Общее описание
расположение компонента
Советы по устранению неполадок
Связанные элементы
- Замыкание на массу в цепи питания
- Обрыв в цепи питания
Описание C0800: сбоя цепи питания устройства # 1 (низкого тока # 1)
На каждой ступице колеса имеется тональное колесо (ротор) и индуктивный датчик, который подает информацию о скорости вращения колеса в модуль управления ABS. Датчик частоты вращения колеса состоит из постоянного магнита и полюсного наконечника, окруженного катушкой. При вращении тонального колеса рядом с полюсным наконечником датчика в катушке генерируется сигнал переменного тока с частотой, пропорциональной частоте вращения колеса. Специальный процессор в модуле управления АБС переводит измеренные аналоговые волны в цифровые. А сигналы используются блоком управления для срабатывания датчика-прерывателя скорости вращения 2.
Принципиальная схема
Полный контур
Как осмотреть и ремонт
Проверка жгута проводов
Проверка цепи питания
- При выключенном зажигании отсоединить разъем блока управления АБС (O-01).
- Включить зажигание и измерить напряжение от клеммы источника питания (17/O-01 и 18/O-01) до массы шасси.
- Условия испытания: зажигание «ON» и двигатель " OFF
- Спецификация: Прибл. B +
- Отображается ли напряжение вблизи указанного значения?
- ДА
- НЕТ
Проверка цепи массы
- При отсоединенном разъеме блока управления ABS (O-01) выключить зажигание и измерить сопротивление от клеммы массы (16/O-01 и 19/O-01) до массы на шасси.
- Условия испытания: зажигание " выключено " и двигатель " выключен
- Спецификация: прибл. 0 Ω
- Отображается ли сопротивление вблизи указанного значения?
- ДА
- НЕТ
Проверка клемм и разъёмов
- Многие неисправности в электрической системе могут быть вызваны плохим жгутом и клеммами. Эти неисправности могут быть связаны с помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
- Проверить следующие условия:
- Проверить поврежденный жгут и клеммы: сопротивление контакта, окисление, погнутые или сломанные клеммы.
- Проверить, нет ли плохого соединения между блоком управления ABS и компонентом: задняя клемма, неправильное сопряжение, сломанные замки и плохое соединение клеммы с проводом
ПримечаниеИспользуя соответствующий штырь, чтобы обеспечить хороший контакт в гнездах. Штифт должен оставаться на месте при осторожном вытягивании.
- Обнаружена ли проблема?
- ДА
- НЕТ
Как проверить ремонт транспортного средства
Проверка ремонта транспортного средства
После ремонта может потребоваться проверка правильности устранения неисправности.
- Используя Scantool, очистить расшифровка кода ошибки.
- Запустить двигатель и управляйте транспортным средством.
- Мониторинг для расшифровка кода ошибки. Установлен ли параметр C0800?
- ДА
- НЕТ
После ремонта может потребоваться проверка правильности устранения неисправности.
- Используя Scantool, очистить расшифровка кода ошибки.
- Запустить двигатель и управляйте транспортным средством.
- Мониторинг для расшифровка кода ошибки. Установлен ли параметр C0110?
- ДА
- НЕТ
Проверка компонента
- Зажигание «ВЫКЛ».
- Двигатель «включен».
- Запуск и приведение транспортного средства в движение на передаче, а также поддержание скорости автомобиля около 6 км/ч или более (4 миль в час или более)
- Предупреждающая лампа остается включенной?
- ДА
- НЕТ
Общая информация
Описание кода неисправности
ABS ECU контролирует напряжение аккумулятора, считывая значение напряжения. Когда напряжение выше или ниже ожидаемого нормального значения, этот код установлен. Функция ABS. запрещена и функция EBD разрешена при условии НИЗКОГО НАПРЯЖЕНИЯ, как АБС, так и функция ЭБД запрещены при высоком или ПОНИЖЕННОМ НАПРЯЖЕНИИ. Если напряжение восстанавливается в пределах нормальных рабочих диапазонов, то контроллер также возвращается к нормальной работе.
Условия обнаружения кода неисправности
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия код неисправности | Мониторинг напряжения батареи | Неисправная цепь питания (IGN +) неисправный генератор переменного тока неисправные HECU |
| Период мониторинга | Постоянно; неисправности обнаруживаются только при скорости транспортного средства > 6 км/ч. | |
| Условия активации | При продолжении Vign > 17,4V в течение 500 мс. Вне цикла управления ABS: Когда Vine < 9.4V продолжается в течение 500msec. Внутри цикла регулирования АБС: При продолжении Vin < 8.8V на протяжении 500мсек. - Если напряжение восстанавливает нормальный рабочий диапазон, контроллер возвращается к нормальному состоянию. | |
| Отказоустойчивость | Ошибка введена в EEPROM. ABS-система временно отключена. - Правильная работа клапанов АБС и возвратного насоса не гарантируется. Сигнальная лампа АБC активирована, а предупредительная лампа EBD не активирована. Vign < 7V или Vign > 17.4V: сигнальные лампы ABS- и EBD- активированы. |
Как продиагностировать сканером
Данные диагностического сканера
- Подключение scantool к соединителю канала передачи данных (DLC)
- Двигатель «включен».
- Проконтролировать параметр «аккумулятор напряжение» на скантоле.
- Спецификация: прибл. 14 ± 0.6V (140 )
- Отображается ли параметр в спецификациях?
- ДА
- НЕТ