Общая информация
Общее описание
блок управления двигателем вычисляет угол опережения зажигания в ответ на сигналы от нескольких датчиков. Момент опережения фиксируется во время фазы запуска. Однако, когда двигатель запущен и транспортное средство отъезжает, блок управления двигателем рассчитывает оптимальный момент зажигания на основе частоты вращения двигателя, нагрузки и температуры. установка угла опережения воспламенения BTDC 5 и расшифровка кода ошибки P1330 устанавливается при подключении терминала управления зажиганием многоцелевого контрольного разъема к массе.
блок управления двигателем вычисляет угол опережения зажигания в ответ на сигналы от нескольких датчиков. Момент опережения фиксируется во время фазы запуска. Однако, когда двигатель запущен и транспортное средство отъезжает, блок управления двигателем рассчитывает оптимальный момент зажигания на основе частоты вращения двигателя, нагрузки и температуры. установка угла опережения воспламенения BTDC 5 и расшифровка кода ошибки P1330 устанавливается при подключении терминала управления зажиганием многоцелевого контрольного разъема к массе.
Описание кода неисправности
Если клемма управления зажиганием многоцелевого контрольного разъема заземлена, блок управления двигателем определяет наличие неисправности и сохраняет расшифровка кода ошибки.
Если клемма управления зажиганием многоцелевого контрольного разъема заземлена, блок управления двигателем определяет наличие неисправности и сохраняет расшифровка кода ошибки.
Условия обнаружения кода неисправности
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия код неисправности | Состояние сигнала контролируется | Плохое соединение Обрыв или короткое замыкание в цепи управления Неисправный блок управления двигателем |
| Условия активации | Выключатель зажигания " ВКЛ. | |
| Пороговое значение | Состояние массы " ON | |
| Время диагностики | Непрерывный |
Полный контур
Как осмотреть и ремонт
Проверка жгута проводов
Проверка клемм и разъёмов
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
- Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства. НЕТ Перейти к процедуре проверки схемы управления.
Проверка цепи управления
- Проверка на разомкнутое состояние в жгуте
- Зажигание «выключено»
- Отсоединить многоцелевой контрольный разъем и разъем блок управления двигателем.
- Измерить сопротивление между клеммой «19» многоцелевого контрольного разъема и клеммной колодкой «A23» соединителя жгута блок управления двигателем. Технические характеристики: Приблизительно менее 1ω
- Соответствует ли измеренное сопротивление спецификациям? ДА Перейдите к " Проверить короткое замыкание на массу в жгуте, как показано ниже. НЕТ Проверить открытое состояние в арматуре между универсальным контрольным соединителем и разъемом блок управления двигателем. Отремонтируйте или заменить по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля.
- Проверить короткое замыкание на массу в жгуте
- Зажигание «выключено»
- Отсоединить многоцелевой контрольный разъем.
- Измерить сопротивление между клеммой «19» многоцелевого контрольного разъема и массой корпуса. Технические характеристики: Бесконечный
- Соответствует ли измеренное сопротивление спецификациям? ДА Заменить известным - хорошим блок управления двигателем и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить ECМ и перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства. НЕТ Проверить короткое замыкание на массу в снаряжении. Отремонтируйте или заменить по мере необходимости, а затем перейдите к процедуры " Верификация ремонта автомобиля.
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
- Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства. НЕТ Перейти к процедуре проверки схемы управления.
- Проверка на разомкнутое состояние в жгуте
- Зажигание «выключено»
- Отсоединить многоцелевой контрольный разъем и разъем блок управления двигателем.
- Измерить сопротивление между клеммой «19» многоцелевого контрольного разъема и клеммной колодкой «A23» соединителя жгута блок управления двигателем. Технические характеристики: Приблизительно менее 1ω
- Соответствует ли измеренное сопротивление спецификациям? ДА Перейдите к " Проверить короткое замыкание на массу в жгуте, как показано ниже. НЕТ Проверить открытое состояние в арматуре между универсальным контрольным соединителем и разъемом блок управления двигателем. Отремонтируйте или заменить по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля.
- Проверить короткое замыкание на массу в жгуте
- Зажигание «выключено»
- Отсоединить многоцелевой контрольный разъем.
- Измерить сопротивление между клеммой «19» многоцелевого контрольного разъема и массой корпуса. Технические характеристики: Бесконечный
- Соответствует ли измеренное сопротивление спецификациям? ДА Заменить известным - хорошим блок управления двигателем и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить ECМ и перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства. НЕТ Проверить короткое замыкание на массу в снаряжении. Отремонтируйте или заменить по мере необходимости, а затем перейдите к процедуры " Верификация ремонта автомобиля.
Как проверить ремонт транспортного средства
Проверка ремонта транспортного средства
После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.
- Мониторинг и запись данных стоп-кадра для расшифровка кода ошибки (DTC), который был диагностирован.
- Используя Scantool, очистить коды неисправностей.
- Эксплуатация транспортного средства в условиях, указанных в данных стоп-кадра или разрешающих условиях.
- Проконтролировать, что все испытания готовности были подтверждены как " завершенные
- Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей? ДА Перейти к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей. НЕТ Система работает в соответствии со спецификацией в настоящее время.
После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.
- Мониторинг и запись данных стоп-кадра для расшифровка кода ошибки (DTC), который был диагностирован.
- Используя Scantool, очистить коды неисправностей.
- Эксплуатация транспортного средства в условиях, указанных в данных стоп-кадра или разрешающих условиях.
- Проконтролировать, что все испытания готовности были подтверждены как " завершенные
- Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей? ДА Перейти к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей. НЕТ Система работает в соответствии со спецификацией в настоящее время.