Главная/Kia/Sorento/Kia Sorento BL (2002-2009)/Руководство по ремонту/Коды неисправностей/C1261: Датчик угла поворота не откалиброван (ESP)
Содержание Электросхемы Раздел: Коды неисправностей Все разделы

C1261: Датчик угла поворота не откалиброван (ESP) Kia Sorento BL

Коды неисправностей 5 иллюстраций ~1 мин чтения

Общая информация

расположение компонента
Общее описание

Датчик угла поворота рулевого колеса (SAS) подключен к многофункциональному переключателю и использует связь по CAN.

САС используется для определения направления поворота и скорости поворота рулевого колеса.

HECU использует сигналы от SAS при выполнении вычислений, связанных с ESP.

Описание кода неисправности

Система SAS, используемая для управления ESP, должна быть установлена на 0, поскольку она измеряет абсолютный угол.

Установка 0 выполняется с помощью устройства scantool. Если обнаружена ненормальная установка 0 или не обнаружено никакой информации в SAS, отказ восстанавливается.

Условия обнаружения кода неисправности
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия код неисправностиМониторинг сигналаОтказ комплекта SAS 0
Период мониторингаПри наборе SAS 0.
Условия активацииПоложение рулевого колеса находится вне заданного диапазона (прямое положение, макс. погрешность ± 5 ) во время настройки SAS 0. Когда SAC не откалиброван.
ОтказоустойчивостьУменьшенная функция контроллера, вызванная неисправным сигналом SAS. Разрешите управление ABS- / EBD. Активируется предупреждающая лампа ESP.
Принципиальная схема

Как продиагностировать сканером

Данные диагностического сканера
  1. Подключить scantool к разъему канала передачи данных (DLC).
  2. Зажигание «ON» и двигатель «ON».
  3. Контролируйте параметры " SAS CALIBRATED " на Scantool.
  1. Спецификация: ДА
  1. Отображается ли параметр в спецификациях?
  1. ДА
  2. НЕТ

Как осмотреть и ремонт

Проверка компонента
  1. Выровняйте колеса, как на рисунке 1.
  1. Выполнить центровку колес.
  2. Выровняйте руль по прямой.
  3. Вперед и назад автомобиль 2 ~ 3 раза, не держась за руль.
  1. Подключить scantool к разъему канала передачи данных (DLC).
  2. Войти в тормозную систему Anti-Rock. (рисунок 2).
  3. Выполнить калибровку датчика угла поворота рулевого колеса (рисунок 3).
  4. Отсоединить модуль scantool.
  5. Проверка состояния регулировки нулевой точки SAS путем эксплуатации транспортного средства (поворот направо и налево не менее 1 раза)
  1. Регулировка нулевой точки завершена?
  1. ДА
  2. НЕТ

Как проверить ремонт транспортного средства

Проверка ремонта транспортного средства

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

  1. Подключить scantool и выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей)
  2. Использование скантула, сброс код неисправности.
  3. Эксплуатация транспортного средства в условиях обнаружения код неисправности в общей информации.
  4. Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей?
  1. ДА
  2. НЕТ