Общее описание
расположение компонента
Советы по устранению неполадок
Связанные элементы
- Низкое давление топлива
- Утечка воздуха
- Сигналы неисправных датчиков
Симптомы неисправности
- Грубый холостой ход
- Высокий расход топлива
- Низкая производительность
Условия обнаружения кода неисправности
| Стратегия код неисправности | Включить условие | Пороговое значение | Время диагностики | |
|---|---|---|---|---|
| Контролируются долгосрочная компенсация топлива (KLRN) и краткосрочная регулировка топлива (KI) | Замкнутый контур обратной связи | Неработающий | Долгосрочная компенсация топлива < -19,9% | Непрерывный |
| Кратковременная компенсация топлива < -25% | ||||
| Частичная нагрузка | Долгосрочная компенсация топлива < -19,9% | |||
| Кратковременная компенсация топлива < -5,9% | ||||
Описание P0172: топливной системы (банка 1) слишком богата
Чтобы обеспечить наилучшее возможное сочетание контроля выбросов, управляемости и экономии топлива, используется система измерения воздуха/топлива с " замкнутым контуром. Если в " замкнутом контуре " блок управления двигателем контролирует напряжение сигнала подогреваемый кислородный датчик и регулирует подачу топлива на основе напряжения сигнала. Изменение подачи топлива будет указываться долгосрочными и краткосрочными значениями подстройки топлива, которые можно контролировать с помощью инструмента сканирования., Если сигнал x1 указывает на состояние обеднения, ECМ определяет снижение уровня топлива ниже идеального значения. подогреваемый кислородный датчик
При установке расшифровка кода ошибки проверить следующие условия:
Низкое давление топлива, утечка воздуха или сигналы неисправного датчика
Форма сигнала
Принципиальная схема
Полный контур
Как продиагностировать сканером
Мониторинг состояния кода неисправности
ПримечаниеПри наличии каких-либо пропусков в кодах электромагнитного клапана продувки, датчика массового расхода воздуха или нагревателя датчика O2, ВЫПОЛНИТЬ ВСЕ РЕМОНТНЫЕ РАБОТЫ, связанные с этими кодами, прежде чем продолжить работу с этим деревом поиска и устранения неисправностей.
- Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры
- Установить Scantool и контролируйте параметр " S/TERM топливо TRIМ (B1) " в списке данных Scantool.
- Условия испытания: зажигание " ВКЛЮЧЕНО " и двигатель " ВКЛЮЧЕН " и в состоянии " замкнутый контур
- Спецификация: -10 ~ 10%
- Находится ли отображаемое значение в пределах указанного значения?
- ДА
- НЕТ
ПримечаниеСервисные данные: Scantool предоставляет три параметра для топливной системы; описание данных; блок; примечание; S/TERM топливо TRIMING;%; L/терм. подогреваемый кислородный датчик
Как осмотреть и ремонт
Проверка утечки воздуха
- Визуально/физически проверить следующие элементы: - впускную систему на утечку воздуха, особенно вакуумные шланги на наличие разрывов, перегибов и неправильных соединений. - воздушный фильтр для ограничения; - выхлопную систему между подогреваемый кислородный датчик и трехходовым катализатором на наличие утечки воздуха; - систему EVAP на отсутствие утечек
- Была ли обнаружена проблема в какой-либо из вышеперечисленных областей?
- ДА
- НЕТ
Подогреваемый кислородный датчик Осмотра
1. Проверка давления топлива
- Проверить топливо на наличие избыточной воды, алкола или других загрязнений. Заменить загрязненное топливо по мере необходимости.
- Установить манометр давления топлива
- Осмотреть давление топлива на холостом ходу двигателя при нормальной рабочей температуре.
- Условия испытания: зажигание " ВКЛЮЧЕНО " и двигатель " ВКЛЮЧЕН
- Технические характеристики: 323 ~ 333kPa (3,30 ~ 3,40 кг/м, 46,9 ~ 48,3 фунт/кв.
- Давление топлива в пределах заданного значения?
- ДА
- НЕТ
1. Осмотр подогреваемый кислородный датчик
- Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры и проверить, что сигнал подогреваемый кислородный датчик активен.
- Установить Scantool и проконтролировать параметр " O2 Выход VOLT (B1S1) " в списке данных Scantool.
- Условия испытания: зажигание " ВКЛЮЧЕНО " и двигатель " ВКЛЮЧЕН " и в состоянии " замкнутый контур
- Технические характеристики: Проверить, что сигнал варьируется от насыщенного (выше 0,45V) до обедненного (ниже 0,45V) минимум 3 раза в течение 10 секунд (напряжение будет варьироваться между 0,1 и 0,9 В).
- Правильно ли переключается датчик?
- ДА
- НЕТ
Как проверить ремонт транспортного средства
Проверка ремонта транспортного средства
После ремонта может потребоваться проверка правильности устранения неисправности.
- Просмотрите и записать данные стоп-кадра для расшифровка кода ошибки (DTC), который был диагностирован.
- Используя Scantool, очистить расшифровка кода ошибки.
ВниманиеНе очищайте коды неисправностей, если это не предписано служебной информацией, предоставленной для каждой диагностической процедуры. Когда коды неисправностей очищены, данные стоп-кадр параметров, которые могут помочь диагностировать прерывистый сбой, также будут удалены из памяти блок управления двигателем.
- Эксплуатация транспортного средства в условиях, указанных в данных стоп-кадра или разрешающих условиях.
Примечание
- Регулировка в режиме стоп-кадра: функция 19fride Frame предназначена для обеспечения техников информацией о двигателе и транспортном средстве во время установки кода. Стоп-кадр можно рассматривать как снимок определенных рабочих условий, присутствующих на момент включения контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), и набора кода. Поскольку эти данные имеют решающее значение для определения причины неисправности, эти конкретные данные блокируются в памяти данных кадра замораживания. Если встречается более одного расшифровка кода ошибки, то первый обнаруженный будет иметь данные кадра замерзания.
- Проверить данные Scantool, относящиеся к режиму " Readiness проверка " (проверка готовности) и убедиться в том, что тест завершен.
ПримечаниеСообщение теста готовности " неполный " указывает на то, что блок управления двигателем не протестировал систему. Если жалоба клиента присутствует во время ремонта, важно запустить (" завершить ") тесты готовности. В случае наличия у транспортного средства расшифровка кода ошибки некоторые тесты готовности не будут завершены, так как некоторые электрические проблемы сделают невозможным мониторинг сигналов с помощью ЕСМ во время работы системы. Запустить все бортовая система диагностики-мониторы, чтобы получить подходящие тесты готовности для " завершения " после ремонта системы.
- Наблюдение за (ожидающим) расшифровка кода ошибки. Установлен ли параметр P0172?
- ДА
- НЕТ
Общая информация
Описание кода неисправности
Если долгосрочные и краткосрочные значения выходят за пределы порогового значения, то ЕСМ определяет наличие отказа и сохраняет расшифровка кода ошибки.