Главная/Kia/Sorento/Kia Sorento BL (2002-2009)/Руководство по ремонту/Коды неисправностей/P1727: Вход положения дроссельной заслонки - вне диапазона
Содержание Электросхемы Раздел: Коды неисправностей Все разделы

P1727: Вход положения дроссельной заслонки - вне диапазона Kia Sorento BL

Коды неисправностей 6 иллюстраций ~2 мин чтения

Общее описание

расположение компонента
Советы по устранению неполадок
Связанные элементы
  1. Соответствующая неисправность источника сигнала
  2. Обрыв или короткое замыкание
Симптомы неисправности
  1. 4-низкий лампа: OFF/индикатор неисправности лампа: ВЫКЛ
  2. Авто - возможна 4-х низкая смена
Описание P1727: входа положения дроссельной заслонки - вне диапазона

блок управления двигателем (модуль управления двигателем) отправляет модулированный сигнал угла дроссельной заслонки на TCCM для распределения крутящего момента в зависимости от условий вождения. Если водитель выбирает режим авто, TKSM использует информацию сигнала датчика передней скорости, сигнала датчика задней скорости и сигнала датчик положения дроссельной заслонки для распределение крутящего времени на передний вал.

Если TCCM обнаруживает, что датчик положения дроссельной заслонки sigan1 отклоняется от нормального диапазона, то устанавливается расшифровка кода ошибки.

Принципиальная схема
Полный контур

Как продиагностировать сканером

Мониторинг состояния кода неисправности
  1. Установить Scantool и перейдите к диагностическому коду (ам) неисправности в системе двигателя.
  2. Также отображается расшифровка кода ошибки P0122 или P0123?
  1. Условия испытания: зажигание «ON» и двигатель " OFF
  2. ДА
  3. НЕТ

Как осмотреть и ремонт

Проверка жгута проводов
Проверка сигнальной цепи
  1. При выключенном зажигании отсоединить разъем TCCM (H-09) и соединитель блок управления двигателем (B-01).
  2. Измерить сопротивление между TCCM (B3/H-09) и блок управления двигателем (A19/B-01)
  1. Условия испытания: зажигание " выключено " и двигатель " выключен
  2. Спецификация: прибл. 0ω
  1. Отображается ли сопротивление вблизи указанного значения?
  1. ДА
  2. НЕТ
Проверка клемм и разъёмов
  1. Многие неисправности в электрической системе могут быть вызваны плохим жгутом и клеммами. Эти неисправности могут быть связаны с помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
  2. Проверить следующие условия:
  1. Проверить поврежденный жгут и клеммы: сопротивление контакта, окисление, погнутые или сломанные клеммы.
  2. Проверить, нет ли плохого соединения между блоком управления ABS и компонентом: задняя клемма, неправильное сопряжение, сломанные замки и плохое соединение клеммы с проводом

ПримечаниеИспользуя соответствующий штырь, чтобы обеспечить хороший контакт в гнездах. Штифт должен оставаться на месте при осторожном вытягивании.

  1. Обнаружена ли проблема?
  1. ДА
  2. НЕТ

Как проверить ремонт транспортного средства

Проверка ремонта транспортного средства

После ремонта может потребоваться проверка правильности устранения неисправности.

  1. Используя Scantool, очистить расшифровка кода ошибки.
  2. Запустить двигатель и управляйте транспортным средством.
  3. Выключить и затем включить выключатель зажигания. Используя Scantool, мониторинг для расшифровка кода ошибки. Установлен ли DTS P1727?
  1. ДА
  2. НЕТ

Общая информация

Описание кода неисправности

Что касается датчик положения дроссельной заслонки, этот код неисправности устанавливается в том случае, если сигнал TSP выходит за пределы допустимого диапазона.

Условия обнаружения кода неисправности
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия код неисправностиПотеря сигнала датчик положения дроссельной заслонкиСлабая связь разъема блок управления двигателем, TCCU и плохое соединение клеммы с проводом. Цепь ШИМ ТПС разомкнута/коротка. Неисправен датчик положения дроссельной заслонки. Дефектный блок управления двигателем. Неисправность ТЦУ.
Условия активацииРабочий цикл в диапазоне для 1 S, неисправность самоочищается
Пороговое значение3 > DC > 97%
Время диагностики1 сек.
Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) при условииБез вспышки
ОтказоустойчивостьTOD определяется только проскальзыванием колес
Форма сигнала