Общая информация
расположение компонента
Общее описание
Когда выключатель зажигания находится в положении ВКЛ или ПУСК, напряжение подается на катушку зажигания. Каждая катушка зажигания состоит из двух катушек. От катушек зажигания к каждому цилиндру идут провода высокого напряжения. Катушки зажигания зажигают две свечи зажигания на каждом рабочем такте (цилиндр под сжатием и цилиндр на такте выхлопа). Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) обеспечивает цепь переключения на массу для подачи питания на первичные катушки зажигания. ECМ использует датчик времени коленчатого вала и кулачковый вал.
Описание кода неисправности
Проверка выходных сигналов от катушек зажигания каждые 10 с. в условиях обнаружения, если сигналы, указывающие на обрыв или короткое замыкание в цепи, обнаруживаются более 5 сек., блок управления двигателем устанавливает этот расшифровка кода ошибки. контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) (индикатор неисправности) включается, когда неисправность длится до двух последовательных ездовых циклов.
Условия обнаружения кода неисправности
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия код неисправности | Обнаруживает короткое замыкание на массу, батарею или обрыв цепи | Плохое соединение Открыто или короткое замыкание в жгуте Катушка зажигания блок управления двигателем |
| Условия активации | NO расшифровка кода ошибки, относящийся к данному пункту Состояние работы двигателя 11V Напряжение аккумулятора 16V Выполняются вышеперечисленные условия > 0,5 сек. | |
| Пороговое значение | Открытый или короткий | |
| Время диагностики | Непрерывный (более 5 sec.отказ для каждых 10 секунд.тест) | |
| Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) при условии | 2 ездовых цикла |
характеристика
| Сопротивление (Ом) | Первичная катушка | Вторичная катушка |
|---|---|---|
| 0,62 ± 10% (Ом) | 7,0 ± 15% (kω) |
Принципиальная схема
Как продиагностировать сканером
Мониторинг состояния кода неисправности
- Проверка состояния расшифровка кода ошибки
- Подключить scantool к разъему канала передачи данных (DLC).
- ИГ «ВКЛ».
- Выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей), а затем нажать F4 (DTAL) для проверки информации расшифровка кода ошибки в меню коды неисправностей.
- Прочитайте параметр «код неисправности Status».
- Отображается ли параметр " Present неисправность "?
- ДА
- НЕТ
Как осмотреть и ремонт
Проверка жгута проводов
Проверка клемм и разъёмов
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
- Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства " НЕТ Перейти к процедуры " Осмотр силовой цепи.
Проверка цепи питания
- Проверить напряжение
- IG «OFF» и отсоединить разъем катушки зажигания.
- IG «ON» и ENG " OFF
- Измерить напряжение между клеммой 2 разъема жгута катушки зажигания и массой шасси. Технические характеристики: Приблизительно B +
- Соответствует ли измеренное напряжение техническим требованиям? ДА Перейдите к процедуре " Проверка цепи управления. НЕТ Проверить предохранитель, подключенный к катушке зажигания на предмет открытия. Ремонт открыт в жгуте, и перейдите к процедуры " Верификация ремонта автомобиля.
Проверка цепи управления
- Проверить короткое замыкание на батарею в жгуте.
- IG «OFF» и отстыкуйте штуцер поджигомасла и штуцер ЭСУД.
- Измерить сопротивление между клеммами 1 и 2 соединителя жгута катушки зажигания. Спецификация: Бесконечный
- Соответствует ли измеренное сопротивление спецификации? ДА Перейдите к " Проверить короткое замыкание на массу в жгуте " следующим образом. НЕТ Ремонт короткого замыкания на батарею в жгутом и перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля.
- Проверить замыкание на массу в жгуте
- IG «OFF» и отсоединить разъем катушки зажигания от разъема блок управления двигателем.
- Измерить сопротивление между клеммой 1 разъема жгута катушки зажигания и массой шасси. Спецификация: Бесконечный
- Соответствует ли измеренное сопротивление спецификации? ДА Перейдите к разделу " Проверка разомкнутого жгута " следующим образом. НЕТ Отремонтируйте короткое замыкание на массу в жгуте и перейдите к процедуре " Верификация ремонта транспортного средства.
- Проверка открытия в жгуте
- IG «OFF» и отсоединить разъем катушки зажигания от разъема блок управления двигателем.
- Измерить сопротивление между клеммой 1 соединителя жгута катушки зажигания и клеммой 79 разъема жгута блок управления двигателем.
- Спецификация: ниже 1ω
- Соответствует ли измеренное сопротивление спецификации? ДА Перейдите к процедуре " Проверка компонентов. НЕТ Ремонт открыт в жгуте, и перейдите к процедуры " Верификация ремонта автомобиля.
Проверка компонента
- Проверить катушку зажигания
- IG «OFF» и отсоединить разъем катушки зажигания.
- Измерить сопротивление между клеммами 1 и 2 разъема катушки зажигания (сторона компонента).
- Измерить сопротивление между клеммой 1 разъема катушки зажигания и выходной клеммой вторичной катушки зажигания.
- Спецификация:
| Сопротивление (Ом) | Первичная катушка (A) | Вторичная катушка (B) |
|---|---|---|
| 0,62 ± 10% (Ом) | 7,0 ± 15% (kω) |
- Соответствует ли измеренное сопротивление спецификации? ДА Заменить известным - хорошим блок управления двигателем и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить ECМ и перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства. НЕТ Заменять известным - хорошей катушкой зажигания и проверить правильную работу. Если неполадка исправлена, заменить катушку зажигания и перейдите в процедуру " Верификация ремонта автомобиля.
ПримечаниеНа scantool есть функция сброса памяти, которая может стирать опциональные детали, автоматически обнаруженные и запомненные блок управления двигателем. После тестирования ЕСМ на автомобиле использовать эту функцию для повторного использования блок управления двигателем на других
Как проверить ремонт транспортного средства
Проверка ремонта транспортного средства
- Подключить средство сканирования и выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей) " (расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей)).
- Нажать F4 (DTAL) и подтвердите, что " код неисправности Readiness Flag " означает " Complete. Если нет, управляйте транспортным средством в условиях, указанных в данных стоп-кадра или разрешающих условиях
- Считывание параметра " код неисправности Status
- Отображается ли параметр " History (Not Present) неисправность "?
- ДА
- НЕТ