P1634: AUX. Неисправность нагревателя Kia Sorento BL

Общая информация

расположение компонента

Войти

Общее описание

Поскольку тепловая эффективность дизельного двигателя с электронным управлением выше, чем у бензинового двигателя, потери тепла на стенку цилиндра ниже. Это позволяет дизельному двигателю с электронным управлением генерировать высокую мощность и иметь высокую топливную эффективность.

Однако, с другой точки зрения, из-за низкой температуры охлаждающей жидкости двигателя эффективность нагрева снижается, и водитель не удовлетворен нагревом. Чтобы справиться с этой ситуацией, вилка электрического обогревателя установлена в линии охлаждающей жидкости, что повышает эффективность обогрева и температуру охлаждающей жидкости.

блок управления двигателем активирует реле подогревателя 1 и 2, когда температура охлаждающей жидкости двигателя ниже 10 , а частота вращения двигателя выше 700RPM. Но диапазон температуры охлаждающей жидкости, в котором выключается реле, изменяется с изменением температуры всасываемого воздуха.

Состояние блокировки реле подогревателя:

Температура всасываемого воздуха ниже -4 : ВЫКЛ., когда температура впускаемого воздуха составляет 60 (снова включен при 55 )

Температура всасываемого воздуха -4 ~ 10 : ВЫКЛ., Когда температура впускаемого воздуха составляет 50 (снова включен при 45 )

Температура всасываемого воздуха выше 20 : ВЫКЛ., когда температура впускаемого воздуха составляет 0 (снова включен при -5 )

Описание кода неисправности

P1634 устанавливается при обнаружении в цепи управления реле нагревателя 12V (а не 0V) на время более 0,48 сек. Этот код обусловлен коротким замыканием на батарею в схеме управления реле обогревателя.

Условия обнаружения кода неисправности

характеристика

Принципиальная схема

Войти

Как продиагностировать сканером

Данные диагностического сканера

1. Подключить Scantool к соединителю канала передачи данных (DLC).
2. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры.
3. Выключить электроприборы и кондиционер.
4. Контролируйте параметр " РЕЛЕ ВОДОНАГРЕВАТЕЛЯ " на Scantool.

1. Технические характеристики: частота вращения двигателя более 700RPM и температура охлаждающей жидкости ниже 10 : РЕЛЕ ВОДОНАГРЕВАТЕЛЯ " ВКЛ. Состояние блокировки реле нагревателя: изменяется с различными температурами всасываемого воздуха.

Войти

Как осмотреть и ремонт

Проверка жгута проводов

Проверка клемм и разъёмов

1. Электрические системы состоят из большого количества жгутов и разъемов, плохое соединение клемм может вызвать различные проблемы и повреждение компонента.
2. Процедуру проверки выполняйте следующим образом.

1. Проверить повреждение жгута и клемм: Проверить клеммы на контактное сопротивление, коррозию и деформацию.
2. Проверить состояние соединения блок управления двигателем и разъема компонента: Проверить разделение клемм, повреждение блокирующего устройства и состояние соединения между клеммой и проводкой.

Войти

3. Проблема найдена?

1. ДА
2. НЕТ

Проверка цепи питания

1. Проверить напряжение цепи питания под напряжением постоянно

1. IG ключ " OFF, двигатель " OFF.
2. Отключить реле нагревателя 1.
3. Измерить напряжение клеммы 5 разъема реле нагревателя 1.

1. Спецификация: 11.5V ~ 13.0V

Войти

4. Соответствует ли измеренное напряжение спецификации?

1. ДА
2. НЕТ

2. Проверить напряжение цепи питания IG ключ " ON

1. IG ключ " OFF, двигатель " OFF.
2. Отключить реле нагревателя 1.
3. IG ключ «ON».
4. Измерить напряжение на клемме 4 разъема реле нагревателя 1.

1. Спецификация: 11.5V ~ 13.0V

Войти

5. Соответствует ли измеренное напряжение спецификации?

1. ДА
2. НЕТ

Проверка цепи управления

1. Проверить контрольное напряжение цепи управления

1. IG ключ " ON, двигатель " OFF.
2. Отключить реле нагревателя 1, 2, 3 (B-18, 19, 20).
3. IG ключ «ON».
4. Измерить напряжение реле нагревателя 1контактная клемма 2.

1. спецификация: 3.2V ~ 3.7V

Войти

5. Соответствует ли измеренное напряжение спецификации?

1. ДА
2. НЕТ

2. Проверить обрыв в цепи управления

1. IG ключ " OFF, двигатель " OFF.
2. Отсоединить реле нагревателя 1, 2, 3 (B-18, 19, 20) и разъем блок управления двигателем.
3. Проверить целостность цепи между клеммой 2 разъема реле 1 нагревателя и клеммой 23 разъема ЕСМ.

1. спецификация: Непрерывность (ниже 1.0ω)

Войти

4. Соответствует ли измеренное сопротивление спецификации?

1. ДА
2. НЕТ

Проверка компонента

1. Проверить сопротивление катушки нагревательного реле 1 компонента

1. IG ключ " OFF, двигатель " OFF.
2. Отключить реле нагревателя 1.
3. Замерить сопротивление катушки реле нагревателя 1 компомернт.

1. Спецификация: 55 ± 5 Ω (20 )

Войти

4. Соответствует ли измеренное сопротивление спецификации?

1. ДА
2. НЕТ

2. Проверить работу компонентов реле нагревателя 1

1. IG ключ " OFF, двигатель " OFF.
2. Отключить реле нагревателя 1.
3. Подает случайный В + и массу на стороны катушки реле нагревателя (клемма 85, клемма 86).
4. Проверить целостность цепи между клеммами 30 и 87 реле нагревателя.

1. технические характеристики: При подаче питания: Непрерывность (ниже 1,0 Ом) Когда питание не подается: Прерывистость (бесконечный Ω)

Войти

5. Соответствует ли измеренное сопротивление спецификации?

1. ДА
2. НЕТ

Повторить этот процесс 2 ~ 3 раза.

Как проверить ремонт транспортного средства

Проверка ремонта транспортного средства

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

1. После подключения Scantool выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей).
2. Очистить записанный расшифровка кода ошибки с помощью Scantool.
3. Управляйте транспортным средством в рамках расшифровка кода ошибки " Условия активации " в " Общая информация.
4. После выбора режима " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей) " (расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей)) и проверить, записывается ли расшифровка кода ошибки снова.
5. Записываются ли какие-либо коды неисправностей?

1. ДА
2. НЕТ