Как продиагностировать сканером
Данные диагностического сканера
Мониторинг состояния кода неисправности
- Зажигание «ON» и двигатель «OFF»
- Установить Scantool и перейдите в режим код неисправности (DTC) (s) в системе двигателя.
- Также отображается расшифровка кода ошибки P0120 или P0220?
- ДА
- НЕТ
- Повернуть выключатель зажигания в положение «OFF» (выключено) и подождать не менее 10 секунд перед выполнением следующего испытания.
- Зажигание «ON» и двигатель «OFF»
- Установить Scantool и контролируйте параметры " акселератор. обрыв сигнал " (СИГНАЛ АКСЕЛЕРОМЕТРА ОТКР) и " датчик положения дроссельной заслонки обрыв СИГНАL " в списке данных сканирующего устройства.
- Спецификация:
- Индицируется сигнал дроссельная заслонка или акселератор OPENING сигнал около заданного значения?
- ДА
- НЕТ
- Отслеживайте текущие данные, относящиеся к CAN COMMUNICATION с помощью сканирующего устройства
| Данные | Технические характеристики |
|---|---|
| ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ | Обороты увеличиваются с увеличением частоты вращения двигателя |
| СИГНАЛ НА ОТКРЫТИЕ TPS | Сигнал увеличивается при нажатии на педаль акселератора |
| Акселератор. полный бак (АККУМ. ПОЛНЫЙ ПО) | ON: Широко открытый акселератор. |
| Акселератор. холостой ход (АККУМ. | ВКЛ.: Статус закрытого акселерометра |
- Указывает ли " CAN DATA " на близкое к указанному значение?
- ДА
- НЕТ
Как осмотреть и ремонт
Проверка жгута проводов
Проверка клемм и разъёмов
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
- Была ли обнаружена проблема?
- ДА
- НЕТ
Проверка сигнальной цепи
- Зажигание «ВЫКЛ».
- Отстыкуйте разъем " блок управления трансмиссией (TCM)
- Измерить сопротивление между клеммами «6» и «7» соединителя жгута " блок управления трансмиссией (TCM).
- Технические характеристики: прибл. 60 Ом
- Соответствует ли измеренное сопротивление спецификациям?
- ДА
- НЕТ
Как проверить ремонт транспортного средства
Проверка ремонта транспортного средства
После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.
- Подключить средство сканирования и выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей) " (расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей)).
- Использование скантула, сброс код неисправности.
- Эксплуатация ТС в условиях код неисправности разрешение в разделе Общая информация.
- Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей?
- ДА
- НЕТ
Общая информация
расположение компонента
Общее описание
Датчик положения дроссельной заслонки (TPS) установлен на корпусе дросселя и определяет угол открытия дроссельного диска. Выходное напряжение TBS будет варьироваться от 0,2 ~ 0,8 В при закрытом дросселе до 4,3 ~ 4,8 В на широко открытом дросселе. блок управления двигателем определяет рабочие условия, такие как холостой ход (закрытый дроссель), частичная нагрузка, ускорение/замедление, а также широко открытый дроссель с помощью TIPS.
Описание кода неисправности
Если блок управления трансмиссией (TCM) не получает надлежащие сигналы положения педали акселератора (введенные по каналу связи CAN) от блок управления двигателем, то расшифровка кода ошибки P1705.
Условия обнаружения кода неисправности
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия код неисправности | Проверить диапазон напряжения | Открытый или короткий коммуникационный жгут CAN Неисправный блок управления трансмиссией (TCM) |
| Условия активации | Зажигание " ВКЛЮЧЕНО | |
| Пороговое значение | Нет сигнала, передаваемого в модуле CAN | |
| Время диагностики | Больше, чем 2сек | |
| Отказоустойчивость | При возникновении неисправности угол открытия акселератора регулируется блок управления трансмиссией (TCM) в соответствии с заранее определенным углом акселератора, чтобы сделать возможным вождение. |
