Содержание Электросхемы Раздел: Коды неисправностей Все разделы

P1759: Сбой цепи управления концентраторами Kia Sorento BL

Коды неисправностей 8 иллюстраций ~2 мин чтения

Общая информация

расположение компонента
Общее описание

СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН СТУПИЦЫ также называется FRRD (Free Running дифференциал) FRR позволяет изменять привод между 2WD и 4WD Он состоит из воздушного насоса и привода, управляемого TCCU Воздушный насос, который включает в себя внутренний переключатель давления, подает сжатый воздух во FROD [< Это FROД или предполагается, что это FRRC (свободный ход дифференциала)?? (См. следующее предложение, тоже] при подаче воздуха с помощью замкнутый контур.

Описание кода неисправности

Этот код неисправности устанавливается, когда цепь соленоида концентратора разомкнута или короткое замыкание на массу.

Условия обнаружения кода неисправности
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия код неисправностиОпределение нагрузкиНеисправность источника питания. Соленоид концентратора, слабая связь разъема Tcku и плохое соединение клеммы с проводом. Цепь электромагнита концентратора разомкнута или короткое замыкание на массу. Неисправен электродвигатель соленоида концентратора. Отказ блока управления КП.
Условия активацииЦикл зажигания
Пороговое значениеРазомкнутый = без нагрузки (STG является тепловым)
Время диагностики1,0 сек.
Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) при условии0.5Hz
Код неисправности ОчиститьС помощью инструмента K-Line
Принципиальная схема
Форма сигнала

Как осмотреть и ремонт

Проверка жгута проводов
Проверка клемм и разъёмов
  1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
  2. Тщательно проверить разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, порчи или повреждения.
  3. Была ли обнаружена проблема?
  1. ДА
  2. НЕТ
Проверка сигнала жгута питания FRRD
  1. Двигатель: На холостом ходу.
  2. Разъем FRRD: Подключить.
  3. Контролируйте форму сигнала между клеммой 1 разъема жгута FRRD < E51 > и массой шасси.
  4. Выбрать Mode s/w to 2H → 4H → 4L → 4 ч → 2H Mode и Переключение to N диапазон.
  1. Спецификация: Форма сигнала

ВниманиеПриведенное выше значение только для справки. Фактическое значение может отличаться от него в зависимости от различного состояния двигателя.

  1. Сигнал FRRD отображается рядом с указанным значением?
  1. ДА
  2. НЕТ
Короткое замыкание выходного жгута FRRD на массу
  1. Зажигание выключено, двигатель: ВЫКЛ.
  2. Разъем FRRD: Отсоединить.
  3. Измерить сопротивление между клеммой 3 разъема жгута FRRD < E51 > и массой шасси.
  1. Спецификация: бесконечный

ВниманиеПриведенное выше значение только для справки. Фактическое значение может отличаться от него в зависимости от различного состояния двигателя.

  1. Отображается ли сопротивление вблизи указанного значения?
  1. ДА
  2. НЕТ
Проверка обрыва цепи выходного жгута FRRD
  1. Зажигание выключено.
  2. FRRD, разъем TCCU: Отсоединить.
  3. Измерить сопротивление между клеммой 1 соединителя жгута FRRD < E51 > и 16 разъема жгута TCCU < M41 >.
  1. Спецификация: 1 Ом ниже

ВниманиеПриведенное выше значение только для справки. Фактическое значение может отличаться от него в зависимости от различного состояния двигателя.

  1. Отображается ли сопротивление вблизи указанного значения?
  1. ДА
  2. НЕТ
Проверка компонента
  1. IG «OFF» И ENG «OFF»
  2. Разъем FRRD: Отсоединить.
  3. Измерить сопротивление между клеммой 01, 02 разъема FRRD < E51 > и массой корпуса (со стороны компонента).
  1. Спецификация: приблизительно 30 ~ 40ω.

ПримечаниеПриведенное выше значение только для справки. Данные от автомобиля могут отличаться от него в зависимости от состояния транспортного средства. Этот осмотр предназначен для проверки разомкнутой или короткой катушки ЭМС.

  1. Отображается ли сопротивление вблизи указанного значения?
  1. ДА
  2. НЕТ

Как проверить ремонт транспортного средства

Проверка ремонта транспортного средства

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

  1. Подключить средство сканирования и выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей) " (расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей)).
  2. Использование scantool, сброс код неисправности.
  3. Эксплуатация ТС в условиях код неисправности разрешение в разделе Общая информация.
  4. Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей?
  1. ДА
  2. НЕТ