Общее описание
расположение компонента
Советы по устранению неполадок
Связанные элементы
- Неисправна система подачи топлива.
- Реверсивное подключение переднего (B1S1) и заднего (В1с2) датчиков.
- Течь в системе впуска
- Течь в выхлопной системе
- Дефектный подогреваемый кислородный датчик
- Неправильно установленные, изогнутые, ослабленные или корродированные клеммы в датчике массовый расход воздуха
Симптомы неисправности
- Грубый холостой ход
- Высокий расход топлива
- Низкая производительность
Условия обнаружения кода неисправности
| Стратегия код неисправности | Условия активации | Пороговое значение | Время диагностики | Ограниченная стоимость дома |
|---|---|---|---|---|
| Время реагирования от бедного к богатому (TLR) и от богатого к обедненному (TRL) контролируется при намеренном изменении расхода воздуха | Замкнутый контур, охлаждающая жидкость двигателя > 40 (104 ), частота вращения двигателя = 1250 ~ 3000 об/мин, значение нагрузки = 20 ~ 60%, скорость автомобиля > 24,85 м/ч, отсечка топлива " выкл. | От бедного к богатому (TLR) > 0,95 с | 8сек | 2 ездовых цикла |
| От насыщенного к обедненному (TRL) > 0,95 с |
Описание P0133: подогреваемого кислородного датчика медленного отклика (B1/S1)
В подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик 45V 45V подогреваемый кислородный датчик
При установке расшифровка кода ошибки проверить следующие условия:
Неисправная система подачи топлива, переднее (B1S1) и заднее соединения датчика поменяли местами, течь в системе впуска, утечка в выхлопной системе, неисправность подогреваемый кислородный датчик или неправильное расположение, изгиб, ослабление крепления или коррозия клемм разъема в датчике массовый расход воздуха
Форма сигнала
Принципиальная схема
Полный контур
Как продиагностировать сканером
Мониторинг состояния кода неисправности
ПримечаниеПри наличии каких-либо пропусков в кодах электромагнитного клапана продувки, датчика массового расхода воздуха или нагревателя датчика O2, ВЫПОЛНИТЬ ВСЕ РЕМОНТНЫЕ РАБОТЫ, связанные с этими кодами, прежде чем продолжить работу с этим деревом поиска и устранения неисправностей.
- Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры и проверить, что сигнал подогреваемый кислородный датчик активен.
- Установить Scantool и проконтролировать параметр " O2 Выход VOLT (B1S1) " в списке данных Scantool.
- Условия испытания: зажигание " ВКЛЮЧЕНО " и двигатель " ВКЛЮЧЕН " и в состоянии " замкнутый контур
- Технические характеристики: Проверить, что сигнал варьируется от насыщенного (выше 0,45V) до обедненного (ниже 0,45V) минимум 3 раза в течение 10 секунд (напряжение будет варьироваться между 0,1 и 0,9 В).
- Правильно ли переключается датчик?
- ДА
- НЕТ
Примечание
- Информация о функции Scantool
- Сервисные данные: Scantool предоставляет один параметр для подогреваемый кислородный датчик; Описание данных; Единица измерения; Примечание; O2 Выход VOLT (B1S1); V
Как осмотреть и ремонт
Визуальный/физический осмотр
Осмотр выхлопной системы
- Проверить выхлопную систему на наличие утечки выхлопных газов вблизи двигателя.
- Была ли обнаружена утечка выхлопных газов?
- ДА
- НЕТ
- Визуально/физически проверить следующие элементы:
- Убедиться, что подогреваемый кислородный датчик надежно установлен.
- Проверка клемм на наличие коррозии
- Проверка натяжения клемм (в HOS и в ECM)
- Проверить поврежденную проводку
- Была ли обнаружена проблема в какой-либо из вышеперечисленных областей?
- ДА
- НЕТ
Проверка компонента
- Проверить следующие условия и при необходимости отремонтируйте:
- Проверка на загрязнение топлива
- Проверка использования ненадлежащего герметика
- Проверка расхода моторного масла/охлаждающей жидкости
- Проверить подогреваемый кислородный датчик на предмет загрязнения кремнием от топлива или использования неправильного герметика. подогреваемый кислородный датчик может иметь белое порошкообразное покрытие, и это приведет к высокому, но ложному сигналу напряжения (богатая индикация выхлопа)
- Была ли обнаружена проблема в какой-либо из вышеперечисленных областей?
- ДА
- НЕТ
Как проверить ремонт транспортного средства
Проверка ремонта транспортного средства
После ремонта может потребоваться проверка правильности устранения неисправности.
- Просмотрите и записать данные стоп-кадра для расшифровка кода ошибки (DTC), который был диагностирован.
- Используя Scantool, очистить расшифровка кода ошибки.
ВниманиеНе очищайте коды неисправностей, если это не предписано служебной информацией, предоставленной для каждой диагностической процедуры. Когда коды неисправностей очищены, данные стоп-кадр параметров, которые могут помочь диагностировать прерывистый сбой, также будут удалены из памяти блок управления двигателем.
- Эксплуатация транспортного средства в условиях, указанных в данных стоп-кадра или разрешающих условиях.
Примечание
- Стоп-кадр, данные: функция стоп-кадра предназначена для обеспечения техников информацией о двигателе и транспортном средстве в момент установки кода. Закрытый кадр можно рассматривать как снимок определенных рабочих условий, присутствующих во время включения контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), и набора кодов; поскольку эти данные имеют решающее значение для определения причины неисправности, эти конкретные данные блокируются в памяти данных кадра замораживания. Если встречается более чем один расшифровка кода ошибки, то будут доступны данные кадра заморозки.
- данные, относящиеся к режиму " Контроль готовности " и проконтролировать полноту результата контроля
ПримечаниеСообщение теста готовности " неполный " указывает на то, что блок управления двигателем не протестировал систему. Если жалоба клиента присутствует во время ремонта, важно запустить (" завершить ") тесты готовности. В случае наличия у транспортного средства расшифровка кода ошибки некоторые тесты готовности не будут завершены, так как некоторые электрические проблемы сделают невозможным мониторинг сигналов с помощью ЕСМ во время работы системы. Запустить все бортовая система диагностики-мониторы, чтобы получить подходящие тесты готовности для " завершения " после ремонта системы.
- Наблюдение за (ожидающим) расшифровка кода ошибки. Установлен ли параметр P0133?
- ДА
- НЕТ
Общая информация
Описание кода неисправности
Если время отклика сигнала подогреваемый кислородный датчик от обедненного до обогащенного превышает 1,2 секунды или от насыщенного к обедненному превышает 0,5 секунды, блок управления двигателем определяет, что существует неисправность и расшифровка кода ошибки сохраняется.
характеристика
| Время отклика | От постного к богатому (менее 1,2 сек) и от богатого к постному (менее 0,5 сек) |
|---|