P0234: Состояние перегрузки турбокомпрессора/нагнетателя Kia Sorento BL

Общая информация

Компоненты

расположение компонента

Войти

Описание P0234: состояния перегрузок турбокомпрессора/нагнетателя

Общее описание

VGT (переменный Geometric турбокомпрессор) - это устройство, которое повышает эффективность турбонагнетателя на низких оборотах и поддерживает оптимальную эффективность турбонаддува на высоких оборотах, изменяя площадь поперечного сечения, через которое выхлопной газ проходит через крыльчатка турбонагнетателя. Он снимает запаздывание турбонагнетателя на низких оборотах и увеличивает выработку мощности двигателя.

Частота вращения двигателя, сигнал APS, MAFS и данные датчика давления наддува вводятся в блок управления двигателем. блок управления двигателем активирует вакуумную диафрагму, которая управляет линией выхлопных газов в качестве управляющего привода VGT для поддержания оптимального состояния сжатия воздуха.

Войти

Описание кода неисправности

P0234 устанавливается, когда реальное давление наддува намного выше целевого давления наддув в течение более 15 сек. При выше 1750RPM и 22мг/ступицу количества впрыска топлива. Этот код связан с плохим подключением вакуумного шланга электромагнитного клапана VGT, утечкой вакуума, засорением, отказом компонента турбонагнетателя Vtg.

Условия обнаружения кода неисправности

Электрические и электронные спецификации

характеристика

Принципиальная схема компонента

Принципиальная схема

Войти

Анализ формы сигнала и данных

Форма сигнала

Войти

Как продиагностировать сканером

Данные диагностического сканера

1. Подключить Scantool к соединителю канала передачи данных (DLC).
2. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры.
3. Выключить электроприборы и кондиционер.
4. Контролируйте параметр " ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ НАДДУВА " на Scantool.

1. Технические характеристики: 1013hpa ± 100hpa (привод VGT: приблизительно 65%) на холостом ходу (Рис. 1) Контролировать параметр " датчик давления наддува " на Scantool на холостом ходу после прогрева двигателя. 1013hpa ± 100hpa (приблизительно 1 атм) - это правильное значение. (Рис. 2) Показывается нагрузка привода VGT и давление наддува при ускорении. Если давление наддува повышается и достигает определенного значения, то нагрузка привода Vggt перестает и удерживает установившийся момент на педаль.

Войти

Как осмотреть и ремонт

Проверка жгута проводов

Проверка клемм и разъёмов

1. Электрические системы состоят из большого количества жгутов и разъемов, плохое соединение клемм может вызвать различные проблемы и повреждение компонента.
2. Процедуру проверки выполняйте следующим образом.

1. Проверить повреждение жгута и клемм: Проверить клеммы на контактное сопротивление, коррозию и деформацию.
2. Проверить состояние соединения блок управления двигателем и разъема компонента: Проверить разделение клемм, повреждение блокирующего устройства и состояние соединения между клеммой и проводкой.

Войти

3. Проблема найдена?

1. ДА
2. НЕТ

Проверка компонента

1. Проверить сопротивление элементов привода VGT

1. IG ключ " OFF, двигатель " OFF.
2. Расстыкуйте разъем привода VGT.
3. Измерить сопротивление между клеммами 1 и 2 компонента привода VGT.

1. Спецификация: 14.7 ~ 16.1ω (20 )

Войти

4. Соответствует ли сопротивление компонентов привода VGT спецификации?

1. ДА
2. НЕТ

2. Проверить работу привода VGT

1. IG ключ " ON, двигатель " ON.
2. После прогрева двигателя проконтролировать, что эксплуатационная нагрузка исполнительного механизма VGT составляет 76%.
3. После отсоединения вакуумного шланга клапана VGT проверить, создается ли вакуум.
4. Проверить, создается ли вакуум при замедлении после быстрого ускорения (вакуум не должен создаваться, правильная рабочая нагрузка привода VGT составляет 45%). Повторить этот процесс 2 ~ 3 раза.

1. Технические характеристики: Нагрузка привода VGT 76%: вакуум генерирует нагрузку привода VGT 45%: вакуум не генерирует.
2. ДА
3. НЕТ

Как проверить ремонт транспортного средства

Проверка ремонта транспортного средства

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

1. После подключения Scantool выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей).
2. Очистить записанный расшифровка кода ошибки с помощью Scantool.
3. Управляйте транспортным средством в рамках расшифровка кода ошибки " Условия активации " в " Общая информация.
4. После выбора режима " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей) " (расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей)) и проверить, записывается ли расшифровка кода ошибки снова.
5. Записываются ли какие-либо коды неисправностей?

1. ДА
2. НЕТ