P1738: Тайм-аут смены системы Kia Sorento BL

Общая информация

Описание кода неисправности

Если двигатель переключения не достиг своего пункта назначения в течение 5 секунд, сообщается о системном тайм-ауте переключения.

Условия обнаружения кода неисправности

Принципиальная схема

Войти

Форма сигнала

Войти

Как осмотреть и ремонт

Проверка компонента

1. Зажигание выключено.
2. Разъем H-14 раздаточная коробка электромагнитный клапан и MOTOR: Отсоединить.
3. Измерить сопротивление между 6 и 7.

1. Спецификация: прибл. 0.78 ± 0.078ω

Войти

4. Отображается ли сопротивление вблизи указанного значения?

1. ДА
2. НЕТ

Общее описание

расположение компонента

Войти

Советы по устранению неполадок

Связанные элементы

1. Неисправность возвращенных компонентов
2. Неисправность электрожгута

Симптомы неисправности

1. Через 1 с после возникновения неисправности мигает сигнальная лампа.
2. Сбой в режиме " авто: при выборе режима «4L» мигает индикатор / ' 4LOW
3. сбой at the ' 4LOW mode ': 4L mode holding / ' 4LOW лампа мигает, если выбран ' авто '
4. Несмотря на то, что неисправность устранена, предотвращение переключения все еще существует. Если IG снова включен, система работает нормально

Описание P1738: тайм-аута смены системы

Водитель выбирает режим авто, TCCM использует информацию сигнала переднего датчика скорости, сигнал заднего датчика скорости и сигнал датчик положения дроссельной заслонки для распределения крутящего момента на передний вал. В авто планетарная передача не включена. Входной вал напрямую связан с задним выходным валом, совершающим ту же скорость. Выбран режим низкий, ТССМ управляет двигателем переключения передач и кулачком переключения передач. Когда вращается кулачок переключения передач, вилка переключения передач скользит вдоль паза на кулачке, а также перемещается редукторная ступица, соединенная с переключающей вилкой.

Полный контур

Войти

Проверка жгута проводов

Проверка клемм и разъёмов

1. Многие неисправности в электрической системе могут быть вызваны плохим жгутом и клеммами. Эти неисправности могут быть связаны с помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
2. Проверить следующие условия:

1. Проверить поврежденный жгут и клеммы: сопротивление контакта, окисление, погнутые или сломанные клеммы.
2. Проверить, нет ли плохого соединения между блоком управления ABS и компонентом: задняя клемма, неправильное сопряжение, сломанные замки и плохое соединение клеммы с проводом

Войти

3. Обнаружена ли проблема?

1. ДА
2. НЕТ

Проверка системы P1738: тайм-аута смены системы

Диагоностическая процедура

1. Визуально/физически проверить следующие пункты в соответствии с процедурой поиска и устранения неисправностей, приведенной в руководстве по поиску и устранению неисправностей TOD: - двигатель переключения передач - передний и задний датчики скорости - датчик положения двигателя - электромагнитная муфта (EMC) - электродвигатель переключения передач
2. Была ли обнаружена проблема в какой-либо из вышеперечисленных областей?

1. ДА
2. НЕТ

Как проверить ремонт транспортного средства

Проверка ремонта транспортного средства

Несмотря на то, что неисправность устранена, предотвращение переключения все еще существует. Если IG снова включен, система работает нормально

1. Включить выключатель зажигания и выключить двигатель.
2. Использование Scantool, очистка информации расшифровка кода ошибки
3. Запустить двигатель и управляйте транспортным средством.
4. Выключить и затем включить выключатель зажигания. Используя Scantool, мониторинг для расшифровка кода ошибки. Установлен ли DTS P1738?

1. ДА
2. НЕТ

1. Включить выключатель зажигания и выключить двигатель.
2. Использование Scantool, очистка информации расшифровка кода ошибки
3. Запустить двигатель и управляйте транспортным средством.
4. Выключить и затем включить выключатель зажигания. Используя Scantool, мониторинг для расшифровка кода ошибки. Установлен ли DTS P1738?

1. ДА
2. НЕТ