Общее описание
расположение компонента
Советы по устранению неполадок
Связанные элементы
- Отсоединенная, поврежденная, защемленная или заблокированная линия продувки EVAP
- Поврежденный контейнер EVAP
- Неисправен электромагнитный клапан управления продувкой EVAP (PCSV)
Симптомы неисправности
- Может привести к ненадлежащему исполнению
- Может привести к запаху бензина в автомобиле.
- Может привести к неравномерной частоте вращения на холостом ходу.
Условия обнаружения кода неисправности
| ТИП код неисправности | Условия активации | Пороговое значение | Время диагностики |
|---|---|---|---|
| Система улавливания паровДавление контролируется | Частота вращения двигателя > 1440 об/мин, температура всасываемого воздуха. < 60 (140 ), охлаждающая жидкость на старте < 60 ' (140 '), датчик давления в топливном баке = 1.0 ~ 3.5V, значение нагрузки = 25 ~ 70%, уровень топлива = 15 ~ 85%, охлаждающая жидкость двигателя > 60 " (140 "), скорость автомобиля < 30 км/ч | Давление в топливном баке в течение 20 с после закрытия клапана PCSV и CCV < -11,03 мм рт.ст. | 50сек один раз за ездовой цикл |
Описание P0441: неправильного расхода продувки системы испарительного выброса
Система контроля за выбросами в результате испарения (EVAP) предназначена для рекуперации паров, испарившихся из топлива в баке и предотвращения их утечки в атмосферу. Испарительная система снижает выбросы гидроуглерода путем улавливания паров топливного бака до тех пор, пока они не могут быть сожжены как часть поступающей топливной загрузки. Испаряющееся топливо хранится в канистре с древесным углем, пока его нельзя будет смыть во впускной коллектор. блок управления двигателем управляет клапаном продувки канистры EVEP для очистки от выбросов в атмосферу из бака во впускном коллекторе.
При установке расшифровка кода ошибки проверить следующие условия:
Отсоединенная, поврежденная, защемленная или заблокированная линия продувки EVAP, поврежденный контейнер EVАР или неисправный электромагнитный клапан управления продувкой (PCSV)
Форма сигнала
Принципиальная схема
Полный контур
Как осмотреть и ремонт
Проверка компонента
1. Испытание вакуумным давлением
- Снять вакуумный шланг со стороны впускной коллектор с клапана продувки канистры система улавливания паров
- С помощью ручного вакуумного насоса подайте заданный вакуум (прибл. 15 дюймов, рт.ст.) на сторону впускной коллектор клапана
- Удерживает ли клапан вакуум?
- ДА
- НЕТ
2. Тест сопротивления
- При выключенном зажигании отсоединить система улавливания паровРазъем продувочного клапана (B-19).
- Замерить сопротивление между штуцерами 1 и 2 клапана продувки система улавливания паровК лапан продувки).
- Условия испытания: зажигание " выключено " и разъем отсоединен
- Спецификация: ок. 24 ~ 28ω при 20 (68 )
- Индикация сопротивления клапана продувки EVAP близка к заданному значению?
- ДА
- НЕТ
Проверка жгута проводов
Проверка цепи питания
- При выключенном зажигании отсоединить система улавливания паровРазъем продувочного клапана (B-19).
- Включить зажигание и измерить напряжение от клеммы источника питания (1/B-19) до массы шасси
- Условия испытания: зажигание " ВКЛЮЧЕНО " и двигатель " ВЫКЛЮЧЕНО, разъем отсоединен
- Спецификация: Прибл. B +
- Отображается ли напряжение вблизи указанного значения?
- ДА
- НЕТ
Проверка цепи управления
- При выключенном зажигании и отсоединенном разъеме проверить целостность цепи между система улавливания паровЦепь управления продувочным клапаном (2/B-19) и блок управления двигателем (A16/B-01)
- Условия испытания: зажигание " выключено " и двигатель " выключен.
- Спецификация: прибл. 0ω
- Отображается ли сопротивление вблизи указанного значения?
- ДА
- НЕТ
Проверка клемм и разъёмов
- Многие неисправности в электрической системе могут быть вызваны плохим жгутом и клеммами. Эти неисправности могут быть связаны с помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
- Проверить следующие условия:
- Проверить поврежденный жгут и клеммы: сопротивление контакта, окисление, погнутые или сломанные клеммы.
- Проверить плохое соединение между блок управления двигателем и компонентом: резервированная клемма, неправильное сопряжение, сломанные замки и плохое подключение клеммы к проводу
ПримечаниеИспользуя соответствующий штырь, чтобы обеспечить хороший контакт в гнездах. Штифт должен оставаться на месте при осторожном вытягивании.
- Обнаружена ли проблема?
- ДА
- НЕТ
Как проверить ремонт транспортного средства
Проверка ремонта транспортного средства
После ремонта может потребоваться проверка правильности устранения неисправности.
- Просмотрите и записать данные стоп-кадра для расшифровка кода ошибки (DTC), который был диагностирован.
- Используя Scantool, очистить расшифровка кода ошибки.
ВниманиеЗаписать все данные стоп-кадра перед отключением любых разъемов или кодов очистки. Когда коды неисправностей будут очищены, данные о стоп-кадре, которые могут помочь диагностировать прерывистую неисправность, также будут стерты из памяти блок управления двигателем.
- Эксплуатация транспортного средства в условиях, указанных в данных стоп-кадра или разрешающих условиях.
Примечание
- Стоп-кадр с данными: Функция " стоп-кадр " 1440 предназначена для обеспечения техников информацией о давлении в двигателе и транспортном средстве на момент установки кода. Стоп -фрейм 60 можно рассматривать как снимок определенных рабочих условий, присутствующих на момент включения контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) и установки кода; поскольку эти данные имеют решающее значение для определения причины сбоя, эти конкретные данные блокируются в памяти данных стоп-кадра. Если встречается более чем один расшифровка кода ошибки, то первый обнаруженный будет иметь информацию об стоп-кадре.
- Проверить данные Scantool, относящиеся к режиму " Readiness проверка " (проверка готовности) и убедиться в том, что тест завершен.
ПримечаниеСообщение теста готовности " неполный " указывает на то, что блок управления двигателем не протестировал систему. Если жалоба клиента присутствует во время ремонта, важно запустить (" завершить ") тесты готовности. В случае наличия у транспортного средства расшифровка кода ошибки некоторые тесты готовности не будут завершены, так как некоторые электрические проблемы сделают невозможным мониторинг сигналов с помощью ЕСМ во время работы системы. Запустить все бортовая система диагностики-мониторы, чтобы получить подходящие тесты готовности для " завершения " после ремонта системы.
- Мониторинг отложенных кодов. Установлен ли расшифровка кода ошибки P0441?
- ДА
- НЕТ
Общая информация
Описание кода неисправности
Если значение давления в топливном баке меньше порогового значения во время " теста парообразования, блок управления двигателем считается неисправным и устанавливается расшифровка кода ошибки.
характеристика
| Сопротивление | Прибл. 24,5 ~ 27,5ω (20 (68 )) |
|---|
Как продиагностировать сканером
Контроль теста включения
- Подключить scantool к разъему канала передачи данных (DLC).
- IG ключ: ON, двигатель: OFF
- Выбрать " actuator проверка mode " на scantool.
- С помощью скантола принудительно привести в действие PCSV.
- Хорошо ли работает PCSV? ДА Неисправность периодически возникает из-за плохого контакта в разъеме датчика и/или блок управления двигателем. Ошибка была устранена, а память ЕСМ не была очищена. Если проблема устранилась, перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля. НЕТ Перейти на процедуру " Осмотр и ремонт.
- Проверить PCSV
- Зажигание «выключено»
- Измерить сопротивление между клеммами «1» и «2» разъема PCSV. Технические характеристики: Приблизительно 24,5 ~ 27,5ω (20 (68 ))
- Подключить Scantool и выполнить ТЕСТ СРАБАТЫВАНИЯ для PCSV с помощью Scantool.
- Проверить, чтобы щелчок звука можно было услышать по тесту срабатывания.
- Проконтролировать форму сигнала PCSV и убедиться, что напряжение массы меньше приблизительно 0,3 В ( ), а пиковое напряжение составляет от 40 до 60 В.
- Нормально ли работает PCSV? ДА Заменить известным - хорошим блок управления двигателем и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить ECМ и перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства. НЕТ Заменять на известный - хороший PCS-V и проверите правильную работу. При устранении проблемы заменить PCSI v и перейдите в процедуру " Верификация ремонта автомобиля.