Общая информация
расположение компонента
Общее описание
Датчик скорости колеса является важным компонентом, который ЭБУ АБС использует для расчета скорости автомобиля и определения того, происходит ли блокировка колеса.
Например, сигнал скорости заднего колеса используется в качестве эталонного значения для скорости транспортного средства в транспортных средствах с приводом на передние колеса, и если возникает разница между скоростью переднего и заднего колеса, то выполняется управление ABS.
Датчик скорости колеса является активным типом датчика Холла и хорош при температуре и шумах. Цифровая волна производится, когда тональное колесо вращается в соответствии с принципом датчика зала.
Частоту дежурной волны изменяют пропорционально вращению тонального колеса и по этой частоте ЭБУ вычисляет скорость автомобиля.
Описание кода неисправности
ЭБУ АБС непрерывно контролирует цепь датчика частоты вращения колес.
Постоянный ток подается в датчик частоты вращения колеса от источника питания во входном усилителе блока управления.
Если цепь WSS нарушена, в этом случае неисправность обнаруживается путем обнаружения ненормального входного тока. HECU отключает подачу напряжения на канал датчика колеса, который имел сбой, и предотвращает повреждение автомобиля из-за перегрева жгута.
При обнаружении одного или нескольких дефектов будет сохранен код неисправности неисправного колеса. Взаимное короткое замыкание между датчиками обнаруживается путем выполнения самодиагностики последовательно на соответствующем колесе при включенном зажигании.
Предупреждающая лампа выключается до тех пор, пока при повторном включении IG ключ не будет обнаружена неисправность.
Условия обнаружения кода неисправности
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина | |
|---|---|---|---|
| Стратегия код неисправности | Мониторинг напряжения | Обрыв или короткое замыкание цепи датчика частоты вращения колеса (RR) Неисправен датчик скорости вращения колеса | |
| Case1 | Период мониторинга | Один раз после включения питания. | |
| Условия активации | Короткие замыкания между линиями WSS и короткие замыкания на UZ могут быть обнаружены последовательным переключением отдельных каналов WSS. если есть ошибка после окончания теста, распознается отказ. Примечание: в случае короткого замыкания линии питания WСС до V batt этот тест FSA обнаружит сбой под напряжением. (только ABS); Тест FSE: испытание схемы сохранения при сбое; UZ- | ||
| Case2 | Период мониторинга | Непрерывный | |
| Условия активации | Когда уровни тока датчика выходят за пределы допустимого диапазона (низкий: 7mA, высокий: 14mA) в течение 200 мс. | ||
| Отказоустойчивость | Отказ датчика за пределами цикла предупреждения ABS. 1. Активирован только один аварийный останов на передних колесах/аварийная сигнализация. 2 аварийных останова на задних колесах. - Блокируется только одна функция аварийного останова/ESP. - АБС/Аварийное отключение на внутренних колесах не активирована. 2. Отказ двух колес: Блокировка функции аварийного отключения/аварийной сигнализации. - Аварийные отказы/аварийной блокировки не активированы. 3. | ||
характеристика
| Тип датчика | Выходное напряжение | Айргаб | ||
|---|---|---|---|---|
| ВЫСОКИЙ | НИЗКИЙ | |||
| Активный тип | 1.05V | 0.525V | 0,7 мм | |
Принципиальная схема
Форма сигнала
Как продиагностировать сканером
Данные диагностического сканера
- Двигатель «включен».
- Подключить scantool к разъему канала передачи данных (DLC).
- Запуск и вождение транспортного средства на передаче, а также поддержание скорости автомобиля около 10 км/ч или более (6 миль в час или более)
- Контролируйте параметр " WHEEL SPD датчик-RR " на Scantool.
- Технические характеристики: Сравнить с другими параметрами, относящимися к датчику скорости вращения колес. Если он такой же, как и другие параметры, то он находится в нормальном состоянии.
- Отображается ли параметр в спецификациях?
- ДА
- НЕТ
Как осмотреть и ремонт
Проверка жгута проводов
Проверка клемм и разъёмов
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (ами) и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем, а также механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
- Была ли обнаружена проблема?
- ДА
- НЕТ
Проверка цепи питания
- Зажигание «ВКЛ».
- Измерить напряжение между клеммой «2» разъема жгута датчика частоты вращения колеса (RR) и массой шасси.
- Спецификация: Прибл. B +
- Соответствует ли измеренное напряжение спецификациям?
- ДА
- НЕТ
Проверка сигнальной цепи
- Поднять автомобиль на лифте.
- Зажигание «ВКЛ».
- Проверните колесо рукой.
- Измерить форму сигнала между клеммой " 29 (ESP), 19 (ABS) " разъема жгута HECU и массой шасси.
- Спецификация: Приблизит. высокий: 1.05V, низкий: 0.525V
- Соответствует ли измеренная волна спецификациям?
- ДА
- НЕТ
Проверка компонента
- Поднять автомобиль.
- Зажигание «ВКЛ».
- Проверните колесо рукой.
- Измерить форму сигнала между клеммой «1» разъема жгута датчика скорости колеса и массой шасси.
- Спецификация: Высокий: 1.05V, низкий: 0.525V
- Соответствует ли измеренная форма сигнала техническим требованиям?
- ДА
- НЕТ
Как проверить ремонт транспортного средства
Проверка ремонта транспортного средства
После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.
- Подключить scantool и выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей)
- Использование скантула, сброс код неисправности.
- Эксплуатация транспортного средства в условиях обнаружения код неисправности в общей информации.
- Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей?
- ДА
- НЕТ