Главная/Kia/Sorento/Kia Sorento BL (2002-2009)/Руководство по ремонту/Коды неисправностей/P1183: Регулятор давления топлива - обрыв или короткое замы…
Содержание Электросхемы Раздел: Коды неисправностей Все разделы

P1183: Регулятор давления топлива - обрыв или короткое замыкание Kia Sorento BL

Коды неисправностей 9 иллюстраций ~3 мин чтения

Общая информация

расположение компонента
Общее описание

Регулятор давления рельса (RPR) установлен в насосе высокого давления и управляет давлением в общем распределителе, регулируя количество топлива, которое подается в общий распределитель. Для того чтобы контролировать давление в рельсе, чтобы быть оптимальным к текущему состоянию вождения, блок управления двигателем контролирует рабочий ток регулятора давления (с помощью метода дежурного управления), используя сигнал RPS, частоту вращения и сигнал APS.

Чем меньше ток RPR, тем больше топлива подается в общий распределитель. Таким образом, это приводит к тому, что давление в рейке будет высоким. Наоборот, чем выше ток r, тем меньше топливо подается в Common Rail. Поэтому, когда ток регулятора давления в рельсе становится " 0, как если бы было открытое место в цепи RRP или отсоединен соединитель, максимальное количество топлива поступает в общий топливопровод, так что давление общего распределителя повышается до максимального значения.

Описание кода неисправности

P1183 устанавливается при обнаружении в цепи RPR более 0,3 сек. Этот код возникает из-за обрыв или замыкания на массу в цепи Pr, либо внутреннего короткого замыкания в составляющей Pp r. 0A

Условия обнаружения кода неисправности
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия код неисправностиМониторинг напряженияЦепь RPR Компонент РПР
Условия активацииIG ключ «ON» (вкл.)
Пороговое значениеКороткое замыкание на масса, проводка разомкнута
Время диагностики300ms
ОтказоустойчивостьСокращение расхода топливаДА
Рециркуляция отработавших газов Off (ЭГР отключен)НЕТ
Ограничение по топливуНЕТ
Контрольная лампаДА
характеристика
Сопротивление регулятора давления в рампеРабочая частота
2.07 ~ 2.53 Ω (20 )185Hz
Принципиальная схема
Форма сигнала

Как продиагностировать сканером

Данные диагностического сканера
  1. Подключить Scantool к соединителю канала передачи данных (DLC).
  2. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры.
  3. Выключить электроприборы и кондиционер.
  4. Проконтролировать на Scantool параметр " PRESS.управление VLV CURR.
  1. Технические характеристики: на холостом ходу: 1400mA при ускорении: 1100mA (зависит от интенсивности ускорения)

Как осмотреть и ремонт

Проверка жгута проводов
Проверка клемм и разъёмов
  1. Электрические системы состоят из большого количества жгутов и разъемов, плохое соединение клемм может вызвать различные проблемы и повреждение компонента.
  2. Процедуру проверки выполняйте следующим образом.
  1. Проверить повреждение жгута и клемм: Проверить клеммы на контактное сопротивление, коррозию и деформацию.
  2. Проверить состояние соединения блок управления двигателем и разъема компонента: Проверить разделение клемм, повреждение блокирующего устройства и состояние соединения между клеммой и проводкой.

ПримечаниеОтсоединить контакт, который требует проверки на штекерном разъеме, и вставить его в контакт на гнездовом разъеме для проверки состояния соединения. (После проверки снова подключить контакт в правильном положении.)

  1. Проблема найдена?
  1. ДА
  2. НЕТ
Проверка цепи питания
  1. Проверить напряжение силовой цепи
  1. IG ключ " OFF, двигатель " OFF.
  2. Отстыкуйте разъем RPR.
  3. IG ключ «ON».
  4. Измерить напряжение на клемме 1 разъема регулятора давления в рельсе.
  1. Спецификация: 11.5V ~ 13.0V
  1. Соответствует ли измеренное напряжение спецификации?
  1. ДА
  2. НЕТ
Проверка цепи управления
  1. Проверить контрольное напряжение в цепи управления
  1. IG ключ " OFF, двигатель " OFF.
  2. Отстыкуйте разъем RPR.
  3. IG ключ «ON».
  4. Измерить напряжение на клемме 2 разъема RPR.
  1. спецификация: 3.2V ~ 3.7V
  1. Соответствует ли измеренное напряжение спецификации?
  1. ДА
  2. НЕТ
  1. Проверить обрыв в цепи управления
  1. IG ключ " OFF, двигатель " OFF.
  2. Отсоединить разъем RPR и разъем блок управления двигателем.
  3. Проверить целостность соединения между клеммой 2 разъема RPR и клеммой 28 разъема блок управления двигателем.
  1. спецификация: Непрерывность (ниже 1.0ω)
  1. Соответствует ли измеренное сопротивление спецификации?
  1. ДА
  2. НЕТ
Проверка компонента
  1. Проверить сопротивление компонентов RPR
  1. IG ключ " OFF, двигатель " OFF.
  2. Отсоединить разъем регулятора давления на рейке.
  3. Проверить сопротивление компонентов RPR
  1. спецификация: 2.07 ~ 2.53 Ω (20 )
  1. Соответствует ли сопротивление компонентов RPR спецификации?
  1. ДА
  2. НЕТ

Как проверить ремонт транспортного средства

Проверка ремонта транспортного средства

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

  1. После подключения Scantool выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей).
  2. Очистить записанный расшифровка кода ошибки с помощью Scantool.
  3. Управляйте транспортным средством в рамках расшифровка кода ошибки " Условия активации " в " Общая информация.
  4. После выбора режима " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей) " (расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей)) и проверить, записывается ли расшифровка кода ошибки снова.
  5. Записываются ли какие-либо коды неисправностей?
  1. ДА
  2. НЕТ