P1737: электродвигатель переключения - разомкнуть/закоротить на массу Kia Sorento BL

Общая информация

Описание кода неисправности

Этот код неисправности устанавливается, когда двигатель имеет разомкнутую цепь или закорочен на массу.

Условия обнаружения кода неисправности

Форма сигнала

Войти

Общее описание

расположение компонента

Войти

Советы по устранению неполадок

Связанные элементы

1. Короткое замыкание или обрыв цепи
2. Неисправность двигателя переключения передач

Симптомы неисправности

1. Через 1 с после возникновения неисправности мигает сигнальная лампа.
2. Сбой в режиме " авто: при выборе режима «4L» мигает индикатор / ' 4LOW
3. сбой at the ' 4LOW mode ': 4L mode holding / ' 4LOW лампа мигает, если выбран ' авто '
4. Несмотря на то, что неисправность устранена, предотвращение переключения все еще существует. Если IG снова включен, система работает нормально
5. Без смены

Описание P1737: электродвигателя переключения - разомкнуть/закоротить на массы

Этот двигатель переключения передач является двигателем постоянного тока и управляется TCCM. Его функция состоит в том, чтобы переключаться в 4LOW для более высокого передаточного числа. Если мотор переключения передач капитально отремонтирован, сигнал MPS изменяется и не может быть повторно использован. Поэтому электродвигатель переключения передач не должен капитально ремонтироваться. Когда водитель выбирает режим низкий, TCCM управляет двигателем переключения передач и кулачком переключения передач. При вращении кулачка переключения передач вилка переключения может скользить вдоль паза на кулачке, а редуктор, связанный с вилкой переключения передач также перемещается в соответствии со ступицей планетарной передачи.

Принципиальная схема

Полный контур

Войти

Как проверить компонент

Проверка компонента

1. При выключенном зажигании отсоединить разъем двигателя переключения передач (H-14)
2. Измерить сопротивление между выходом электродвигателя (низкий-Hi) (6/H-14) и выходом двигателя (Hi-замок) (7/H-14)

1. Условия испытания: зажигание " выключено " и двигатель " выключен
2. Спецификация: ок. 0.78 ± 0.078 Ω при 20 (68 )

3. Отображается ли сопротивление вблизи указанного значения?

1. ДА
2. НЕТ

Как осмотреть и ремонт

Проверка жгута проводов

Проверка цепи управления

1. При выключенном зажигании отсоединить разъем TCCM (H-09) и разъем двигателя переключения передач (H-14)
2. Измерить целостность цепи между TCCM и электродвигателем переключения передач следующим образом: - TСMM (A2/H-09) и электродвигатель переключения передач (6/H-14) -TSCM (А1/H-09) и двигатель переключения передач. H-14

1. Условия испытания: зажигание " выключено " и двигатель " выключен
2. Спецификация: прибл. 0ω

Войти

Войти

3. Отображается ли сопротивление вблизи указанного значения?

1. ДА
2. НЕТ

Проверка клемм и разъёмов

1. Многие неисправности в электрической системе могут быть вызваны плохим жгутом и клеммами. Эти неисправности могут быть связаны с помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
2. Проверить следующие условия:

1. Проверить поврежденный жгут и клеммы: сопротивление контакта, окисление, погнутые или сломанные клеммы.
2. Проверить, нет ли плохого соединения между блоком управления ABS и компонентом: задняя клемма, неправильное сопряжение, сломанные замки и плохое соединение клеммы с проводом

Войти

3. Обнаружена ли проблема?

1. ДА
2. НЕТ

Как проверить ремонт транспортного средства

Проверка ремонта транспортного средства

1. Включить выключатель зажигания и выключить двигатель.
2. Использование Scantool, очистка информации расшифровка кода ошибки
3. Запустить двигатель и управляйте транспортным средством.
4. Выключить и затем включить выключатель зажигания. Используя Scantool, мониторинг для расшифровка кода ошибки. Установлен ли DTS P1737?

1. ДА
2. НЕТ