Общее описание
расположение компонента
Советы по устранению неполадок
Связанные элементы
- Замыкание сигнальной цепи на массу
- Неисправен датчик ЭСТ
Симптомы неисправности
- Сложность запуска в холодных температурных диапазонах.
- Плохо колеблется или ускоряется, когда двигатель холодный
- Вентилятор охлаждения работает непрерывно.
Условия обнаружения кода неисправности
| Стратегия код неисправности | Включить условие | Пороговое значение | Время диагностики |
|---|---|---|---|
| Контролируется сопротивление датчика | Время после запуска > 60сек | Сопротивление < 50ω | Непрерывный |
Описание P0117: низкой температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT)
Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT), следовательно, измеряет температуру охлаждающей жидкости в двигателе. Датчик для измерения температуры охлаждающей среды двигателя расположен в корпусе термостата головки цилиндра. температура охлаждающей жидкости- это терморезистор (переменный резистор, который изменяется вместе с ECT) последовательно с фиксированным резистором в модуле управления двигателем (ECM). ECT применяет вольты 5 к датчику блок управления двигателем.
При установке расшифровка кода ошибки проверить следующие условия:
Короткое замыкание сигнальной цепи на массу или неисправность датчика температура охлаждающей жидкости
Форма сигнала
Принципиальная схема
Полный контур
Как продиагностировать сканером
Мониторинг состояния кода неисправности
- При выключенном зажигании отсоединить разъем датчика ЭСТ.
- При включенном зажигании установить Scantool и контролируйте параметр " температура охлаждающей жидкости датчик " в списке данных Scantool.
- Условия испытания: выключено зажигание «ON» и двигатель " OFF, отсоединен разъем датчика
- Спецификация: прибл. 5V (-40 (- 40 ))
- Индикатор температура охлаждающей жидкости находится рядом с указанным значением?
- ДА
- НЕТ
Примечание
- Информация о функции Scantool
- Сервисные данные: Scantool предоставляет два параметра для датчика температура охлаждающей жидкости; Описание данных; Единица измерения; Примечание; НАПРЯЖЕНИЕ НА ДАТЧИКЕ ДЭХ; В; ДАТЧИК Эчт; ( )
Как осмотреть и ремонт
Проверка жгута проводов
Проверка сигнальной цепи
- При выключенном зажигании отсоединить разъем датчика температура охлаждающей жидкости (B-15).
- Проверить целостность сигнальной цепи между датчиком температура охлаждающей жидкости (1/B-15) и модулем блок управления двигателем (B4/B-01)
- Условия испытания: зажигание " выключено " и двигатель " выключен.
- Спецификация: прибл. 0ω
- Отображается ли сопротивление вблизи указанного значения?
- ДА
- НЕТ
Проверка клемм и разъёмов
- Многие неисправности в электрической системе могут быть вызваны плохим жгутом и клеммами. Эти неисправности могут быть связаны с помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
- Проверить следующие условия:
- Проверить поврежденный жгут и клеммы: сопротивление контакта, окисление, погнутые или сломанные клеммы.
- Проверить плохое соединение между блок управления двигателем и компонентом: резервированная клемма, неправильное сопряжение, сломанные замки и плохое подключение клеммы к проводу
ПримечаниеИспользуя соответствующий штырь, чтобы обеспечить хороший контакт в гнездах. Штифт должен оставаться на месте при осторожном вытягивании.
- Обнаружена ли проблема?
- ДА
- НЕТ
Проверка компонента
- При выключенном зажигании отсоединить разъем датчика температура охлаждающей жидкости (B-15).
- Измерить сопротивление между разъемами датчика 1 и 3 (к датчику ECT).
- Условия испытания: зажигание " выключено " и двигатель " выключен
- Спецификация: (при 20 (68 ))
| Температура | Сопротивление ( ) |
|---|---|
| -20 (-4 ) | Прибл. 14,6 ~ 17,8 |
| 20 (68 ) | Приблизительно 2.2 ~ 2.7 |
| 80 (176 ) | Прибл. 0,29 ~ 0,35 |
- Индикация датчика температура охлаждающей жидкости близка к заданному значению?
- ДА
- НЕТ
Как проверить ремонт транспортного средства
Проверка ремонта транспортного средства
После ремонта может потребоваться проверка правильности устранения неисправности.
- Просмотрите и записать данные стоп-кадра для расшифровка кода ошибки (DTC), который был диагностирован.
- Используя Scantool, очистить расшифровка кода ошибки.
ВниманиеНе очищайте коды неисправностей, если это не предписано служебной информацией, предоставленной для каждой диагностической процедуры. Когда коды неисправностей очищены, данные стоп-кадр параметров, которые могут помочь диагностировать прерывистый сбой, также будут удалены из памяти блок управления двигателем.
- Эксплуатация транспортного средства в условиях, указанных в данных стоп-кадра или разрешающих условиях.
Примечание
- Данные о состоянии стоп-кадра: Функция " стоп-кадр " предназначена для обеспечения техников информацией о двигателе и транспортном средстве в момент установки кода. Стоп-кадр 50 можно рассматривать как снимок определенных условий работы, присутствующих во время включения контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), и набора кодов. Поскольку эти данные имеют решающее значение для определения причины сбоя, эти конкретные данные блокируются в памяти данных стоп-кадров. Если встречается более одного расшифровка кода ошибки, то первый обнаруженный будет иметь данные об устойчивости к стоп-кадру ниже.
- Проверить данные Scantool, относящиеся к режиму " Readiness проверка " (проверка готовности) и убедиться в том, что тест завершен.
ПримечаниеСообщение теста готовности " неполный " указывает на то, что блок управления двигателем не протестировал систему. Если жалоба клиента присутствует во время ремонта, важно запустить (" завершить ") тесты готовности. В случае наличия у транспортного средства расшифровка кода ошибки некоторые тесты готовности не будут завершены, так как некоторые электрические проблемы сделают невозможным мониторинг сигналов с помощью ЕСМ во время работы системы. Запустить все бортовая система диагностики-мониторы, чтобы получить подходящие тесты готовности для " завершения " после ремонта системы.
- Наблюдение за (ожидающим) расшифровка кода ошибки. Установлен ли параметр P0117?
- ДА
- НЕТ
Общая информация
Описание кода неисправности
Если сопротивление датчика температура охлаждающей жидкости ниже 50 Ом, ЕСМ определяет наличие неисправности и сохраняет расшифровка кода ошибки.
характеристика
| Температура ( / ) | -33 / -22 | -20 / -4 | 0/32 | 20/68 | 40/140 | 60/140 | 80/176 | 100/212 | 110/230 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Сопротивление (kω) | 26.74 | 15.48 | 5.79 | 2.45 | 1.148 | 0 587 | 0 322 | 0 188 | 0 147 |
| Напряжение (В) | 4.39 | 4.17 | 3.48 | 2,56 | 1,68 | 1.04 | 0,63 | 0,39 | 0,31 |