C0930: Датчик продольного ускорения Kia Sorento BL

Общее описание

расположение компонента

Войти

Советы по устранению неполадок

Связанные элементы

1. Обрыв или короткое замыкание
2. Неисправность датчика
3. Неисправность жгута проводов

Описание C0930: датчика продольного ускорения

На четырех колесах датчика сцепления 4WD (полный привод) и транспортного средства с низким сцеплением, которые могут привести к снижению скорости движения. В этом случае при торможении на всех колесах будет использоваться четыре колеса из-за того, что скорость вращения колес для тормозов типа E4WD выше, чем у других шин, что делает частоту вращения всех шин практически идентичной. Так как сигнал, посылаемый на ABSM от четырех датчиков ABS, почти совпадает со скоростью движения автомобиля. 4WD 4WD

Принципиальная схема

Полный контур

Как осмотреть и ремонт

Проверка жгута проводов

Проверка цепи массы

1. При выключенном зажигании отсоединить разъем блока управления АБС (O-01).
2. Измерить неразрывность между цепью массы датчика (30/O-01) и массой.

1. Условия испытания: зажигание " выключено " и двигатель " выключен.
2. Спецификация: прибл. 0 Ω

Войти

3. Отображается ли сопротивление вблизи указанного значения?

1. ДА
2. НЕТ

2. Проверка входной цепи

1. При выключенном зажигании отсоединить разъем датчика ускорения (O-06)
2. При выключенном зажигании измерить неразрывность между ABSCM (28/O-01) и датчиком ускорения (1/O-06)

1. Условия испытания: зажигание " выключено " и двигатель " выключен.
2. Спецификация: прибл. 0 Ω

Войти

3. Отображается ли сопротивление вблизи указанного значения?

1. ДА
2. НЕТ

3. Осмотр выходной цепи

1. При выключенном зажигании измерить непрерывность между ABSCM (10/O-01) и датчиком ускорения (2/O-06)

1. Условия испытания: зажигание " выключено " и двигатель " выключен.
2. Спецификация: прибл. 0 Ω

Войти

2. Отображается ли сопротивление вблизи указанного значения?

1. ДА
2. НЕТ

Проверка клемм и разъёмов

1. Многие неисправности в электрической системе могут быть вызваны плохим жгутом и клеммами. Эти неисправности могут быть связаны с помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
2. Проверить следующие условия:

1. Проверить поврежденный жгут и клеммы: сопротивление контакта, окисление, погнутые или сломанные клеммы.
2. Проверить, нет ли плохого соединения между блоком управления ABS и компонентом: задняя клемма, неправильное сопряжение, сломанные замки и плохое соединение клеммы с проводом

Войти

3. Обнаружена ли проблема?

1. ДА
2. НЕТ

Как проверить ремонт транспортного средства

Проверка ремонта транспортного средства

После ремонта может потребоваться проверка правильности устранения неисправности.

1. Используя Scantool, очистить расшифровка кода ошибки.
2. Запустить двигатель и управляйте транспортным средством.
3. Мониторинг для расшифровка кода ошибки. Установлен ли параметр C0930?

1. ДА
2. НЕТ

Общая информация

Описание кода неисправности

HECU непрерывно контролирует напряжение датчика G и устанавливает этот код, если напряжение выше допустимого нормального значения (около 4,82 В) или ниже значения (примерно 0,48V). Или задает этот код в случае, если значение сенсора G превышает 0,4 г в течение более 20 секунд.

Условия обнаружения кода неисправности

Как продиагностировать сканером

Данные диагностического сканера

1. Подключение scantool к соединителю канала передачи данных (DLC)
2. Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
3. Контролируйте параметр " G датчик " на скантоле.

Войти

4. Параметр отображается так же, как FIG2?

1. ДА
2. НЕТ

Проверка компонента

1. Зажигание «ВЫКЛ».
2. Двигатель «включен».
3. Предупреждающая лампа остается включенной?

1. ДА
2. НЕТ