Общая информация
расположение компонента
Общее описание
Соленоидный клапан низкорамного тормоза включается или выключается блок управления трансмиссией (TCM) в ответ на сигналы, посылаемые от переключателя ингибитора, датчика скорости транспортного средства и датчика положения дроссельной заслонки. Затем передачи будут переведены в оптимальное положение. Это вызвано не только электрической неисправностью (цепи разомкнуты или закорочены), но также механической неисправностью, такой как заедание управляющего клапана, неправильная работа электромагнитного клапана.
Описание кода неисправности
Электромагнитный клапан переключения передач работает во время движения (движение на 1-й или 2-й передаче)
Соленоид переключения передач не работает во время движения (движение в D)
Условия обнаружения кода неисправности
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия код неисправности | Проверка рациональности | Обрыв или короткое замыкание в цепи Неисправен электромагнитный клапан низкого берегового тормоза Реле давления ATF 2 Неисправность блок управления трансмиссией (TCM) |
| Условия активации | Нет диапазона P или N Без режима переключения Температура жидкости A/T -40 (-40 ') | |
| Пороговое значение | Блок управления трансмиссией (TCM) обнаруживает неправильное падение напряжения, когда он пытается управлять соленоидным клапаном. Состояние реле давления 2 ATF отличается от контрольного значения, и отношение между положением передачи и фактическим передаточным числом является нерегулярным. | |
| Время диагностики | Более 2 секунд | |
| Отказоустойчивость | Зависание OFF ошибка: Только LC/B всегда выключен, остальное следует нормальному контролю. |
Принципиальная схема
Как продиагностировать сканером
Данные диагностического сканера
- Подключить scantool к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
- Двигатель «включен».
- Проконтролировать параметр " LC/B электромагнитный клапан " на скантоле.
- Выбрать " D диапазон " и Operate the vehicle.
- Проверить изменение значения параметра " LC/B электромагнитный клапан " во время движения.
- Соответствует ли " LC/B электромагнитный клапан " справочным данным?
- ДА
- НЕТ
Как осмотреть и ремонт
Проверка жгута проводов
Проверка клемм и разъёмов
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
- Была ли обнаружена проблема?
- ДА
- НЕТ
Проверка сигнальной цепи
- Зажигание «выключено»
- Отсоединить разъем жгута A/T UNIT.
- Зажигание «ON» и двигатель «OFF»
- Измерить напряжение между клеммой «B3» разъема жгута A/T UNIT и массой шасси.
- Спецификация: прибл. 9V
- Соответствует ли напряжение спецификациям?
- ДА
- НЕТ
Проверка компонента
- Зажигание «ВЫКЛ».
- Измерить сопротивление между клеммой «B3» разъема A/T UNIT и массой корпуса (со стороны компонента).
- Спецификация: прибл. 3 ~ 9ω
- Соответствует ли сопротивление спецификациям?
- ДА
- НЕТ
Как проверить ремонт транспортного средства
Проверка ремонта транспортного средства
После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.
- Подключить сканирующее устройство и выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей).
- Использование скантула, сброс код неисправности.
- Эксплуатация ТС в условиях код неисправности разрешение в разделе Общая информация.
- Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей?
- ДА
- НЕТ