Общее описание
Советы по устранению неполадок
Связанные элементы
- Обрыв или короткое замыкание в цепи сигнала, массы или питания
- Ослабленный контакт или сопротивление в соединениях
- Повреждение соединительного фланца/маховика
- Неправильное регулирование положения коленчатого вала и шкива распределительного вала
- Неисправен датчик положения коленчатого вала
Симптомы неисправности
- Двигатель трудно запускается в определенных диапазонах.
Условия обнаружения кода неисправности
| Стратегия код неисправности | Условия активации | Пороговое значение | Время диагностики |
|---|---|---|---|
| Контролируется изменение выходного напряжения ( Vкл) | Переключатель прокрутки " ВКЛ. | Vкл = 0 | Непрерывный |
Описание P0335: цепи датчика а положения коленчатого вала
Датчик положения коленчатого вала (CKP) имеет чувствительный элемент, расположенный рядом с тональным колесом на маховике. Тональное колесо имеет два отсутствующих зубца и используется для генерации сигнала на датчике Ck P. блок управления двигателем рассчитывает частоту для расчета оборотов двигателя, чтобы определить продолжительность впрыска и угол опережения зажигания. Используя разности сигналов, вызванные более длинной щелью, блок управления двигателем определяет, какой цилиндр находится в верхней мертвой точке. Двигатель остановит, если сигналы от датчика будут потеряны до EСМ.
При установке расшифровка кода ошибки проверить следующие условия:
Обрыв или короткое замыкание в цепи сигнала, массы или питания, ослабленный контакт или сопротивление в соединениях, повреждение соединительного фланца/маховика, положение коленчатого вала и шкива распределительного вала Misadjust или неисправность датчика положения коленвала
Форма сигнала
Принципиальная схема
Полный контур
Как продиагностировать сканером
Данные диагностического сканера
Мониторинг состояния кода неисправности
- Установить Scantool и выбрать параметр " двигатель скорость (RPM) " в списке данных Scantool.
- Проконтролировать по прокрутке двигателя параметр " ОБОРОТЫ ДВИГАТЕЛЯ (об/мин).
- Условия испытания: зажигание «ON» и двигатель " Cranking
- Технические характеристики: Данные, отображаемые на Scantool, совпадают с частотой вращения двигателя
- Отображается ли частота вращения двигателя на Scantool?
- ДА
- НЕТ
Примечание
- Информация о функции Scantool
- Сервисные данные: Scantool предоставляет один параметр для датчика CKP; Описание данных; Блок; Примечание; ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ (об/мин); ОБОРОТЫ
Как осмотреть и ремонт
Проверка жгута проводов
Проверка цепи питания
- При выключенном зажигании отсоединить разъем датчика CKP (B-21).
- Включить зажигание и измерить напряжение от клеммы источника питания (3/B-21) до массы корпуса
- Условия испытания: зажигание " ВКЛЮЧЕНО " и двигатель " ВЫКЛЮЧЕНО, разъем отсоединен
- Спецификация: Прибл. B +
- Отображается ли напряжение вблизи указанного значения?
- ДА
- НЕТ
Проверка цепи массы
- При выключенном зажигании и отсоединенном разъеме измерить сопротивление от цепи массы датчика CKP (2/B-21) к массе шасси
- Условия испытания: зажигание выключено и двигатель выключен
- Спецификация: прибл. 0ω
- Отображается ли сопротивление вблизи указанного значения?
- ДА
- НЕТ
Проверка сигнальной цепи
- При выключенном зажигании и все еще отсоединенном разъеме проверить целостность сигнальной цепи между датчиком CKP (1/B-21) и блок управления двигателем (B3/B-01)
- Условия испытания: зажигание " выключено " и двигатель " выключен.
- Спецификация: прибл. 0ω
- Отображается ли сопротивление вблизи указанного значения?
- ДА
- НЕТ
Проверка клемм и разъёмов
- Многие неисправности в электрической системе могут быть вызваны плохим жгутом и клеммами. Эти неисправности могут быть связаны с помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
- Проверить следующие условия:
- Проверить поврежденный жгут и клеммы: сопротивление контакта, окисление, погнутые или сломанные клеммы.
- Проверить плохое соединение между блок управления двигателем и компонентом: резервированная клемма, неправильное сопряжение, сломанные замки и плохое подключение клеммы к проводу
ПримечаниеИспользуя соответствующий штырь, чтобы обеспечить хороший контакт в гнездах. Штифт должен оставаться на месте при осторожном вытягивании.
- Обнаружена ли проблема?
- ДА
- НЕТ
Проверка компонента
- Проверить форму сигнала датчика положения коленчатого вала в соответствии с " Данными испытаний на транспортном средстве.
- Условия испытания: зажигание " ВКЛЮЧЕНО " и двигатель " ВКЛЮЧЕН
- Технические характеристики: Проверить форму сигнала независимо от того, синхронизирован ли датчик распределительного вала или нет и отсутствует ли зуб, обратитесь к образцам сигналов ниже.
- Отображение формы сигнала в порядке?
- ДА
- НЕТ
Как проверить ремонт транспортного средства
Проверка ремонта транспортного средства
После ремонта может потребоваться проверка правильности устранения неисправности.
- Просмотрите и записать данные стоп-кадра для расшифровка кода ошибки (DTC), который был диагностирован.
- Используя Scantool, очистить расшифровка кода ошибки.
ВниманиеЗаписать все данные стоп-кадра перед отключением любых разъемов или кодов очистки. Когда коды неисправностей будут очищены, данные о стоп-кадре, которые могут помочь диагностировать прерывистую неисправность, также будут стерты из памяти блок управления двигателем.
- Эксплуатация транспортного средства в условиях, указанных в данных стоп-кадра или разрешающих условиях.
Примечание
- Команда " Стоп-кадр: функция вывода стоп-кадра предназначена для обеспечения техников информацией о двигателе и транспортном средстве в момент установки кода. стоп-кадр можно рассматривать как моментальный снимок определенных рабочих условий, присутствующих во время включения контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), и набора кода. Поскольку эти данные имеют решающее значение для определения причины сбоя, эти конкретные данные блокируются в памяти данных стоп-кадров. Если встречается более одного расшифровка кода ошибки, то первый обнаруженный будет иметь доступные данные кадра стоп-сигнала.
- Проверить данные Scantool, относящиеся к режиму " Readiness проверка " (проверка готовности) и убедиться в том, что тест завершен.
ПримечаниеСообщение теста готовности " неполный " указывает на то, что блок управления двигателем не протестировал систему. Если жалоба клиента присутствует во время ремонта, важно запустить (" завершить ") тесты готовности. В случае наличия у транспортного средства расшифровка кода ошибки некоторые тесты готовности не будут завершены, так как некоторые электрические проблемы сделают невозможным мониторинг сигналов с помощью ЕСМ во время работы системы. Запустить все бортовая система диагностики-мониторы, чтобы получить подходящие тесты готовности для " завершения " после ремонта системы.
- Наблюдение за (ожидающим) расшифровка кода ошибки. Установлен ли параметр P0335?
- ДА
- НЕТ
расположение компонента
Общая информация
характеристика
| Сопротивление | 700 ± 70ω |
|---|
Описание кода неисправности
Если выходное напряжение CKPS и CMPS удовлетворяет пороговому значению, ЕСМ определяет наличие неисправности и сохраняет расшифровка кода ошибки.