Общая информация
Описание кода неисправности
Проверяя диапазон входного сигнала датчиком детонации в условиях обнаружения, блок управления двигателем обнаруживает короткое замыкание в цепи датчика детонации или неисправность датчика. Если отфильтрованные сигналы детонации выходят за пороговое значение в течение стандартной длительности, то ECМ устанавливает P0331.
Условия обнаружения кода неисправности
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Стратегия код неисправности | Сигнал короткого замыкания | Плохое соединение Короткое замыкание в жгуте Датчик детонации блок управления двигателем | |||||
| Условия активации | Давление во впускном коллекторе в норме. Частота вращения двигателя 2000 об/мин | ||||||
| Пороговое значение | Значение фильтрации детонации < 5 или > 65 | ||||||
| Время диагностики | Непрерывный | ||||||
| Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) при условии | 2 ездовых цикла | ||||||
Принципиальная схема
Форма сигнала и данные
Форма сигнала
Как продиагностировать сканером
Мониторинг состояния кода неисправности
- Проверка состояния расшифровка кода ошибки
- Подключить scantool к разъему канала передачи данных (DLC).
- ИГ «ВКЛ».
- Выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей), а затем нажать F4 (DTAL) для проверки информации расшифровка кода ошибки в меню коды неисправностей.
- Прочитайте параметр «код неисправности Status».
- Отображается ли параметр " Present неисправность "?
- ДА
- НЕТ
Как осмотреть и ремонт
Проверка жгута проводов
Проверка клемм и разъёмов
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
- Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства " НЕТ Перейти к процедуры " Осмотр сигнальной цепи.
Проверка сигнальной цепи
- Проверить короткое замыкание на батарею в жгуте
- IG «OFF» и отсоединить разъем датчика детонации.
- IG «ON» и ENG " OFF
- Измерить напряжение между клеммой 1 разъема жгута датчика детонации и массой шасси
- Измерить напряжение между клеммой 2 разъема кабеля датчика детонации и массой шасси. Технические характеристики: Приблизительно 1,5 В
- Соответствует ли измеренное напряжение спецификации? ДА Перейдите к " Проверить короткое замыкание на массу в жгуте " следующим образом. НЕТ Отремонтировать короткозамкнутую батарею в жгут и перейти к процедуре " Проверка ремонта автомобиля.
- Проверить замыкание на массу в жгуте
- IG «OFF» и отсоединить разъем датчика детонации от разъема блок управления двигателем.
- Измерить сопротивление между клеммой 1 разъема жгута датчика детонации и массой шасси.
- Измерить сопротивление между клеммой 2 разъема жгута датчика детонации и массой шасси. Спецификация: Бесконечный
- Соответствует ли измеренное сопротивление спецификации? ДА Если проблема устраняется после замены на известный - хороший датчик детонации, заменить его. Если проблему ожидают решения, проверить правильность работы после замены с помощью известного - хорошего блок управления двигателем. А затем, если проблема устранена, заменить ЕСМ и перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства. НЕТ Отремонтируйте короткое замыкание на массу в жгуте, а затем перейдите к процедуры " Подтверждение ремонта автомобиля.
ПримечаниеНа scantool есть функция сброса памяти, которая может стирать опциональные детали, автоматически обнаруженные и запомненные блок управления двигателем. После тестирования ЕСМ на автомобиле использовать эту функцию для повторного использования блок управления двигателем на других
Как проверить ремонт транспортного средства
Проверка ремонта транспортного средства
- Подключить средство сканирования и выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей) " (расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей)).
- Нажать F4 (DTAL) и подтвердите, что " код неисправности Readiness Flag " означает " Complete. Если нет, управляйте транспортным средством в условиях, указанных в данных стоп-кадра или разрешающих условиях
- Считывание параметра " код неисправности Status
- Отображается ли параметр " History (Not Present) неисправность "?
- ДА
- НЕТ
расположение компонента
Общее описание
Датчик детонации прикреплен к блоку цилиндров и воспринимает детонацию двигателя. Датчик содержит пьезоэлектрический элемент, который преобразует вибрацию (или шум) в сигнал напряжения и посылает этот сигнал на блок управления двигателем. С входными сигналами от положения распределительного вала и датчика положения коленчатого вала ECМ может идентифицировать, какой цилиндр стучит. блок управления двигателем- фильтрует вибрации и определяет, являются ли вибрации сигналом детонации. ЕСМ использует этот сигнал для подавления детонации путем задержки момента зажигания.