Главная/Kia/Sorento/Kia Sorento BL (2002-2009)/Руководство по ремонту/Коды неисправностей/B1370: Предварительное натяжение спереди - пассажирское кор…
Содержание Электросхемы Раздел: Коды неисправностей Все разделы

B1370: Предварительное натяжение спереди - пассажирское короткое замыкание на Vbatt Kia Sorento BL

Коды неисправностей 8 иллюстраций ~3 мин чтения

Общее описание

расположение компонента
Советы по устранению неполадок
Связанные элементы
  1. Короткое замыкание в жгуте проводов пиропатрона (к аккумулятору)
  2. Неисправность пиропатрона
  3. Неисправность контактное кольцо руля
  4. Неисправность SRSCM
Симптомы неисправности
Условия обнаружения кода неисправности
ТИП код неисправностиУсловия активацииПороговое значениеОграниченная стоимость дома
Проверка диапазона напряженияЗажигание включено- Короткое замыкание на батарею
Описание B1370: предварительного натяжения спереди - пассажирского короткого замыкания на Vbatt

Когда транспортное средство разбилось с определенной степенью лобового удара, газогенератор загорается по электрическому сигналу от SRSCM.Gas из газового генератора вызывает движение поршня в корпусе коллектора (цилиндр), который управляет реечной передачей. Наконец, ремень убирается при вращении катушки. Поэтому преднатяжитель ремня безопасности помогает уменьшить тяжесть травмы для переднего пассажира, втягивая ремень безопасности, чтобы предотвратить перемещение водителя вперед и удар о рулевое колесо или приборную панель автомобиля.

Принципиальная схема
Полный контур

Как продиагностировать сканером

Мониторинг состояния кода неисправности
  1. После установки Scantool выбрать режим код неисправности (DTC) (расшифровка кода ошибки).
  2. Проверить состояние расшифровка кода ошибки на наличие или отсутствие отказа.
  1. Условия испытания: зажигание «ON» и двигатель " OFF
  2. Спецификация:
  1. Ошибка истории расшифровка кода ошибки?
  1. ДА
  2. НЕТ

Как осмотреть и ремонт

Проверка жгута проводов
Проверка цепи BPT (на стороне модуля управления SRS)
  1. При выключенном выключателе зажигания отсоединить разъем BPT.
  2. Для разъема (на блоке управления SRS) между блоком контроля SRSИ BPT измерить напряжение между высоким уровнем BPT1 (1/S-13) и массой кузова.
  1. Условия испытания: зажигание «ON» и двигатель " OFF
  2. Технические характеристики: Приблизительно 0V
  1. Отображается ли напряжение вблизи указанного значения?
  1. ДА
  2. НЕТ
Проверка цепи BPT (на стороне BPT-)

Примечание[Подготовка] 1) Переведите выключатель зажигания в положение замок 2) Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождать не менее 30 секунд. 3) Разъединить разъем BPT (S-13) и снова подключить его. 4) Подсоединить к батарее отрицательный (-) терминальный кабель, а затем подождать по крайней мере 30 сек.

  1. Включить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
  2. Очистить расшифровка кода ошибки, сохраненный в памяти с помощью Scantool
  3. Переведите выключатель зажигания в положение замок (блокировка) и подождать не менее 30 секунд.
  4. Включить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
  5. Используя scantool, проверить расшифровка кода ошибки.
  6. Снова ли отображается расшифровка кода ошибки?
  1. ДА
  2. НЕТ
Проверка клемм и разъёмов
  1. Многие неисправности в электрической системе могут быть вызваны плохим жгутом и клеммами. Эти неисправности могут быть связаны с помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
  2. Проверить следующие условия:
  1. Проверить поврежденный жгут и клеммы: сопротивление контакта, окисление, погнутые или сломанные клеммы.
  2. Проверка плохого соединения между модулем управления SRS и компонентом: резервная клемма, неправильное сопряжение, сломанные замки и плохое соединение клеммы с проводом

ПримечаниеИспользуя соответствующий штырь, чтобы обеспечить хороший контакт в гнездах. Штифт должен оставаться на месте при осторожном вытягивании.

  1. Обнаружена ли проблема?
  1. ДА
  2. НЕТ

ПримечаниеБлок управления SRS может быть повторно использован 5 раз после активации устройства предварительного натяжения ремня безопасности. После 6-кратной активации модуль управления должен быть заменен как новый. При условии обязательного развертывания, модуль управления СРС будет подавать ток срабатывания на активаторы, когда микропроцессор определит, что требуется развертывание, и активирует схемы срабатывания. каждый раз, когда устройство предварительного натягивания ремня приводится в действие внутренний счетчик увеличивается. Если этот счетчик достигает значения 6, предупреждающая лампа устанавливается, а внутреннее сообщение об ошибке.

Как проверить ремонт транспортного средства

Проверка ремонта транспортного средства

После ремонта может потребоваться проверка правильности устранения неисправности.

  1. Включить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
  2. Использование Scantool, очистка расшифровка кода ошибки
  3. Переведите выключатель зажигания в положение замок (блокировка) и подождать не менее 30 секунд.
  4. Включить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
  5. Мониторинг для расшифровка кода ошибки. Установлен ли параметр B1370?
  1. ДА
  2. НЕТ
характеристика
Условия проведения испытанийСопротивление
Зажигание выключеноRS 10
Описание кода неисправности

SRSCM устанавливает код неисправности B1370, если в жгуте PBPT имеется короткое замыкание на питание.

* В этом случае SRSCM проверяет, есть ли какая-либо неисправность в цепи, посылая ток на некоторое время.