Общая информация
расположение компонента
Общее описание
В качестве закрытия или открытия вакуумной линии от вакуумного насоса, который установлен на генераторе переменного тока, с помощью метода управления режимом работы привод дроссельной заслонки управляет клапаном дроссельной створки, когда двигатель выключается.
При выключении двигателей заслонка дроссельной заслонки отсекает всасываемый воздух для предотвращения явлений перерасхода. (Несмотря на отключение двигателя, двигатель не останавливается и работает некоторое время из-за вращательной инерции двигателя и утечки топлива у форсунки инжектора.) Чтобы проверить его работу, следить, срабатывает ли он при отключении двигателя.
Описание кода неисправности
Условия обнаружения кода неисправности
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина | ||
|---|---|---|---|---|
| Стратегия код неисправности | Мониторинг сигнала | Цепь TFA; Компонент ТФА | ||
| Условия активации | IG ключ «ON» (вкл.) | |||
| Пороговое значение | Обрыв или короткое замыкание в цепи | |||
| Время диагностики | 1,0 сек. | |||
| Отказоустойчивость | Сокращение расхода топлива | НЕТ | ||
| Рециркуляция отработавших газов Off (ЭГР отключен) | ДА | |||
| Ограничение по топливу | НЕТ | |||
| Контрольная лампа | НЕТ | |||
характеристика
| Сопротивление компонентов TFA | TFA рабочая Гц | Рабочий режим TFA |
|---|---|---|
| 14,7 ~ 16,1ω (20 ) | 300Hz | 5% (Разгрузка вакуума) ~ 95% (загрузка Вакуума) |
Принципиальная схема
Форма сигнала
ПримечаниеВыходной сигнал 5% -ной нагрузки в нерабочем диапазоне дроссельной заслонки предназначен главным образом для диагностики цепи дроссельной створки, а не для приведения ее в действие.
Как продиагностировать сканером
Данные диагностического сканера
- Подключить Scantool к соединителю канала передачи данных (DLC).
- Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры.
- Выключить электроприборы и кондиционер.
- Параметр " ПРИВОД ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ " на скантоле.
- Технические характеристики: ВКЛ при дроссельной заслонке не работает работа ОТКЛ. при работе дроссельной створки.
Проверка изменения данных дроссельной заслонки затруднена, потому что при выключении двигателя связь со скантулом прекращается.
Наблюдение за тем, что забор закрыт и вновь открыт дроссельной заслонкой на 1 сек. С глазками - это наиболее понятный способ проверки работы.
Как осмотреть и ремонт
Проверка жгута проводов
Проверка клемм и разъёмов
- Электрические системы состоят из большого количества жгутов и разъемов, плохое соединение клемм может вызвать различные проблемы и повреждение компонента.
- Процедуру проверки выполняйте следующим образом.
- Проверить повреждение жгута и клемм: Проверить клеммы на контактное сопротивление, коррозию и деформацию.
- Проверить состояние соединения блок управления двигателем и разъема компонента: Проверить разделение клемм, повреждение блокирующего устройства и состояние соединения между клеммой и проводкой.
ПримечаниеОтсоединить контакт, который требует проверки на штекерном разъеме, и вставить его в контакт на гнездовом разъеме для проверки состояния соединения. (После проверки снова подключить контакт в правильном положении.)
- Проблема найдена?
- ДА
- НЕТ
Проверка цепи питания
- Проверить напряжение силовой цепи
- IG ключ " OFF, двигатель " OFF.
- Отстыкуйте разъем TFA.
- IG ключ «ON».
- Измерить напряжение на клемме 2 TFA.
- Спецификация: 11.5V ~ 13.0V
- Соответствует ли измеренное напряжение спецификации?
- ДА
- НЕТ
Проверка цепи управления
- Проверить контрольное напряжение в цепи управления
- IG ключ " OFF, двигатель " OFF.
- Отстыкуйте разъем TFA.
- IG ключ «ON».
- Измерить напряжение на клемме 1 разъема TFA.
- спецификация: 3.2V ~ 3.7V
- Соответствует ли измеренное напряжение спецификации?
- ДА
- НЕТ
- Проверить обрыв в цепи управления
- IG ключ " OFF, двигатель " OFF.
- Отсоединить разъем TFA и разъем блок управления двигателем.
- Проверить целостность соединения между клеммой 1 TFA и клеммой 18 разъема блок управления двигателем.
- спецификация: Непрерывность (ниже 1.0ω)
- Соответствует ли измеренное сопротивление спецификации?
- ДА
- НЕТ
Проверка компонента
- Проверить сопротивление компонентов TFA
- IG ключ " OFF, двигатель " OFF.
- Отстыкуйте разъем TFA.
- Проверить сопротивление компонента TFA.
- спецификация: 14.7 ~ 16.1ω (20 )
- Соответствует ли измеренное сопротивление спецификации?
- ДА
- НЕТ
- Проверить работу TFA
- IG ключ " ON, двигатель " ON.
- Проверить, не превышает ли рабочий режим TFA 5% после прогрева двигателя.
- Проверить, создается ли разрежение после отсоединения вакуумного шланга дроссельной заслонки.
- Проверить, создается ли разрежение при выключении двигателя (рабочий режим TFA 95%)
- спецификация: рабочий режим TFA 5%: вакуум не генерирует рабочий режим ТФА 95%: генерируется вакуум
- Является ли состояние вакуума правильным для каждого режима работы TFA?
- ДА
- НЕТ
Повторить этот процесс 2 ~ 3 раза.
Как проверить ремонт транспортного средства
Проверка ремонта транспортного средства
После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.
- После подключения Scantool выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей).
- Очистить записанный расшифровка кода ошибки с помощью Scantool.
- Управляйте транспортным средством в рамках расшифровка кода ошибки " Условия активации " в " Общая информация.
- После выбора режима " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей) " (расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей)) и проверить, записывается ли расшифровка кода ошибки снова.
- Записываются ли какие-либо коды неисправностей?
- ДА
- НЕТ