P2196: подогреваемый кислородный датчик Сигнал смещен/застрял в насыщенном состоянии (Банк 1 Датчик 1) Kia Sorento BL

Общая информация

расположение компонента

Войти

Общее описание

Для контроля выбросов СО, НС и NO x компонентов выхлопных газов датчик нагретого кислорода (HO2S), установленный на передней стороне и задней стороне каталитического нейтрализатора, определяет содержание кислорода в выхлопных газах. Передний сигнал подогреваемый кислородный датчик используется для управления соотношением воздух/топливо (контроль топлива с замкнутым контуром), а задний - для мониторинга переднего подогреваемый кислородный датчик и катализатора для правильной работы. подогреваемый кислородный датчик требует минимальной температуры, чтобы правильно работать и обеспечить управление топливом с замкнутой цепью. подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик

Кислородный датчик вырабатывает напряжение, которое указывает на разницу между содержанием кислорода в потоке выхлопных газов и содержанием кислорода окружающего воздуха. Когда поток выхлопа " богат, в окружающем воздухе больше кислорода, чем в потоке отработавших газов, поэтому напряжение будет выше.

Описание кода неисправности

Проверяя выходные сигналы от подогреваемый кислородный датчик в условиях обнаружения, если сигнал подогреваемый кислородный датчик ' богат во время условий прекращения подачи топлива, блок управления двигателем устанавливает P2196. контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) (индикатор неисправности) включается, когда неисправность длится до двух последовательных ездовых циклов.

Условия обнаружения кода неисправности

Принципиальная схема

Войти

Как продиагностировать сканером

Мониторинг состояния кода неисправности

1. Проверка состояния расшифровка кода ошибки

1. Подключить scantool к разъему канала передачи данных (DLC).
2. ИГ «ВКЛ».
3. Выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей), а затем нажать F4 (DTAL) для проверки информации расшифровка кода ошибки в меню коды неисправностей.
4. Прочитайте параметр «код неисправности Status».

Войти

5. Отображается ли параметр " Present неисправность "?

1. ДА
2. НЕТ

Как осмотреть и ремонт

Проверка компонента

1. Проверить состояние подогреваемый кислородный датчик

1. Проверить подогреваемый кислородный датчик на предмет плохого соединения или ослабленной клеммы.
2. Проверить, надежно ли установлен подогреваемый кислородный датчик.
3. Условия подогреваемый кислородный датчик в норме? ДА Перейдите к " проверить the Форма сигнала of подогреваемый кислородный датчик " следующим образом. НЕТ Отремонтируйте его, а затем перейдите к процедуре " Verification of Vehicle Repair.

2. Проверить форму сигнала подогреваемый кислородный датчик

1. IG «OFF» и подключить разъем подогреваемый кислородный датчик.
2. Запуск двигателя.
3. После прогрева контролируйте форму сигнала подогреваемый кислородный датчик с помощью скантола.

Войти

4. Правильно ли происходит переключение датчика? ДА Заменить известным - хорошим блок управления двигателем и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить ECМ и перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства. НЕТ Заменять на известный - хороший подогреваемый кислородный датчик и проверить корректность работы. В случае устранения проблемы переходите в процедуру " Верификация ремонта автомобиля.

Как проверить ремонт транспортного средства

Проверка ремонта транспортного средства

1. Подключить средство сканирования и выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей) " (расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей)).
2. Нажать F4 (DTAL) и подтвердите, что " код неисправности Readiness Flag " означает " Complete. Если нет, управляйте транспортным средством в условиях, указанных в данных стоп-кадра или разрешающих условиях
3. Считывание параметра " код неисправности Status
4. Отображается ли параметр " History (Not Present) неисправность "?

1. ДА
2. НЕТ