Общее описание
расположение компонента
Советы по устранению неполадок
Связанные элементы
- Соответствующая неисправность источника сигнала
- Обрыв или короткое замыкание
Симптомы неисправности
- 4-низкий лампа: OFF/индикатор неисправности лампа: ВЫКЛ
- Авто - возможна 4-х низкая смена
Описание P1726: входного сигнала датчика положения дроссельной заслонки (APS) - потери сигнала
блок управления двигателем (модуль управления двигателем) отправляет модулированный сигнал угла дроссельной заслонки на TCCM для распределения крутящего момента в зависимости от условий вождения. Если водитель выбирает режим авто, TKSM использует информацию сигнала датчика передней скорости, сигнала датчика задней скорости и сигнала датчик положения дроссельной заслонки для распределение крутящего времени на передний вал.
Если TCCM обнаруживает обрыв или короткое замыкание в сигнале датчик положения дроссельной заслонки, то устанавливается расшифровка кода ошибки.
Принципиальная схема
Полный контур
Как продиагностировать сканером
Мониторинг состояния кода неисправности
- Установить Scantool и перейдите к диагностическому коду (ам) неисправности в системе двигателя.
- Также отображается расшифровка кода ошибки P0122 или P0123?
- Условия испытания: зажигание «ON» и двигатель " OFF
- ДА
- НЕТ
Как осмотреть и ремонт
Проверка жгута проводов
Проверка сигнальной цепи
- При выключенном зажигании отсоединить разъем TCCM (H-09) и соединитель блок управления двигателем (B-01).
- Измерить сопротивление между TCCM (B3/H-09) и блок управления двигателем (A19/B-01)
- Условия испытания: зажигание " выключено " и двигатель " выключен
- Спецификация: прибл. 0ω
- Отображается ли сопротивление вблизи указанного значения?
- ДА
- НЕТ
Проверка клемм и разъёмов
- Многие неисправности в электрической системе могут быть вызваны плохим жгутом и клеммами. Эти неисправности могут быть связаны с помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
- Проверить следующие условия:
- Проверить поврежденный жгут и клеммы: сопротивление контакта, окисление, погнутые или сломанные клеммы.
- Проверить, нет ли плохого соединения между блоком управления ABS и компонентом: задняя клемма, неправильное сопряжение, сломанные замки и плохое соединение клеммы с проводом
ПримечаниеИспользуя соответствующий штырь, чтобы обеспечить хороший контакт в гнездах. Штифт должен оставаться на месте при осторожном вытягивании.
- Обнаружена ли проблема?
- ДА
- НЕТ
Как проверить ремонт транспортного средства
Проверка ремонта транспортного средства
После ремонта может потребоваться проверка правильности устранения неисправности.
- Используя Scantool, очистить расшифровка кода ошибки.
- Запустить двигатель и управляйте транспортным средством.
- Выключить и затем включить выключатель зажигания. Используя Scantool, мониторинг для расшифровка кода ошибки. Установлен ли DTS P1726?
- ДА
- НЕТ
Общая информация
Описание кода неисправности
Что касается датчик положения дроссельной заслонки, этот код неисправности устанавливается в случае отсутствия сигнала TSP в TCCU.
Условия обнаружения кода неисправности
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия код неисправности | Потеря сигнала датчик положения дроссельной заслонки | Слабая связь разъема блок управления двигателем, TCCU и плохое соединение клеммы с проводом. Цепь ШИМ ТПС разомкнута/коротка. Неисправен датчик положения дроссельной заслонки. Дефектный блок управления двигателем. |
| Условия активации | Рабочий цикл в диапазоне для 1 S, неисправность самоочищается | |
| Пороговое значение | V <.0,9 | |
| Время диагностики | 1 сек. | |
| Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) при условии | Без вспышки | |
| Отказоустойчивость | TOD определяется только проскальзыванием колес |