Общая информация
расположение компонента
Общее описание
Нормальная рабочая температура подогреваемый кислородный датчик (подогреваемый кислородный датчик) колеблется от 350 до 850 ° C (662-886°C). Нагреватель xtigx1 значительно уменьшает количество времени, необходимого для того, чтобы управление топливом стало активным. блок управления двигателем обеспечивает широтно-импульсную модулированную схему управления для регулировки тока через нагреватель. Когда подогреваемый кислородный датчик холодный, значение сопротивления постепенно низкое и ток в цепи повышается. Напротив, если температура в резисторе падает. подогреваемый кислородный датчик
Описание кода неисправности
Проверка тока от подогреваемый кислородный датчик в условиях обнаружения, если ток нагревателя ниже определенного порогового значения более чем на заранее определенное время, блок управления двигателем устанавливает P0030. контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) (индикатор неисправности) включается, когда неисправность длится до двух последовательных ездовых циклов.
Условия обнаружения кода неисправности
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Стратегия код неисправности | Мониторинг тока через нагреватель | Плохое подключение подогреваемый кислородный датчик (B1/S1) блок управления двигателем | |||||
| Условия активации | Работа двигателя > 60 сек. Рабочий цикл нагревателя > 40% Максимальный рабочий цикл - мин. рабочий цикл < 5% | ||||||
| Пороговое значение | Фильтрованный ток нагревателя < пороговое значение | ||||||
| Время диагностики | Непрерывный (более 2,5 секунд отказ для каждого 5-секундного теста) | ||||||
| Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) при условии | 2 ездовых цикла | ||||||
характеристика
| Состояние | Ток (А) |
|---|---|
| Ток нагревателя при 13.5V, 450 (450°C) выхлоп | 0,52 ± 0,1 |
Принципиальная схема
Форма сигнала и данные
Форма сигнала
Как продиагностировать сканером
Мониторинг состояния кода неисправности
- Проверка состояния расшифровка кода ошибки
- Подключить scantool к разъему канала передачи данных (DLC).
- ИГ «ВКЛ».
- Выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей), а затем нажать F4 (DTAL) для проверки информации расшифровка кода ошибки в меню коды неисправностей.
- Прочитайте параметр «код неисправности Status».
- Отображается ли параметр " Present неисправность "?
- ДА
- НЕТ
Как осмотреть и ремонт
Проверка жгута проводов
Проверка клемм и разъёмов
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
- Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства " НЕТ Перейти к процедуры " Осмотр компонентов.
Проверка компонента
- Проверка сопротивления нагревателя подогреваемый кислородный датчик (B1/S1)
- IG «OFF» и отстыковать разъем подогреваемый кислородный датчик (B1/S1)
- Измерить сопротивление между клеммами 1 и 2 подогреваемый кислородный датчик (B1/S1) (сторона компонента)
- Спецификация: 8.1 ~ 11.1 Ω при 21 (69.8 )
- Соответствует ли измеренное сопротивление спецификации? ДА Заменить известным - хорошим блок управления двигателем и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить ECМ и перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства. НЕТ Заменить на известный - хороший подогреваемый кислородный датчик (B1/S1) и проверить исправность работы. В случае устранения проблемы заменить подогреваемый кислородный датчик (В1 или S2) и переходите в процедуру " Верификация ремонта автомобиля.
ПримечаниеНа scantool есть функция сброса памяти, которая может стирать опциональные детали, автоматически обнаруженные и запомненные блок управления двигателем. До или после тестирования ЕСМ на транспортном средстве использовать эту функцию для повторного использования блок управления двигателем на других
Как проверить ремонт транспортного средства
Проверка ремонта транспортного средства
После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.
- Подключить средство сканирования и выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей) " (расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей)).
- Нажать F4 (DTAL) и подтвердите, что " код неисправности Readiness Flag " означает " Complete. Если нет, управляйте транспортным средством в условиях, указанных в данных стоп-кадра или разрешающих условиях
- Считывание параметра " код неисправности Status
- Отображается ли параметр " History (Not Present) неисправность "?
- ДА
- НЕТ