Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Kia/Sorento/Kia Sorento BL (2002-2009)/Руководство по ремонту/Коды неисправностей/B1349: подушка безопасности водителя 1-й ступени короткое з…
Содержание Электросхемы Раздел: Коды неисправностей Все разделы

B1349: подушка безопасности водителя 1-й ступени короткое замыкание to Vbatt Kia Sorento BL

Коды неисправностей 10 иллюстраций ~3 мин чтения

Общее описание

расположение компонента
Советы по устранению неполадок
Связанные элементы
  1. Короткое замыкание в жгуте проводов пиропатрона (к аккумулятору)
  2. Неисправность пиропатрона
  3. Неисправность контактное кольцо руля
  4. Неисправность SRSCM
Условия обнаружения кода неисправности
ТИП код неисправностиУсловия активацииПороговое значениеОграниченная стоимость дома
Проверка диапазона напряженияЗажигание включено- Короткое замыкание на батарею
Описание B1349: подушки безопасности водителя 1-й ступени короткого замыкания to Vbatt

Схема пиропатрона состоит из SRSCM, пружины синхросигнала, DAB, PAB, SAB и BPT, BBS, а также спутниковых датчиков. Если это вызывает развертывание SRS при выполнении условий развертывания SRS.П осказанные выше расшифровка кода ошибки регистрируются при обнаружении короткого замыкания B + в схеме пиропутника

Принципиальная схема
Полный контур

Как продиагностировать сканером

Мониторинг состояния кода неисправности
  1. После установки Scantool выбрать режим код неисправности (DTC) (расшифровка кода ошибки).
  2. Проверить состояние расшифровка кода ошибки на наличие или отсутствие отказа.
  1. Условия испытания: зажигание «ON» и двигатель " OFF
  2. Спецификация:
  1. Ошибка истории расшифровка кода ошибки?
  1. ДА
  2. НЕТ

Как осмотреть и ремонт

Проверка жгута проводов
Проверка цепи DAB (на стороне контактное кольцо руля).

Примечание[Подготовка] 1) Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи и подождать не менее 30 секунд. 2) Снять модуль подушки безопасности водителя (DAB). 3) Разъединить разъемы пассажирской подушки безопасности (PAV), левой и правой боковых подушек безопасности, натяжителя ремня. 4) Расстыкуйте разъем модуля управления SRS (SRSCM)

  1. Для соединителя (на блоке управления SRS) между блоком управления и SAB, измерить напряжение между DAV высокий (1/S-02) и массой кузова.
  1. Условия испытания: зажигание «ON» и двигатель " OFF
  2. Технические характеристики: Приблизительно 0V
  1. Отображается ли напряжение вблизи указанного значения?
  1. ДА
  2. НЕТ
Проверка пружинной цепи часов
  1. Выключателем зажигания замок отсоединить разъем между SRSCM и контактное кольцо руля.
  2. Включить зажигание и измерить напряжение между цепью DAB высокий (1/S-02) и массой корпуса.
  1. Условия испытания: зажигание «ON» и двигатель " OFF
  2. Технические характеристики: Приблизительно 0V
  1. Отображается ли сопротивление вблизи указанного значения?
  1. ДА
  2. НЕТ
Проверка DAB

Примечание[Подготовка] 1) Переведите выключатель зажигания в положение " БЛОКИРОВКА " 2) Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи и подождать не менее 30 секунд. 3) Подключить модуль DAB. 4) Подсоединить к батарее отрицательный (-) терминальный кабель, а затем дождаться не менее 30сек.

[Проверить]

  1. Включить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
  2. Очистить расшифровка кода ошибки, сохраненный в памяти с помощью Scantool
  3. Переведите выключатель зажигания в положение замок (блокировка) и подождать не менее 30 секунд.
  4. Включить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
  5. Используя scantool, проверить расшифровка кода ошибки.
  6. Снова ли отображается расшифровка кода ошибки?
  1. ДА
  2. НЕТ
Проверка клемм и разъёмов
  1. Многие неисправности в электрической системе могут быть вызваны плохим жгутом и клеммами. Эти неисправности могут быть связаны с помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
  2. Проверить следующие условия:
  1. Проверить поврежденный жгут и клеммы: сопротивление контакта, окисление, погнутые или сломанные клеммы.
  2. Проверка плохого соединения между модулем управления SRS и компонентом: резервная клемма, неправильное сопряжение, сломанные замки и плохое соединение клеммы с проводом

ПримечаниеИспользование подходящего штыря для обеспечения хорошего контакта в гнездах. Штырь должен оставаться на месте, когда его осторожно тянут. Два механизма безопасности DAB - это механизм двойного замка и механизм предотвращения развертывания. Механизм предотвращения развертывания предотвращает неожиданное развертывание за счет укорочения двух зажимов. Соединители механизма двойного замка (мужской и женский) крепятся двумя запирающими устройствами для повышения надежности соединения. Если первичный замок неполный, ребра предотвратят разрыв вторичного замка.

  1. Обнаружена ли проблема?
  1. ДА
  2. НЕТ

Как проверить ремонт транспортного средства

Проверка ремонта транспортного средства

После ремонта может потребоваться проверка правильности устранения неисправности.

  1. Включить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
  2. Используя Scantool, очистить расшифровка кода ошибки.
  3. Переведите выключатель зажигания в положение замок (блокировка) и подождать не менее 30 секунд.
  4. Включить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
  5. Мониторинг для расшифровка кода ошибки. Установлен ли параметр B1349?
  1. ДА
  2. НЕТ
Описание кода неисправности

SRSCM устанавливает расшифровка кода ошибки B1349 при коротком замыкании в жгуте DAB

* В этом случае SRSCM проверяет, есть ли какая-либо неисправность в цепи, посылая ток на некоторое время.

характеристика
Условия проведения испытанийСопротивление
Зажигание выключеноRS 10

Другие статьи — Кузов и электрооборудование (коды B)