Общее описание
расположение компонента
Советы по устранению неполадок
Связанные элементы
- Неисправна система подачи топлива.
- Реверсивное подключение переднего (B2S1) и заднего (В2с2) датчиков.
- Течь в системе впуска
- Течь в выхлопной системе
- Дефектный подогреваемый кислородный датчик
- Неправильно установленные, изогнутые, ослабленные или корродированные клеммы в датчике массовый расход воздуха
Симптомы неисправности
- Грубый холостой ход
- Высокий расход топлива
- Низкая производительность
Условия обнаружения кода неисправности
| Стратегия код неисправности | Условия активации | Пороговое значение | Время диагностики | Ограниченная стоимость дома |
|---|---|---|---|---|
| Время реагирования от бедного к богатому (TLR) и от богатого к обедненному (TRL) контролируется при намеренном изменении расхода воздуха | Замкнутый контур, охлаждающая жидкость двигателя > 40 (104 ), частота вращения двигателя = 1250 ~ 3000 об/мин, значение нагрузки = 20 ~ 60%, скорость автомобиля > 24,85 м/ч, отсечка топлива " выкл. | От бедного к богатому (TLR) > 0,95 с | 8сек | 2 ездовых цикла |
| От насыщенного к обедненному (TRL) > 0,95 с |
Описание P0153: подогреваемого кислородного датчика медленного отклика (B2/S1)
В подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик 45V 45V подогреваемый кислородный датчик
При установке расшифровка кода ошибки проверить следующие условия:
Неисправная система подачи топлива, реверсирование соединений переднего (B2S1) и заднего датчиков, течь в системе впуска, утечка в выхлопной системе, неисправность подогреваемый кислородный датчик или неправильное расположение, изгиб, неплотное соединение или коррозия клемм разъема датчика массовый расход воздуха
Форма сигнала
Принципиальная схема
Полный контур
Как продиагностировать сканером
Данные диагностического сканера
Мониторинг состояния кода неисправности
ПримечаниеПри наличии каких-либо пропусков в кодах электромагнитного клапана продувки, датчика массового расхода воздуха или нагревателя датчика O2, ВЫПОЛНИТЬ ВСЕ РЕМОНТНЫЕ РАБОТЫ, связанные с этими кодами, прежде чем продолжить работу с этим деревом поиска и устранения неисправностей.
- Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры и проверить, что сигнал подогреваемый кислородный датчик активен.
- Установить программу Scantool и контролируйте параметр " O2 Выход VOLT (B2S1) " в списке данных программы.
- Условия испытания: зажигание " ВКЛЮЧЕНО " и двигатель " ВКЛЮЧЕН " и в состоянии " замкнутый контур
- Технические характеристики: Проверить, что сигнал варьируется от насыщенного (выше 0,45V) до обедненного (ниже 0,45V) минимум 3 раза в течение 10 секунд (напряжение будет варьироваться между 0,1 и 0,9 В).
- Правильно ли переключается датчик?
- ДА
- НЕТ
Примечание
- Информация о функции Scantool
- Сервисные данные: Scantool предоставляет один параметр для подогреваемый кислородный датчик; описание данных; единица измерения; примечание; O2 Выход VOLT (B2S1); V
Как осмотреть и ремонт
Визуальный/физический осмотр
Осмотр выхлопной системы
- Проверить выхлопную систему на наличие утечки выхлопных газов вблизи двигателя.
- Была ли обнаружена утечка выхлопных газов?
- ДА
- НЕТ
- Визуально/физически проверить следующие элементы: - убедиться, что подогреваемый кислородный датчик надежно установлен. - Проверить наличие коррозии на клеммах; - проверить натяжение клемм (в HOS и в ECM); - убедиться в наличии поврежденной проводки
- Была ли обнаружена проблема в какой-либо из вышеперечисленных областей?
- ДА
- НЕТ
Проверка компонента
- Проверить следующие условия и при необходимости отремонтируйте:
- Проверка на загрязнение топлива
- Проверка использования ненадлежащего герметика
- Проверка расхода моторного масла/охлаждающей жидкости
- Была ли обнаружена проблема в какой-либо из вышеперечисленных областей?
- ДА
- НЕТ
Как проверить ремонт транспортного средства
Проверка ремонта транспортного средства
После ремонта может потребоваться проверка правильности устранения неисправности.
- Просмотрите и записать данные стоп-кадра для расшифровка кода ошибки (DTC), который был диагностирован.
- Используя Scantool, очистить расшифровка кода ошибки.
ВниманиеНе очищайте коды неисправностей, если это не предписано служебной информацией, предоставленной для каждой диагностической процедуры. Когда коды неисправностей очищены, данные стоп-кадр параметров, которые могут помочь диагностировать прерывистый сбой, также будут удалены из памяти блок управления двигателем.
- Эксплуатация транспортного средства в условиях, указанных в данных стоп-кадра или разрешающих условиях.
Примечание
- Стоп-кадр, данные: функция стоп-кадра предназначена для обеспечения техников информацией о двигателе и транспортном средстве в момент установки кода. Закрытый кадр можно рассматривать как снимок определенных рабочих условий, присутствующих во время включения контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), и набора кодов; поскольку эти данные имеют решающее значение для определения причины неисправности, эти конкретные данные блокируются в памяти данных кадра замораживания. Если встречается более чем один расшифровка кода ошибки, то будут доступны данные кадра заморозки.
- Проверить данные Scantool, относящиеся к режиму " Readiness проверка " (проверка готовности) и убедиться в том, что тест завершен.
ПримечаниеСообщение теста готовности " неполный " указывает на то, что блок управления двигателем не протестировал систему. Если жалоба клиента присутствует во время ремонта, важно запустить (" завершить ") тесты готовности. В случае наличия у транспортного средства расшифровка кода ошибки некоторые тесты готовности не будут завершены, так как некоторые электрические проблемы сделают невозможным мониторинг сигналов с помощью ЕСМ во время работы системы. Запустить все бортовая система диагностики-мониторы, чтобы получить подходящие тесты готовности для " завершения " после ремонта системы.
- Наблюдение за (ожидающим) расшифровка кода ошибки. Установлен ли параметр P0153?
- ДА
- НЕТ
Общая информация
Описание кода неисправности
Если время отклика сигнала подогреваемый кислородный датчик от обедненного до обогащенного превышает 1,2 секунды или от насыщенного к обедненному превышает 0,5 секунды, блок управления двигателем определяет, что существует неисправность и расшифровка кода ошибки сохраняется.
характеристика
| Время отклика | От постного к богатому (менее 1,2 сек) и от богатого к постному (менее 0,5 сек) |
|---|