Общее описание
Описание P0116: неисправности цепи температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT) - диапазон/производительности
Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT), следовательно, измеряет температуру охлаждающей жидкости в двигателе. Датчик для измерения температуры охлаждающей среды двигателя расположен в корпусе термостата головки цилиндра. температура охлаждающей жидкости- это терморезистор (переменный резистор, который изменяется вместе с ECT) последовательно с фиксированным резистором в модуле управления двигателем (ECM). ECT применяет вольты 5 к датчику блок управления двигателем.
При установке расшифровка кода ошибки проверить следующие условия:
Неисправные соединения между температура охлаждающей жидкости и блок управления двигателем или дефектный датчик температура охлаждающей жидкости
расположение компонента
Советы по устранению неполадок
Связанные элементы
- Плохие соединения между температура охлаждающей жидкости и блок управления двигателем.
- Неисправен датчик ЭСТ
Симптомы неисправности
- Сложность запуска в холодных температурных диапазонах.
- Плохо колеблется или ускоряется, когда двигатель холодный
- Вентилятор охлаждения работает непрерывно.
Условия обнаружения кода неисправности
| Стратегия код неисправности | Включить условие | Пороговое значение | Время диагностики |
|---|---|---|---|
| Контроль температурного сдвига | Частота вращения двигателя > 1500об/мин, значение нагрузки > 25%, охлаждающая жидкость при запуске > 7 (44,6 ), температура всасываемого воздуха < 60 (140 ) | Lвода темп.хмакс-вода темп. минл < 3 (37,4 ) | 300сек непрерывно |
| Время (Tdf) отслеживается (Тдф: прошедшее время под 30 (86 ) один раз) | Tdf > 300сек, |
Форма сигнала
Принципиальная схема
Полный контур
Как продиагностировать сканером
Мониторинг состояния кода неисправности
- Запустить двигатель до нормальной рабочей температуры и контролируйте параметр " температура охлаждающей жидкости датчик " в списке данных Scantool.
- После запуска двигателя проверить, чтобы температура охлаждающей жидкости устойчиво поднимался до 90 (194 ) и стабилизировался при открытии термостата.
- Условия испытания: зажигание " ВКЛЮЧЕНО " и двигатель " ВКЛЮЧЕН
- Технические характеристики: температура охлаждающей жидкости устойчиво поднимаются до 90 (194 ) и стабилизируются при открытии термостата.
- Индикатор температура охлаждающей жидкости находится рядом с указанным значением?
- ДА
- НЕТ
ПримечаниеСервисные данные: Scantool предоставляет один параметр для датчика температура охлаждающей жидкости; Data описание (описание данных); блок (единица измерения); Remark (примечание); температура охлаждающей жидкости датчик; ( )
Как осмотреть и ремонт
Проверка жгута проводов
Проверка цепи массы
- Когда разъем датчика температура охлаждающей жидкости все еще отсоединен, установить перемычку сигнальной цепи температура охлаждающей жидкости (1/B-15) на массу шасси.
- При включенном зажигании установить Scantool и контролируйте параметр " температура охлаждающей жидкости датчик " на Scantool.
- Соблюдать параметр " температура охлаждающей жидкости датчик " на Scantool.
- Условия испытания: зажигание «ON» и двигатель " OFF
- Спецификация: прибл. 0V (120 (248 )) или более
- Дисплей температура охлаждающей жидкости имеет указанное значение?
- ДА
- НЕТ
Проверка сигнальной цепи
- При выключенном зажигании отсоединить разъем датчика температура охлаждающей жидкости (B-15).
- Проверить целостность сигнальной цепи между датчиком температура охлаждающей жидкости (1/B-15) и модулем блок управления двигателем (B4/B-01)
- Условия испытания: зажигание " выключено " и двигатель " выключен.
- Спецификация: прибл. 0ω
- Индикация датчика температура впускного воздуха близка к указанному значению?
- ДА
- НЕТ
Проверка клемм и разъёмов
- Многие неисправности в электрической системе могут быть вызваны плохим жгутом и клеммами. Эти неисправности могут быть связаны с помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
- Проверить следующие условия:
- Проверить поврежденный жгут и клеммы: сопротивление контакта, окисление, погнутые или сломанные клеммы.
- Проверить плохое соединение между блок управления двигателем и компонентом: резервированная клемма, неправильное сопряжение, сломанные замки и плохое подключение клеммы к проводу
ПримечаниеИспользуя соответствующий штырь, чтобы обеспечить хороший контакт в гнездах. Штифт должен оставаться на месте при осторожном вытягивании.
- Обнаружена ли проблема?
- ДА
- НЕТ
Проверка компонента
- При выключенном зажигании отсоединить разъем датчика температура охлаждающей жидкости (B-15).
- Измерить сопротивление между разъемами датчика 1 и 3 (к датчику ECT).
- Условия испытания: зажигание " выключено " и двигатель " выключен
- Спецификация:
| Температура | Сопротивление ( ) |
|---|---|
| -20 (-4 ) | Прибл. 14,6 ~ 17,8 |
| 20 (68 ) | Приблизительно 2.2 ~ 2.7 |
| 80 (176 ) | Прибл. 0,29 ~ 0,35 |
- Индикация датчика температура охлаждающей жидкости близка к заданному значению?
- ДА
- НЕТ
Как проверить ремонт транспортного средства
Проверка ремонта транспортного средства
После ремонта может потребоваться проверка правильности устранения неисправности.
- Просмотрите и записать данные стоп-кадра для расшифровка кода ошибки (DTC), который был диагностирован.
- Используя Scantool, очистить расшифровка кода ошибки.
ВниманиеНе очищайте коды неисправностей, если это не предписано служебной информацией, предоставленной для каждой диагностической процедуры. Когда коды неисправностей очищены, данные стоп-кадр параметров, которые могут помочь диагностировать прерывистый сбой, также будут удалены из памяти блок управления двигателем.
- Эксплуатация транспортного средства в условиях, указанных в данных стоп-кадра или разрешающих условиях.
Примечание
- стоп-кадр параметров Data: Функция " стоп-кадр " Tempdf предназначена для обеспечения техников информацией о двигателе и транспортном средстве в момент установки кода; замораживание кадра можно рассматривать как снимок определенных рабочих условий, присутствующих во время включения контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), и набора кода. Поскольку эти данные имеют решающее значение для определения причины неисправности, эти конкретные данные блокируются в памяти данных замораживания кадра. Если встречается более чем один расшифровка кода ошибки, то первый обнаруженный будет иметь данные заморозки кадра.
- Проверить данные Scantool, относящиеся к режиму " Readiness проверка " (проверка готовности) и убедиться в том, что тест завершен.
ПримечаниеСообщение теста готовности " неполный " указывает на то, что блок управления двигателем не протестировал систему. Если жалоба клиента присутствует во время ремонта, важно запустить (" завершить ") тесты готовности. В случае наличия у транспортного средства расшифровка кода ошибки некоторые тесты готовности не будут завершены, так как некоторые электрические проблемы сделают невозможным мониторинг сигналов с помощью ЕСМ во время работы системы. Запустить все бортовая система диагностики-мониторы, чтобы получить подходящие тесты готовности для " завершения " после ремонта системы.
- Наблюдение за (ожидающим) расшифровка кода ошибки. Установлен ли параметр P0116?
- ДА
- НЕТ
Общая информация
Описание кода неисправности
Если время свыше 40 или изменение температуры охлаждающей жидкости двигателя, обнаруженное датчиком температура охлаждающей жидкости, выходит за пределы порогового значения, блок управления двигателем определяет наличие неисправности и сохраняет расшифровка кода ошибки.
характеристика
| Температура ( / ) | -33 / -22 | -20 / -4 | 0/32 | 20/68 | 40/140 | 60/140 | 80/176 | 100/212 | 110/230 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Сопротивление (kω) | 26.74 | 15.48 | 5.79 | 2.45 | 1.148 | 0 587 | 0 322 | 0 188 | 0 147 |
| Напряжение (В) | 4.39 | 4.17 | 3.48 | 2,56 | 1,68 | 1.04 | 0,63 | 0,39 | 0,31 |