P0830: Цепь педального переключателя сцепления " А Kia Sorento BL

Как осмотреть и ремонт

Проверка жгута проводов

Проверка клемм и разъёмов

1. Электрические системы состоят из большого количества жгутов и разъемов, плохое соединение клемм может вызвать различные проблемы и повреждение компонента.
2. Процедуру проверки выполняйте следующим образом.

1. Проверить повреждение жгута и клемм: Проверить клеммы на контактное сопротивление, коррозию и деформацию.
2. Проверить состояние соединения блок управления двигателем и разъема компонента: Проверить разделение клемм, повреждение блокирующего устройства и состояние соединения между клеммой и проводкой.

Войти

3. Проблема найдена?

1. ДА
2. НЕТ

Проверка сигнальной цепи

1. Проверить напряжение подтягивания переключателя сцепления

1. IG ключ " OFF, двигатель " OFF.
2. Отсоединить разъем выключателя сцепления.
3. IG ключ «ON».
4. Измерить напряжение на клемме 2 разъема выключателя сцепления.

1. Секционирование: 11.5V ~ 13.0V

Войти

5. Соответствует ли измеренное напряжение спецификации?

1. ДА
2. НЕТ

2. Проверить обрыв в сигнальной цепи выключателя сцепления

1. IG ключ " OFF, двигатель " OFF.
2. Отсоединить разъем выключателя сцепления и разъем блок управления двигателем.
3. Проверить целостность соединения между клеммой 2 разъема выключателя сцепления и клеммой 79 разъема ЕСМ.

1. Секционирование: Непрерывность (ниже 1.0ω)

Войти

4. Соответствует ли измеренное сопротивление спецификации?

1. ДА
2. НЕТ

Проверка цепи массы

1. IG ключ " OFF, двигатель " OFF.
2. Отсоединить разъем выключателя сцепления.
3. КЛЮЧ IG " ВКЛ.
4. Измерить напряжение на клемме 2 разъема выключателя сцепления. [ИСПЫТАНИЕ «А»]
5. Измерить напряжение между клеммой 2 разъема выключателя сцепления и клеммой 1. [проверка «B»] (клемма 2: проверка + подтверждение, клемма 1: проверка - подтверждение)

1. Технические характеристики: [проверка «A»] Напряжение - [проверка «B»] Напряжение = ниже 200 МВ

Войти

Войти

6. Соответствует ли измеренное напряжение спецификации?

1. ДА
2. НЕТ

Общая информация

расположение компонента

Войти

Общее описание

Переключатель сцепления соединен с педалью сцепления и передает рабочее состояние сцепления в блок управления двигателем. Когда педаль сцепления нажата во время вождения, нагрузка двигателя изменяется с нагруженного на ненагруженное состояние. Однако блок управления двигателем считает, что транспортное средство загружено, потому что сигнал датчик скорости автомобиля (VSS) все еще подается на него. Следовательно, блок управления двигателем управляет ни одним нагруженным двигателем с состоянием, подходящим для нагруженного двигателя. Соответственно, оптимальное управление впрыском топлива не выполняется, затем обороты становятся нестабильными и образуется дым. Работа сцепления обнаруживается через сигнал переключения сцепления.

Описание кода неисправности

P0830 устанавливается, когда не обнаружено изменения сигнала переключения сцепления при переключении передач 4 раза при скорости выше 1500 об/мин. Этот код связан с 1) неисправностью компонента переключателя сцепления или 2) обрыв или коротким замыканием в цепи 3) неправильной высотой педали сцепления.

блок управления двигателем распознает переходную передачу с частотой вращения и сигналом датчика скорости транспортного средства.

Условия обнаружения кода неисправности

характеристика

Принципиальная схема

Войти

Форма сигнала и данные

Форма сигнала

Войти

Даже если педаль сцепления не нажата сразу после включения двигателя, напряжение сигнала выдается как 0V. Поэтому, даже если педаль сцепления не нажата, двигатель может быть включен. Однако, если педаль нажата один раз, сигнал переключения сцепления больше не 0V. В этом случае включение двигателя возможно только при нажатой педали сцепления.

Как продиагностировать сканером

Данные диагностического сканера

1. Подключить Scantool к соединителю канала передачи данных (DLC).
2. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры.
3. Выключить электроприборы и кондиционер.
4. Выбрать параметр " CLUTCH выключатель " (переключатель сцепления) на Scantool.

1. Технические характеристики: При отпущенном выключателе сцепления: " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ: ВЫКЛ. При нажатом выключателе сцепления: " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ: ВКЛ. 1) Проверить, правильно ли изменяется параметр " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ " с «ВКЛ» на " ВЫКЛ " и наоборот как включение педали сцепления.

Войти

Проверка компонента

1. IG ключ " OFF, двигатель " OFF.
2. Отсоединить разъем выключателя сцепления.
3. Проверить целостность соединения между клеммами 1 и 2 переключателя сцепления при нажатии на педаль сцепления.

1. Технические характеристики: Нажата педаль сцепления: Непрерывность (ниже 1.0ω) Отпущена педаль сцепления: Прерывистость (Бесконечный Ω)

4. Соответствует ли измеренное сопротивление спецификации?

1. ДА
2. НЕТ

Как проверить ремонт транспортного средства

Проверка ремонта транспортного средства

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

1. После подключения Scantool выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей).
2. Очистить записанный расшифровка кода ошибки с помощью Scantool.
3. Управляйте транспортным средством в рамках расшифровка кода ошибки " Условия активации " в " Общая информация.
4. После выбора режима " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей) " (расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей)) и проверить, записывается ли расшифровка кода ошибки снова.
5. Записываются ли какие-либо коды неисправностей?

1. ДА
2. НЕТ