Главная/Kia/Sorento/Kia Sorento BL (2002-2009)/Руководство по ремонту/Коды неисправностей/P2173: Система управления приводом дроссельной заслонки Обн…
Содержание Электросхемы Раздел: Коды неисправностей Все разделы

P2173: Система управления приводом дроссельной заслонки Обнаружен высокий воздушный поток Kia Sorento BL

Коды неисправностей 4 иллюстрации ~2 мин чтения

Общая информация

расположение компонента
Общее описание

Система электронного управления дроссельной заслонкой (ETC) состоит из компонентов дроссельного корпуса, датчика положения дросселя (TPS) 1 " и датчика обратной связи акселератора (APS) 1" 2. Корпус дросселя содержит исполнительный механизм, дроссельную пластину и датчик положения дроссели (потенциометр), которые интегрированы в одном корпусе. Привод состоит из двигателя постоянного тока с двухступенчатой шестерней.

Описание кода неисправности

Сравнивая реальный поток всасываемого воздуха и поток всасанного воздуха, вычисленный ETS в условиях обнаружения, если поток воздуха превышает пороговое значение более чем на 19 секунд, блок управления двигателем устанавливает P2173. А затем контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) (индикатор неисправности) включается.

Условия обнаружения кода неисправности
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия код неисправностиКонтроль измеренного расхода воздуха в двигателе и расчетного расхода воздухаУтечка воздуха между датчик положения дроссельной заслонки и MAFS Неисправный корпус дроссельной заслонки или впускной коллектор Неисправность MAFFS
Условия активацииРабота двигателя Неисправности отсутствуют
Пороговое значениеВариант 1Чтение КАРТ - расчетный воздушный поток ETC > 9 г/с
Вариант 2Показание MAFS - расчетный воздушный поток ETC > 7 г/с
Время диагностикиНепрерывный (в течение 20 сек.)
Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) при условии1 Ездовой цикл
характеристика
Расход воздуха (кг/ч)Частота (Гц)Расход воздуха (кг/ч)Частота (Гц)Расход воздуха (кг/ч)Частота (Гц)Расход воздуха (кг/ч)Частота (Гц)
0 кг/ч720 ~ 880 Гц32,4 кг/ч3 609 Гц108,0 кг/ч5 362 Гц360,0 кг/ч7 945 Гц
12,6 кг/ч2 595 Гц43,2 кг/ч3 975 Гц144,0 кг/ч5 885 Гц486,0 кг/ч8 736 Гц
18,0 кг/ч2 930 Гц57,6 кг/ч4 361 Гц198,0 кг/ч6 527 Гц666,0 кг/ч9 660 Гц
23,4 кг/ч3 208 Гц72,0 кг/ч4 683 Гц270,0 кг/ч7 219 Гц900,0 кг/ч10 613 Гц
Открытие дроссельной заслонки (°)Выходное напряжение (В) [Vref = 5,0]Открытие дроссельной заслонки (°)Выходное напряжение (В) [Vref = 5,0]
TPS1TPS2TPS1TPS2
0.0V5,0 В60°2,7 В2.3V
10°0,5 В4,5 В70°3,2 В1.8в
20°0.9в4,1 В80°3,6 В1,4 В
30°1,4 В3,6 В90°4,1 В0.9в
40°1.8в3,2 В100°4,5 В0,5 В
50°2.3V2,7 В110°5,0 В0.0V
Давление (к Па)Выходное напряжение (В)Давление (к Па)Выходное напряжение (В)
20,0 к Па0.79V60kPa2.369V
35kPa1.382V90kPa3.75V
46,66 к Па1.84V101,32 к Па4.00V
Принципиальная схема

Как продиагностировать сканером

Мониторинг состояния кода неисправности
  1. Проверка состояния расшифровка кода ошибки
  1. Подключить scantool к разъему канала передачи данных (DLC).
  2. ИГ «ВКЛ».
  3. Выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей), а затем нажать F4 (DTAL) для проверки информации расшифровка кода ошибки в меню коды неисправностей.
  4. Прочитайте параметр «код неисправности Status».
  1. Отображается ли параметр " Present неисправность "?
  1. ДА
  2. НЕТ

Как осмотреть и ремонт

Проверка системы P2173: системы управления привода дроссельной заслонки обнаружен высокого воздушного потока
  1. Визуальный осмотр
  1. Проверить разрыв или установку воздушного шланга между MAFS и корпусом дросселя.
  2. Проверить деформацию, трещину или установку дроссельной заслонки (корпуса)
  3. Была ли обнаружена проблема?
  1. ДА
  2. НЕТ
  1. Проверить MAFS
  1. IG «OFF» и установить скантул
  2. ENG «ON» и контролировать данные " MAFS " по сервисным данным.
  3. Проконтролировать скантулом форму сигнала на клемме 1 MAFS.
  1. Спецификация: форма сигнала будет отображаться следующим образом. (Имейте в виду, что сигнал MAFS - это не дисплей напряжения, а частотный дисплей.)
  1. Правильно ли отображаются сервисные данные и форма сигнальной волны?
  1. ДА
  2. НЕТ

Как проверить ремонт транспортного средства

Проверка ремонта транспортного средства
  1. Подключить средство сканирования и выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей) " (расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей)).
  2. Нажать F4 (DTAL) и подтвердите, что " код неисправности Readiness Flag " означает " Complete. Если нет, управляйте транспортным средством в условиях, указанных в данных стоп-кадра или разрешающих условиях
  3. Считывание параметра " код неисправности Status
  4. Отображается ли параметр " History (Not Present) неисправность "?
  1. ДА
  2. НЕТ