Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Kia/Sorento/Kia Sorento BL (2002-2009)/Руководство по ремонту/Коды неисправностей/B1364: Предварительный натяжитель спереди - от водителя до …
Содержание Электросхемы Раздел: Коды неисправностей Все разделы

B1364: Предварительный натяжитель спереди - от водителя до Vbatt Kia Sorento BL

Коды неисправностей 8 иллюстраций ~3 мин чтения

Общее описание

расположение компонента
Советы по устранению неполадок
Связанные элементы
  1. Короткое замыкание в жгуте проводов пиропатрона (к аккумулятору)
  2. Неисправность пиропатрона
  3. Неисправность контактное кольцо руля
  4. Неисправность SRSCM
Симптомы неисправности
Условия обнаружения кода неисправности
ТИП код неисправностиУсловия активацииПороговое значениеОграниченная стоимость дома
Проверка диапазона напряженияЗажигание включено- Короткое замыкание на батарею
Описание B1364: предварительного натяжителя спереди - от водителя до Vbatt

Когда автомобиль разбился с определенной степенью лобового удара, газогенератор вынужден воспламениться по электрическому сигналу срабатывания от SRSCM.Gas из газового генератора вызывает движение поршня в корпусе коллектора (цилиндр), который управляет реечной передачей. Наконец, лямка убирается при вращении катушки. Следовательно, преднатяжитель ремня безопасности помогает уменьшить тяжесть травмы для переднего пассажира, втягивая ремень безопасности, чтобы предотвратить перемещение водителя вперед и удар о рулевое колесо или приборную панель автомобиля.

Принципиальная схема
Полный контур

Как продиагностировать сканером

Мониторинг состояния кода неисправности
  1. После установки Scantool выбрать режим код неисправности (DTC) (расшифровка кода ошибки).
  2. Проверить состояние расшифровка кода ошибки на наличие или отсутствие отказа.
  1. Условия испытания: зажигание «ON» и двигатель " OFF
  2. Спецификация:
  1. Ошибка истории расшифровка кода ошибки?
  1. ДА
  2. НЕТ

Как осмотреть и ремонт

Проверка жгута проводов
Проверка цепи пиропатрона BPT
  1. При выключенном выключателе зажигания отсоединить разъем BPT.
  2. Измерить напряжение на разъеме (на блоке управления SRS), соединяющем его с BPT, между уровнем BPT1 (2/S-12) и массой корпуса.
  1. Условия испытания: зажигание «ON» и двигатель " OFF
  2. Технические характеристики: Приблизительно 0V
  1. Отображается ли напряжение вблизи указанного значения?
  1. ДА
  2. НЕТ
Проверка пиропатрона BPT

Примечание[Подготовка] 1) Переведите выключатель зажигания в положение замок 2) Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождать не менее 30 секунд. 3) Разъединить разъем BPT (S-12) и снова подключить его. 4) Подсоединить к батарее отрицательный (-) терминальный кабель, а затем подождать по крайней мере 30 сек.

  1. Включить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
  2. Очистить расшифровка кода ошибки, сохраненный в памяти с помощью Scantool
  3. Переведите выключатель зажигания в положение замок (блокировка) и подождать не менее 30 секунд.
  4. Включить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
  5. Используя scantool, проверить расшифровка кода ошибки.
  6. Снова ли отображается расшифровка кода ошибки?
  1. ДА
  2. НЕТ
Проверка клемм и разъёмов
  1. Многие неисправности в электрической системе могут быть вызваны плохим жгутом и клеммами. Эти неисправности могут быть связаны с помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
  2. Проверить следующие условия:
  1. Проверить поврежденный жгут и клеммы: сопротивление контакта, окисление, погнутые или сломанные клеммы.
  2. Проверка плохого соединения между модулем управления SRS и компонентом: резервная клемма, неправильное сопряжение, сломанные замки и плохое соединение клеммы с проводом

ПримечаниеИспользуя соответствующий штырь, чтобы обеспечить хороший контакт в гнездах. Штифт должен оставаться на месте при осторожном вытягивании.

  1. обнаружена ли проблема?
  1. ДА
  2. НЕТ

ПримечаниеБлок управления SRS может быть повторно использован 5 раз после активации устройства предварительного натяжения ремня безопасности. После 6-кратной активации модуль управления должен быть заменен как новый. При условии обязательного развертывания, модуль управления СРС будет подавать ток срабатывания на активаторы, когда микропроцессор определит, что требуется развертывание, и активирует схемы срабатывания. каждый раз, когда устройство предварительного натягивания ремня приводится в действие внутренний счетчик увеличивается. Если этот счетчик достигает значения 6, предупреждающая лампа устанавливается, а внутреннее сообщение об ошибке.

Как проверить ремонт транспортного средства

Проверка ремонта транспортного средства

После ремонта может потребоваться проверка правильности устранения неисправности.

  1. Включить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
  2. Используя Scantool, очистить расшифровка кода ошибки.
  3. Переведите выключатель зажигания в положение замок (блокировка) и подождать не менее 30 секунд.
  4. Включить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
  5. Мониторинг для расшифровка кода ошибки. Установлен ли параметр B1364?
  1. ДА
  2. НЕТ
Описание кода неисправности

SRSCM устанавливает код неисправности B1364, если в жгуте DBPT имеется короткое замыкание на питание.

* В этом случае SRSCM проверяет, есть ли какая-либо неисправность в цепи, посылая ток на некоторое время.

характеристика
Условия проведения испытанийСопротивление
Зажигание выключеноRS 10

Другие статьи — Кузов и электрооборудование (коды B)