Общее описание
расположение компонента
Советы по устранению неполадок
Связанные элементы
- Неправильно отрегулированные распределительные валы
- Замыкание сигнальной цепи на массу
- Обрыв в цепи сигнала или массы
- Сопротивление контактов в соединителях
- Неисправен датчик детонации
Симптомы неисправности
- Низкая производительность
Условия обнаружения кода неисправности
| Стратегия код неисправности | Условия активации | Пороговое значение | Время диагностики |
|---|---|---|---|
| Сигнал на текущем сегменте сравнивается с предыдущим | Время после запуска > 2сек, скорость двигателя 2500rpm, значение нагрузки 30% | Величина изменения; I Вп (т) -вп (т-1) я < 0.06V, счетчик что вышеуказанное условие выполнено 200 раз | Непрерывный |
Описание P0325: цепи датчика детонации 1 (банка 1 или одиночного датчик)
Датчик детонации прикреплен к блоку цилиндров и воспринимает вибрацию двигателя. Датчик содержит пьезоэлектрический элемент, который преобразует вибрацию (или шум) в сигнал напряжения и отправляет этот сигнал на блок управления двигателем. С входными сигналами от положения распределительного вала и датчика положения коленчатого вала, ЕСМ может определить, какой цилиндр стучит. ЕСР фильтрует вибрации и определяет, являются ли вибрации сигналом детонации. Модуль управления двигателем (ЕСС) использует этот сигнал для подавления детонации путем замедления времени зажигания.
При установке расшифровка кода ошибки проверить следующие условия:
Неправильно отрегулированные распределительные валы, короткое замыкание сигнальной цепи на массу, обрыв в сигнальной или заземляющей цепи, контактное сопротивление в разъемах или неисправность датчика детонации
Форма сигнала
Принципиальная схема
Полный контур
Как осмотреть и ремонт
Проверка жгута проводов
Проверка цепи массы
- Выключить зажигание и отсоединить разъем датчика детонации (B-17).
- Измерить сопротивление от цепи массы датчика детонации (1/B-17) к массе корпуса
- Условия испытания: зажигание " выключено " и двигатель " выключен.
- Спецификация: прибл. 0ω
- Отображается ли сопротивление вблизи указанного значения?
- ДА
- НЕТ
Проверка сигнальной цепи
- При выключенном зажигании и отсоединенном разъеме проверить целостность сигнальной цепи между датчиком детонации (2/B-17) и блок управления двигателем (C21/B-01)
- Условия испытания: зажигание " выключено " и двигатель " выключен.
- Спецификация: прибл. 0ω
- Отображается ли сопротивление вблизи указанного значения?
- ДА
- НЕТ
Проверка клемм и разъёмов
- Многие неисправности в электрической системе могут быть вызваны плохим жгутом и клеммами. Эти неисправности могут быть связаны с помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
- Проверить следующие условия:
- Проверить поврежденный жгут и клеммы: сопротивление контакта, окисление, погнутые или сломанные клеммы.
- Проверить плохое соединение между блок управления двигателем и компонентом: резервированная клемма, неправильное сопряжение, сломанные замки и плохое подключение клеммы к проводу
ПримечаниеИспользуя соответствующий штырь, чтобы обеспечить хороший контакт в гнездах. Штифт должен оставаться на месте при осторожном вытягивании.
- Обнаружена ли проблема?
- ДА
- НЕТ
Проверка компонента
- Проверка момента затяжки при монтаже
- Проверить момент установки датчика детонации.
- Технические характеристики: прибл. 19,6 ~ 24,5 н · м (200 ~ 250 кг · см, 14,5 ~ 18,1 фунт · фут)
- Переустановите по мере необходимости и перейдите к следующему шагу
- Проверка сопротивления компонентов
- При выключенном зажигании измерить сопротивление между разъемами датчика детонации 1 и 2 (к датчику детонации).
- Условия испытания: зажигание выключено и двигатель выключен
- Спецификация: прибл. 5 при 20 (68 )
- Отображается ли сопротивление датчика детонации вблизи указанного значения?
- ДА
- НЕТ
Как проверить ремонт транспортного средства
Проверка ремонта транспортного средства
После ремонта может потребоваться проверка правильности устранения неисправности.
- Просмотрите и записать данные стоп-кадра для расшифровка кода ошибки (DTC), который был диагностирован.
- Используя Scantool, очистить расшифровка кода ошибки.
ВниманиеЗаписать все данные стоп-кадра перед отключением любых разъемов или кодов очистки. Когда коды неисправностей будут очищены, данные о стоп-кадре, которые могут помочь диагностировать прерывистую неисправность, также будут стерты из памяти блок управления двигателем.
- Эксплуатация транспортного средства в условиях, указанных в данных стоп-кадра или разрешающих условиях.
Примечание
- Стоп-кадр с данными: Функция стоп-кадра выполнена для обеспечения техников информацией о двигателе и транспортном средстве в момент установки кода; стоп-кадр может рассматриваться как снимок определенных рабочих условий, присутствующих во время включения контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), и набора кода. Поскольку эти данные имеют решающее значение для определения причины сбоя, эти конкретные данные блокируются в памяти данных стоп-кадров. Если встречается более одного расшифровка кода ошибки, то первый обнаруженный будет иметь доступные данные стоп-фрейма. 06V
- Проверить данные Scantool, относящиеся к режиму " Readiness проверка " (проверка готовности) и убедиться в том, что тест завершен.
ПримечаниеСообщение теста готовности " неполный " указывает на то, что блок управления двигателем не протестировал систему. Если жалоба клиента присутствует во время ремонта, важно запустить (" завершить ") тесты готовности. В случае наличия у транспортного средства расшифровка кода ошибки некоторые тесты готовности не будут завершены, так как некоторые электрические проблемы сделают невозможным мониторинг сигналов с помощью ЕСМ во время работы системы. Запустить все бортовая система диагностики-мониторы, чтобы получить подходящие тесты готовности для " завершения " после ремонта системы.
- Наблюдение за (ожидающим) расшифровка кода ошибки. Установлен ли параметр P0325?
- ДА
- НЕТ
Как продиагностировать сканером
Мониторинг состояния кода неисправности
- Проверка состояния расшифровка кода ошибки
- Подключить scantool к разъему канала передачи данных (DLC).
- ИГ «ВКЛ».
- Выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей), а затем нажать F4 (DTAL) для проверки информации расшифровка кода ошибки в меню коды неисправностей.
- Прочитайте параметр «код неисправности Status».
- Отображается ли параметр " Present неисправность "?
- ДА
- НЕТ
Общая информация
Описание кода неисправности
Если имеется редкое изменение по сравнению с сигналом предыдущего датчика детонации, блок управления двигателем определяет, что существует неисправность.