(Глава " Обзор сборки: топливные коллекторы с инжекционными клапанами ")
(Глава " Демонтаж и монтаж распределителя топлива ")
(Глава " Демонтаж и монтаж форсунок ")
(Глава " Очистка форсунок ")
Обзор сборки: топливные коллекторы с инжекторными клапанами
- Проверка датчика давления топлива (см. главу) Демонтаж и монтаж (см. глава) Смачивание конусов чистым моторным маслом; резьба не должна смазываться 22 Нм - датчик давления топлива
- Демонтаж и монтаж топливных коллекторов (гл.) - топливные коллекторы
- Hochdruckrohr ACHTUNG! Verletzungsgefahr durch unter sehr hohem Druck stehenden топливо. Vor dem Öffnen des Hochdruckbereichs der Einspritzanlage muss der топливо auf einen Restdruck abgebaut werden (см. Kapitel). Anschlüsse dürfen keine Beschädigungen aufweisen Biegeform nicht verändern Aus- und einbauen (см. Kapitel) 25 Н·м — Hochdruckrohr
- Винт Демонтаж и монтаж (глава) 9 Нм - болт
- После демонтажа заменить опорное кольцо на опорное, распределитель топлива приложит усилие, удерживающее клапан впрыска в головке цилиндра, закрепленный [поз. 8] - опорным кольцом
- Заменить уплотнительное кольцо после разборки на чистое моторное масло - смачивание уплотнительного кольца
- Это то, что нужно для того, чтобы сделать это.
- Клапан впрыска Демонтаж и монтаж (глава " Снятие и установка форсунок ") Обзор сборки Рис. - Инжектор
- Не заменять уплотнительное кольцо камеры сгорания консистентной смазкой или другим смазочным материалом (глава " Демонтаж и установка форсунок ") -
Демонтировать и установить топливный коллектор
Расширение
Внимание! Verletzungsgefahr durch unter sehr hohem Druck stehenden топливо. Vor dem Öffnen des Hochdruckbereichs der Einspritzanlage muss der топливо auf einen Restdruck abgebaut werden (см. Kapitel).
ВниманиеVorsicht! Gefahr von Funktionsstörungen durch Verschmutzung. (см. Kapitel)
- Демонтаж всасывающей трубы (глава)
- Демонтировать трубу высокого давления (глава).
- Отсоединить электрический соединитель [1].
ПримечаниеДля того чтобы поглотить вытекающее топливо, уступая одной тряпке.
- Отвернуть винты [стрелки] и потянуть топливный коллектор от клапанов впрыска.
Монтаж
Это то, что нужно для того, чтобы иметь.
ПримечаниеЗаменить уплотнительное кольцо.
- Подсоединить захваты к топливному коллектору на клапанах впрыска.
- Нажать на топливные коллекторы сначала справа, затем слева до упора в форсунки.
- Энергично сжать топливные коллекторы в районе держателя и закрутить винты 2 ниток резьбы.
- Равномерно затянуть винты поперек крестовины.
- Установить трубопровод высокого давления (глава № 1).
- Установить всасывающую трубку (глава).
Моменты затяжки
- (Глава " Обзор сборки: топливные коллекторы с инжекционными клапанами ")
Демонтаж и монтаж нагнетательных скважин
Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.
- Набор инструментов для двигателей FSI с T10133/16 A (T10133/16 А) и T10133/19 (T10133/19)
Расширение
ВниманиеVorsicht! Gefahr von Funktionsstörungen durch Verschmutzung. (см. Kapitel)
ПримечаниеКлапаны впрыска могут быть сняты только при холодном двигателе.
- Демонтаж всасывающей трубы (глава)
- Демонтировать топливные коллекторы (глава №).
- Снять уплотнительное кольцо [3] с клапана впрыска [1].
- Отсоединить электрический соединитель на соответствующем инжекционном клапане.
- Снять опорное кольцо [1] с инжектора отверткой [2].
- Протолкнуть ударную втулку T10133/18 (T10133/18) через инжектор.
- Аккуратно нанести несколько ушибов на ударную втулку, чтобы ослабить инжектор.
ПримечаниеДля извлечения инжектора использовать динамометрический ключ. Отрегулировать 5 Нм на динамометрическом ключе.
- Установить инструмент для демонтажа T10133/16 A (T10133/16 А) на съемник.
- Извлечь клапан впрыска, повернув винт [1].
- При достижении предельного крутящего момента " 5 Нм, без которого отключается инжектор, извлекающий инструмент должен быть снова снят.
- Еще раз с помощью ударной втулки обработайте клапан впрыска.
- Повторить последовательность операций на каждом инжекторе.
ПримечаниеЕсли крутящий момент не соблюдается, существует угроза разрушения инжектора. Уплотнительное кольцо камеры сгорания всегда должно быть заменено до повторной установки клапана впрыска.
- Снять уплотнение с нижней части всасывающей трубы.
Разборка инжектора:
- Снять опорное кольцо [4] и разделительное кольцо [2] с клапана впрыска [1].
- Снять стопорное кольцо [7], уплотнительную шайбу сверху [5] и уплотнительную прокладку снизу [6].
- Осторожно снять старое уплотнительное кольцо камеры сгорания [8].
- Для этого разрезать кольцо ножом или расширить его небольшой отверткой.
- Снять кольцо вперед.
Монтаж
- Отверстие в головке головки цилиндра с цилиндром шестерни (1) T10133 T10133
ПримечаниеЗаменить уплотнительное кольцо камеры сгорания и О-образное кольцо, а в случае повреждения - распорное кольцо.
- Во время впрыска топлива в корпус форсунки запорного клапана золотника с поршневым затвором.
- Xx (XXTAGX) 5 дней в неделю T10133 T10133
- Установить уплотнительное кольцо камеры сгорания с монтажной втулкой T10133/6 (T10133/6), насколько это возможно, на установочный конус T10133/5 (T10133/5).
- Xx (XXTAGX) 6 дней в году T10133 T10133
ПримечаниеПри перемещении на инжектор уплотнительное кольцо камеры сгорания расширяется, поэтому после перемещения оно должно быть снова сужено в 2 этапа, как описано ниже.
- Xtaxx Xx (Xnxv) Xn IP x TM T10133 T10133
- Снова отсоединить калибровочную втулку T10133/7 (T10133/7) с противоположным вращательным движением.
- Xx x TM (Xxp) 8/x Xe xx X (x XX x) T10133 T10133
- Снова снять калибровочную втулку T10133/8 (T10133/8) с противоположным вращательным движением.
- Установить опорное кольцо [4] и разделительное кольцо [2] на клапан впрыска [1].
- Перед установкой форсунки [1] смочите новое уплотнительное кольцо [3] чистым моторным маслом.
ПримечаниеУплотнительное кольцо камеры сгорания [8] не должно быть смазано.
- Нажимайте на инжекторы вручную до упора в отверстие головки цилиндра (масляное и обезжиренное). Следить за правильной посадкой инжекторов в головке цилиндра.
ПримечаниеКлапаны впрыска должны легко нажиматься. При необходимости подождать, пока уплотнительное кольцо камеры сгорания не сожмется в достаточной степени. Следить за правильной посадкой и монтажным положением клапанов впрыска в головке цилиндра.
- Электрическое соединение инжектора должно входить в зацепление с выемкой, предусмотренной для этой цели в головке цилиндра.
- Установить топливные коллекторы (глава)
- Установить всасывающую трубку (глава).
Очистка инжекторов
Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.
- Ультразвуковой очиститель
- Приемная пластина для модулей впрыска
- Чистящая жидкость (электронный каталог деталей)
ПримечаниеУровень очищающей жидкости должен доходить до верхнего края отверстий (см. увеличенный вырез). Соблюдать правила безопасности и инструкции по эксплуатации ультразвукового устройства.
Очистка
- Демонтаж форсунок (глава №).
- Установить форсунки [1] в приемную плиту модулей впрыска до упора [поз. 2].
- Впускные клапаны с приемной пластиной для модулей впрыска погружаются в чистящую жидкость.
- На поворотной головке [4] установить температуру 50 ° C.
- На поворотной кнопке [5] установить время очистки 30 минут.
- Включить ультразвуковой прибор кнопкой [3].
ПримечаниеКак только температура очистки достигает 50 ° C, начинает истекать установленное время.
- После очистки заменить уплотнительное кольцо камеры сгорания на каждой форсунке (глава).