Главная/Kia/Sorento/Kia Sorento BL (2002-2009)/Руководство по ремонту/Коды неисправностей/P0741: Производительность схемы сцепления гидротрансформато…
Содержание Электросхемы Раздел: Коды неисправностей Все разделы

P0741: Производительность схемы сцепления гидротрансформатора или застревание Kia Sorento BL

Коды неисправностей 5 иллюстраций ~2 мин чтения

Общая информация

расположение компонента
Общее описание

Управление блокировкой и разблокированием муфты гидротрансформатора (или демпфирующей муфты) осуществляется с помощью устройства управления сцеплением Txm/блок управления трансмиссией (TCM). При включении гидравлической муфты происходит блокировка и разблокировка демпфера 0 на входном валу коробки передач. Основной целью управления муфтой T/C является экономия топлива за счет снижения гидравлической нагрузки внутри термопары. Блок управления передачей выдает рабочие импульсы для управления электромагнитным клапаном управления демпфером (DCCSV), а гидравлическое давление подается в распределитель постоянного тока. 05A 75A

Описание кода неисправности

блок управления силовым агрегатом (PCM)/блок управления трансмиссией (TCM) увеличивает коэффициент заполнения для сцепления с муфтой демпфера, отслеживая обороты проскальзывания (разница между частотой вращения двигателя и частотой вращения турбины).

Условия обнаружения кода неисправности
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия код неисправностиЗастревание " OFFГИДРОТРАНСФОРМАТОР (ДЕМПФЕР) МУФТА СЦЕПЛЕНИЯ: муфта блокировки гидротрансформатора Неисправный ТСС или система давления масла Неисправность соленоидного клапана ТКС Отказ регулирующего клапана кузова НЕИСПРАВНОСТЬ ТКМ
Условия активацииCase1Скорость транспортного средства 10 км/ч (10 км/ч) Частота вращения двигателя 305 об/мин Переключатель диапазона A/T - это диапазон D 68 Температура жидкости A/T 212
Case2Скорость транспортного средства 10 км/ч (10 км/ч) Частота вращения двигателя 305 об/мин Переключатель диапазона A/T - это диапазон D 68 Температура жидкости A/T 212
Пороговое значениеCase1Расчетное проскальзывание (частота вращения двигателя - входная скорость) > 40 об/мин + Vsp1/2 при полной блокировке 5-й передачи
Case2Расчетное проскальзывание (скорость двигателя-входная частота вращения) Целевая скорость проскальзывания + 65 об/мин на 4-й, 5-й передаче блокировка скольжения
Время диагностикиБольше чем 30сек
ОтказоустойчивостьУправление блокировкой запрещено.

Как продиагностировать сканером

Данные диагностического сканера
  1. Подключение scantool к разъему канала передачи данных (DLC)
  2. Двигатель «включен».
  3. Выбрать " D диапазон " и привести в движение автомобиль на 5 передач
  4. Контролируйте параметр " МУФТА ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА (ДЕМПФЕРА) " на скантоле
  1. Технические характеристики: муфта блокировки гидротрансформатора SLIP < 40RPM + Vsp1/2 (при условии, что LU (TCS) SOL. current > 6.5A)
  1. Соответствует ли спецификациям " ПРОСКАЛЬЗЫВАНИЕ ШТАНГИ (МУФТА ДЕМПФЕРА SL.RPM) "?
  1. ДА
  2. НЕТ

Как осмотреть и ремонт

Проверка компонента

ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА СЦЕПЛЕНИЯ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА

  1. Отсоединить разъем " H-02 (B).
  2. Зажигание «ВЫКЛ».
  3. Измерить сопротивление между клеммой «5» разъема кабеля H-02 (B) и массой корпуса.
  1. Спецификация: прибл. 3 ~ 9ω
  1. Соответствует ли сопротивление спецификациям?
  1. ДА
  2. НЕТ
Проверить давление масла
  1. Подсоединить сечение провода масла к порту " DA.
  2. Двигатель «включен».
  3. После подключения Scantool и проконтролировать параметр " муфта блокировки гидротрансформатора электромагнитный клапан DUTY " (режим электромагнитного клапана ШТК) в списке данных Scantool.
  4. Управляйте транспортным средством с 3-й или 4-й передачей и работайте " муфта блокировки гидротрансформатора электромагнитный клапан DUTY " более чем на 40%.
  1. Технические характеристики: Сечение провода для измерения давления масла прибл. 637 ~ 793 к Па (7,5 кг/м3) - (при условии, что муфта блокировки гидротрансформатора SOL. DUTY >?%)
  1. Соответствует ли значение давления масла спецификации?
  1. ДА
  2. НЕТ

Как проверить ремонт транспортного средства

Проверка ремонта транспортного средства

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

  1. Подключить сканирующее устройство и выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей).
  2. Использование скантула, сброс код неисправности.
  3. Эксплуатация ТС в условиях код неисправности разрешение в разделе Общая информация.
  4. Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей?
  1. ДА
  2. НЕТ
Принципиальная схема