Как осмотреть и ремонт
Проверка жгута проводов
Проверка цепи массы
- Выключив зажигание, отсоединить разъем датчика подогреваемый кислородный датчик (B-28).
- Измерить с помощью омметра сопротивление между цепью массы подогреваемый кислородный датчик (1/B-28) и массой корпуса.
- Условия испытания: зажигание " выключено " и двигатель " выключен.
- Спецификация: прибл. 0ω
- Отображается ли сопротивление вблизи указанного значения?
- ДА
- НЕТ
Проверка сигнальной цепи
- Выключив зажигание, отсоединить разъем датчика подогреваемый кислородный датчик (B-28).
- С помощью омметра проверить целостность сигнальной цепи между цепью подогреваемый кислородный датчик (2/B-28) и блок управления двигателем (C3/B-01)
- Условия испытания: зажигание " выключено " и двигатель " выключен.
- Спецификация: прибл. 0ω
- Отображается ли сопротивление вблизи указанного значения?
- ДА
- НЕТ
Проверка клемм и разъёмов
- Многие неисправности в электрической системе могут быть вызваны плохим жгутом и клеммами. Эти неисправности могут быть связаны с помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
- Проверить следующие условия:
- Проверить поврежденный жгут и клеммы: сопротивление контакта, окисление, погнутые или сломанные клеммы.
- Проверить плохое соединение между блок управления двигателем и компонентом: резервированная клемма, неправильное сопряжение, сломанные замки и плохое подключение клеммы к проводу
ПримечаниеИспользуя соответствующий штырь, чтобы обеспечить хороший контакт в гнездах. Штифт должен оставаться на месте при осторожном вытягивании.
- Обнаружена ли проблема?
- ДА
- НЕТ
Общее описание
расположение компонента
Советы по устранению неполадок
Связанные элементы
- Короткое замыкание на батарею между сигнальной цепью подогреваемый кислородный датчик (2/B-28) и блок управления двигателем (C3/B-01)
- Короткое замыкание на аккумуляторную батарею между цепью массы подогреваемый кислородный датчик (1/B-28) и блок управления двигателем (B9/B-01)
- Дефектный подогреваемый кислородный датчик
Симптомы неисправности
- Грубый холостой ход
- Высокий расход топлива
- Низкая производительность
Условия обнаружения кода неисправности
| Стратегия код неисправности | Условия активации | Пороговое значение | Время диагностики | Ограниченная стоимость дома |
|---|---|---|---|---|
| Контролируется напряжение цепи (отказ высокого входного сигнала) | Без применения 5V к датчику | Напряжение цепи подогреваемый кислородный датчик на задней панели > 1,2 В, время выполнения указанного выше условия > 2 с | Непрерывный | 2 ездовых цикла |
Описание P0158: нагреваемого сенсора O2 (HO2S) цепи высокого входного сигнала (B2/S2)
В подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик 45V 45V подогреваемый кислородный датчик
При установке расшифровка кода ошибки проверить следующие условия:
Короткое замыкание на аккумуляторную батарею между сигнальной цепью подогреваемый кислородный датчик (2/B-28) и блок управления двигателем (C3/B-01), короткозамкнутое соединение с аккумуляторной батареей между заземляющей цепью -3 (1/B-28) и ЕСМ (B9/xta x5) или неисправность xtagen x6 подогреваемый кислородный датчик B-01 подогреваемый кислородный датчик
Форма сигнала
Принципиальная схема
Полный контур
Как продиагностировать сканером
Мониторинг состояния кода неисправности
- Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры и проверить, что сигнал подогреваемый кислородный датчик активен.
- При прогреве в режиме ожидания установить Scantool и контролируйте параметр " подогреваемый кислородный датчик VOLT. (B2/S2) " в списке данных Scantool.
- Условия испытания: зажигание включено и двигатель включен, холостой ход (" замкнутый контур ")
- Спецификация: над 0.6V
- Правильно ли переключается датчик?
- ДА
- НЕТ
ПримечаниеСервисные данные: Scantool предоставляет один параметр для подогреваемый кислородный датчик; Data описание (описание данных); блок (единица измерения); Remark (примечание); подогреваемый кислородный датчик VOLT. (B2/S2); V
Проверка компонента
- Визуально/физически проверить следующие пункты: - изучите подогреваемый кислородный датчик на предмет загрязнения кремнием от топлива или использования неправильного герметика. подогреваемый кислородный датчик может иметь белое порошковое покрытие, и это приведет к высокому, но ложному сигналу напряжения (богатая индикация выхлопа) - Заменить подогреваемый кислородный датчик по мере необходимости и перейдите к следующему шагу.
- Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры и проверить, что сигнал подогреваемый кислородный датчик активен.
- При прогреве в режиме ожидания установить Scantool и контролируйте параметр " подогреваемый кислородный датчик VOLT. (B2/S2) " в списке данных Scantool.
- Условия испытания: зажигание включено и двигатель включен, холостой ход (" замкнутый контур ")
- Спецификация: над 0.6V
- Дисплей сенсора близок к спецификации?
- ДА
- НЕТ
Как проверить ремонт транспортного средства
Проверка ремонта транспортного средства
После ремонта может потребоваться проверка правильности устранения неисправности.
- Просмотрите и записать данные стоп-кадра для расшифровка кода ошибки (DTC), который был диагностирован.
- Используя Scantool, очистить расшифровка кода ошибки.
ВниманиеЗаписать все данные стоп-кадра перед отключением любых разъемов или кодов очистки. Когда коды неисправностей будут очищены, данные о стоп-кадре, которые могут помочь диагностировать прерывистую неисправность, также будут стерты из памяти блок управления двигателем.
- Эксплуатация транспортного средства в условиях, указанных в данных стоп-кадра или разрешающих условиях.
Примечание
- Режим замораживания данных кадра: Функция заморозки входного напряжения выполнена для обеспечения техников информацией о двигателе и транспортном средстве в момент установки кода. Стоп-кадр можно рассматривать как снимок определенных рабочих условий, присутствующих во время включения контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), и набора кодов. Поскольку эти данные имеют решающее значение для определения причины сбоя, эти конкретные данные блокируются в памяти данных кадра замораживания. Если встречается более чем один расшифровка кода ошибки, то первый обнаруженный будет иметь данные кадра замороженных данных. 5V подогреваемый кислородный датчик
- Проверить данные Scantool, относящиеся к режиму " Readiness проверка " (проверка готовности) и убедиться в том, что тест завершен.
ПримечаниеСообщение теста готовности " неполный " указывает на то, что блок управления двигателем не протестировал систему. Если жалоба клиента присутствует во время ремонта, важно запустить (" завершить ") тесты готовности. В случае наличия у транспортного средства расшифровка кода ошибки некоторые тесты готовности не будут завершены, так как некоторые электрические проблемы сделают невозможным мониторинг сигналов с помощью ЕСМ во время работы системы. Запустить все бортовая система диагностики-мониторы, чтобы получить подходящие тесты готовности для " завершения " после ремонта системы.
- Наблюдение за (ожидающим) расшифровка кода ошибки. Установлен ли параметр P0158?
- ДА
- НЕТ
Общая информация
Описание кода неисправности
Если напряжение подогреваемый кислородный датчик (B2S2) остается чрезмерно высоким в течение заданного времени, то блок управления двигателем устанавливает значение расшифровка кода ошибки P0158.
характеристика
| Напряжение сигнала | Напряжение будет варьироваться от 0,5 до 0,7 В |
|---|