P0563: Высокое напряжение системы Kia Sorento BL

Общая информация

характеристика

Как осмотреть и ремонт

Проверка системы P0563: высокого напряжения системы

1. Проверка цепи генератора переменного тока

1. IG «OFF».
2. Отсоединить разъем генератора переменного тока.
3. IG «ON» и ENG " OFF
4. Измерить напряжение между клеммой 2 генератора переменного тока и заземлением шасси.
5. Измерить напряжение между клеммой 3 генератора переменного тока и заземлением шасси. Технические характеристики: B +

Войти

6. Соответствует ли измеренное напряжение спецификации? ДА Перейдите к процедуре " Проверка компонентов. НЕТ Устраните короткое замыкание в цепи датчика или цепи контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) и перейдите к процедуры " Верификация ремонта транспортного средства.

расположение компонента

Войти

Общее описание

Обычно напряжение батареи колеблется от 11,5 В до 14,5 В. Особенно при проворачивании, напряжение может упасть до 9,8 В. Поэтому приводы, для которых требуется источник питания 12V, встречают колебания мощности на 5V.

Небольшое изменение подачи напряжения может сместить управляющую характеристику исполнительных механизмов, таких как инжекторы, RPR и рециркуляция отработавших газов исполнительные механизмы, которые должны управляться деликатно. Чтобы исправить изменение управляющей характеристики, вызванное колебанием напряжения, блок управления двигателем выполняет коррекцию работы исполнительного механизма в соответствии с изменением напряжения при обнаружении изменения напряжения батареи.

Описание кода неисправности

P0563 устанавливается, когда напряжение батареи выше 17,5V обнаруживается в течение более 5 сек. Проверить компонент генератора (перезарядка генератора)

блок управления двигателем воспринимает напряжение батареи как мониторинг напряжений в разъемах 4 и 5 ЕСМ (B-01 < A >), которые поступают от главного реле.

Условия обнаружения кода неисправности

Принципиальная схема

Войти

Форма сигнала

Войти

Как продиагностировать сканером

Данные диагностического сканера

1. Подключить Scantool к соединителю канала передачи данных (DLC).
2. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры.
3. Выключить электроприборы и кондиционер.
4. Контролируйте параметр " аккумулятор напряжение " на Scantool.

1. Спецификация: 12.5V ~ 14.5V на холостом ходу без какой-либо нагрузки

Войти

Транспортные средства с генератором переменного тока сверх эффективности зарядки

1. Электролит внутри батареи переполняется, проверить коррозию батареи и вокруг нее.

2. Проверить, если запах газообразного водорода, который производится в процессе зарядки во время работы двигателя генерирует чрезмерно.

3. Лампы на кластере, хвостовой лампе и фаре поворачиваются ярче прерывисто.

Проверка жгута проводов

Проверка клемм и разъёмов

1. Электрические системы состоят из большого количества жгутов и разъемов, плохое соединение клемм может вызвать различные проблемы и повреждение компонента.
2. Процедуру проверки выполняйте следующим образом.

1. Проверить повреждение жгута и клемм: Проверить клеммы на контактное сопротивление, коррозию и деформацию.
2. Проверить состояние соединения блок управления двигателем и разъема компонента: Проверить разделение клемм, повреждение блокирующего устройства и состояние соединения между клеммой и проводкой.

Войти

3. Проблема найдена?

1. ДА
2. НЕТ

Проверка цепи питания

1. Проверить источник питания в разъеме генератора переменного тока

1. IG ключ " ON, двигатель " OFF.
2. Отсоединить разъем генератора переменного тока.
3. Измерить напряжение на клеммах 1 и 2 разъема генератора переменного тока.

1. Спецификация: терминал 1: 10.5V ~ 12.0V терминал 2: 11.5V ~ 13.0V

Войти

4. Соответствует ли измеренное напряжение спецификации?

1. ДА
2. НЕТ

2. Проверить работу зарядной лампы

1. IG ключ " ON, двигатель " OFF.
2. Отсоединить разъем генератора переменного тока.
3. Заземлите клемму 1 разъема генератора переменного тока на массу шасси с помощью соединительного провода.

1. спецификация: зарядная лампа «ВКЛ» при массе на массу.

Войти

4. Включается ли зарядная лампа?

1. ДА
2. НЕТ

3. Проверить падение напряжения в кабеле генератора B +

1. IG ключ " ON, двигатель " ON.
2. Измерить разность напряжений между клеммой генератора переменного тока B + и клеммой батареи + (подключить клемму мультиметра к генератору переменного тока В +, а клемму - к батарее +).

1. спецификация: ниже 0.2V (ниже 200mV)

Войти

3. Соответствует ли измеренное напряжение спецификации? (Падение напряжения в кабеле генератора переменного тока B + соответствует спецификации?)

1. ДА
2. НЕТ

Проверка компонента

1. IG ключ " OFF, двигатель " OFF.
2. Проверить натяжение ремня, который приводит в действие генератор переменного тока.
3. Проверить клемму аккумулятора и плавкую вставку, плохое соединение или коррозию клеммы генератора переменного тока B +.
4. ДВИГАТЕЛЬ " ВКЛЮЧЕН.
5. Приведите в действие электрическое устройство, такое как фара, обогрев стекла и двигатель вентилятора отопителя.
6. Проверить напряжение батареи при частоте вращения выше 2000 об/мин.

1. Спецификация: 12.5V ~ 14.5V

7. Соответствует ли измеренное напряжение спецификации?

1. ДА
2. НЕТ

Как проверить ремонт транспортного средства

Проверка ремонта транспортного средства

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

1. После подключения Scantool выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей).
2. Очистить записанный расшифровка кода ошибки с помощью Scantool.
3. Управляйте транспортным средством в рамках расшифровка кода ошибки " Условия активации " в " Общая информация.
4. После выбора режима " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей) " (расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей)) и проверить, записывается ли расшифровка кода ошибки снова.
5. Записываются ли какие-либо коды неисправностей?

1. ДА
2. НЕТ