P0660: Цепь управления настроечным клапаном впускного коллектора/открыта (блок 1) Kia Sorento BL

Общая информация

расположение компонента

Войти

Общее описание

VIS (система с регулируемым впуском) - это устройство, которое изменяет длину впускного коллектора для генерации максимальной мощности при определенных оборотах в минуту. VIS удлиняет впускной коллектор, чтобы улучшить крутящий момент на низких оборотах, когда скорость автомобиля низкая, и укорачивает впускной коллектор, чтобы повысить вращающий момент на высоких оборотах при скорости автомобиля. PCU управляет ВИС, используя сигнал обороты в минуту.

Описание кода неисправности

Проверка выходного напряжения от VIS каждые 10 сек. При условии обнаружения, если значение в пределах условия обнаружения длится более 5 сек., блок управления двигателем устанавливает P0660. контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) (индикатор неисправности) включается, когда неисправность длится до двух последовательных ездовых циклов.

Условия обнаружения кода неисправности

характеристика

Принципиальная схема

Войти

Как продиагностировать сканером

Мониторинг состояния кода неисправности

1. Проверка состояния расшифровка кода ошибки

1. Подключить scantool к разъему канала передачи данных (DLC).
2. ИГ «ВКЛ».
3. Выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей), а затем нажать F4 (DTAL) для проверки информации расшифровка кода ошибки в меню коды неисправностей.
4. Прочитайте параметр «код неисправности Status».

Войти

5. Отображается ли параметр " Present неисправность "?

1. ДА
2. НЕТ

Как осмотреть и ремонт

Проверка жгута проводов

Проверка клемм и разъёмов

1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
2. Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
3. Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства " НЕТ Перейти к процедуры " Осмотр силовой цепи.

Проверка цепи питания

1. IG «OFF» и отстыковать разъем ВИС.
2. IG «ON» и ENG " OFF
3. Измерить напряжение между клеммой 1 разъема жгута VIS и массой шасси.

1. Спецификация: Прибл. B +

Войти

4. Соответствует ли измеренное напряжение спецификации? ДА Перейдите к процедуре " Проверка цепи управления. НЕТ Проверить предохранитель, подключенный к источнику питания VIS на обрыв или перегорание. Отремонтируйте разомкнутое или короткое замыкание на массу в жгуте и перейдите к процедуры " Верификация ремонта транспортного средства.

Проверка цепи управления

1. Проверить напряжение

1. IG «OFF» и отстыковать разъем ВИС.
2. IG «ON» и ENG " OFF
3. Измерить напряжение между клеммой 2 разъема жгута VIS и массой шасси.

1. Спецификация: Приблизительно 2.5V

Войти

4. Соответствует ли измеренное напряжение спецификации? ДА Перейдите к процедуре " Проверка компонентов. НЕТ Переходите к " Проверить короткое замыкание в жгуте " следующим образом.

2. Проверить короткое замыкание в жгуте

1. IG «OFF» и отстыковать разъем VIS от разъема блок управления двигателем.
2. Измерить сопротивление между клеммой 2 разъема жгута VIS и массой шасси.
3. Замерить сопротивление между клеммами 1 и 2 соединителя жгута ВИС.

1. Спецификация: бесконечный

Войти

Войти

4. Соответствует ли измеренное сопротивление спецификации? ДА Перейдите к разделу " Проверка открытия жгута " следующим образом. НЕТ Ремонт короткого замыкания в жгуте и перейдите к процедуре " Верификация ремонта транспортного средства.

3. Проверка открытия в жгуте

1. IG «OFF» и отстыковать разъем VIS от разъема блок управления двигателем.
2. Измерить сопротивление между клеммой 2 соединителя жгута VIS и клеммой 71 разъема жгута блок управления двигателем.

1. Спецификация: ниже 1ω

Войти

3. Соответствует ли измеренное сопротивление спецификации? ДА Перейдите к процедуре " Проверка компонентов. НЕТ Ремонт открыт в жгуте, и перейдите к процедуры " Верификация ремонта автомобиля.

Проверка компонента

1. Проверить VIS

1. IG «OFF» и отстыковать разъем ВИС.
2. Измерить сопротивление между клеммами 1 и 2 разъема VIS (сторона компонента).

1. Технические характеристики: 30,0 ~ 35,0 Ом [22°C]

Войти

3. Соответствует ли измеренное сопротивление спецификации? ДА Заменить известным - хорошим блок управления двигателем и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить ECМ и перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства. НЕТ Заменять на известный - хороший VIS и проверить исправность работы. В случае устранения проблемы заменить VIS и пройдите процедуру " Подтверждение ремонта автомобиля.

Как проверить ремонт транспортного средства

Проверка ремонта транспортного средства

1. Подключить средство сканирования и выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей) " (расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей)).
2. Нажать F4 (DTAL) и подтвердите, что " код неисправности Readiness Flag " означает " Complete. Если нет, управляйте транспортным средством в условиях, указанных в данных стоп-кадра или разрешающих условиях
3. Считывание параметра " код неисправности Status
4. Отображается ли параметр " History (Not Present) неисправность "?

1. ДА
2. НЕТ