P0171: Система слишком бедна (банк 1) Kia Sorento BL

Общее описание

расположение компонента

Войти

Советы по устранению неполадок

Связанные элементы

1. Утечка воздуха
2. Высокое давление топлива
3. Негерметичность форсунок
4. Загрязнение топлива
5. Загрязненное моторное масло или слишком высокий уровень масла

Симптомы неисправности

1. Грубый холостой ход
2. Высокий расход топлива
3. Низкая производительность

Условия обнаружения кода неисправности

Описание P0171: системы слишком бедна (банка 1)

Чтобы обеспечить наилучшее возможное сочетание контроля выбросов, управляемости и экономии топлива, используется система измерения воздуха/топлива с " замкнутым контуром. Если в " замкнутом контуре " блок управления двигателем контролирует напряжение сигнала подогреваемый кислородный датчик и регулирует подачу топлива на основе напряжения сигнала. Изменение подачи топлива будет указываться долгосрочными и краткосрочными значениями подстройки топлива, которые можно контролировать с помощью инструмента сканирования., Если сигнал x1 указывает на состояние обеднения, ECМ определяет снижение уровня топлива ниже идеального значения. подогреваемый кислородный датчик

При установке расшифровка кода ошибки проверить следующие условия:

Утечка воздуха, высокое давление топлива, негерметичность инжекторов, загрязнение топлива или слишком высокий уровень загрязненного моторного масла или масла

Форма сигнала

Войти

Принципиальная схема

Войти

Полный контур

Войти

Войти

Войти

Войти

Войти

Войти

Как продиагностировать сканером

Данные диагностического сканера

Мониторинг состояния кода неисправности

1. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры
2. Установить Scantool и контролируйте параметр " S/TERM топливо TRIМ (B1) " в списке данных Scantool.

1. Условия испытания: зажигание " ВКЛЮЧЕНО " и двигатель " ВКЛЮЧЕН " и в состоянии " замкнутый контур
2. Спецификация: -10 ~ 10%

Войти

3. Находится ли отображаемое значение в пределах указанного значения?

1. ДА
2. НЕТ

Как осмотреть и ремонт

Проверка утечки воздуха

1. Визуально/физически проверить следующие элементы: - вакуумные шланги на наличие разрывов, перегибов и неправильных соединений. - выхлопная система между подогреваемый кислородный датчик и трехходовой катализатор для утечки воздуха - система EVAP для утечки - шланг принудительная вентиляция картера (PCV) для правильной установки

Войти

2. Была ли обнаружена проблема в какой-либо из вышеперечисленных областей?

1. ДА
2. НЕТ

Проверка системы принудительная вентиляция картера (PCV)

1. Проверка давления топлива

1. Проверить топливо на наличие избыточной воды, алкола или других загрязнений. Заменить загрязненное топливо по мере необходимости.
2. Установить манометр давления топлива
3. Осмотреть давление топлива на холостом ходу двигателя при нормальной рабочей температуре.

1. Условия испытания: зажигание " ВКЛЮЧЕНО " и двигатель " ВКЛЮЧЕН
2. Технические характеристики: 323 ~ 333kPa (3,30 ~ 3,40 кг/м, 46,9 ~ 48,3 фунт/кв.

Войти

4. Давление топлива в пределах заданного значения?

1. ДА
2. НЕТ

2. Осмотр топливного инжектора

1. Проверить топливные форсунки на предмет засорения или каких-либо ограничений

1. Условия испытания: зажигание " выключено " и двигатель " выключен
2. Спецификация: отсутствие засорения и ограничения

Войти

2. Топливная форсунка в порядке?

1. ДА
2. НЕТ

1. Осмотр принудительная вентиляция картера (PCV)

1. Проверить уровень масла в двигателе. Уровень масла должен быть между минимальной и максимальной маркировкой. Залить масло до нужного уровня
2. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры
3. Установить Scantool и обратить внимание на параметр " S/TERM топливо TRIМ (B1) " в списке данных Scantool.
4. Отсоединить и заглушите вентиляцию картера и еще раз обратить внимание на параметр " S/TERM топливо TRIМ (B1) " в списке данных Scantool.

1. Условия испытания: зажигание " ВКЛЮЧЕНО " и двигатель " ВКЛЮЧЕН " и в состоянии " замкнутый контур
2. Спецификация: значение должно оставаться более или менее неизменным

Войти

5. Находится ли отображаемое значение в пределах указанного значения?

1. ДА
2. НЕТ

Как проверить ремонт транспортного средства

Проверка ремонта транспортного средства

После ремонта может потребоваться проверка правильности устранения неисправности.

1. Просмотрите и записать данные стоп-кадра для расшифровка кода ошибки (DTC), который был диагностирован.
2. Используя Scantool, очистить расшифровка кода ошибки.

3. Эксплуатация транспортного средства в условиях, указанных в данных стоп-кадра или разрешающих условиях.

4. Проверить данные Scantool, относящиеся к режиму " Readiness проверка " (проверка готовности) и убедиться в том, что тест завершен.

5. Наблюдение за (ожидающим) расшифровка кода ошибки. Установлен ли параметр P0171?

1. ДА
2. НЕТ

Общая информация

Описание кода неисправности

Если долгосрочные и краткосрочные значения выходят за пределы порогового значения, то ЕСМ определяет наличие отказа и сохраняет расшифровка кода ошибки.

Проверка компонента

1. Проверить принудительная вентиляция картера (PCV)

1. IG «OFF» и снять клапан ПКВ с крышки коромысла.
2. Вставить тонкий стержень в клапан принудительная вентиляция картера (PCV) с резьбовой стороны и убедиться, что плунжер движется.
3. Нормально ли перемещается клапан принудительная вентиляция картера (PCV)?

1. ДА
2. НЕТ

2. Проверка нормальной работы инжектора

1. Запустить двигатель.
2. Проверить снижение оборотов при выполнении теста на срабатывание инжектора.
3. Есть ли какой-нибудь цилиндр без изменения оборотов или только небольшое изменение оборотов?

1. ДА
2. НЕТ