ПримечаниеУправление системой рециркуляции отработавших газов осуществляется от блока управления двигателем (J248) через клапан рециркуляции выхлопных газов (N18) к механическому клапану рециркуляции отходящих газов. Механический клапан для рециркуляции выхлопа с коническим плунжером клапана позволяет открывать различные сечения при различном ходе клапана. Благодаря синхронизированному управлению можно заменить любое положение клапана. Рециркуляция выхлопов отключается после 2 минут работы двигателя на холостом ходу.
Закрепить все соединения шлангов с помощью стандартных хомутов (каталог запасных частей).
- Система рециркуляции выхлопных газов: обзор сборки (глава)
- Клапан рециркуляции отработавших газов (N18) с потенциометром для рециркуляции выхлопных газов (G212): демонтаж и монтаж (глава)
- Радиатор für Abgasrückführung: Montageübersicht (см. Kapitel)
- Демонтаж и монтаж охладителя рециркуляции отработавших газов (глава №)
- Проверка клапана рециркуляции отработавших газов (глава)
Система рециркуляции отработавших газов: обзор сборки
- 10 нм - 10 нм
- Демонтаж и монтаж охладителя рециркуляции отработавших газов (глава) - охладитель рециркуляции выхлопных газов
- Замена уплотнительного кольца - уплотнительное кольцо
- 10 нм - 10 нм
- Демонтировать и установить клапан рециркуляции отработавших газов (N18) с потенциометром рециркуляции выхлопных газов (G212) (глава 2) — Клапан рециркуляции отработавших газов (N18) с потенциометром рециркуляции выхлопных газов (G212)
- 22 нм - 22 нм
- 10 нм - 10 нм
- Демонтаж и монтаж всасывающей трубы (глава) - всасывающая труба
- Замена уплотнительного кольца - уплотнительное кольцо
- Замена прокладки - прокладка
- Средний кронштейн - средний кронштейн
- Замена уплотнительного кольца - уплотнительное кольцо
- Двигатель заслонки всасывающей трубы (V157) - двигатель заслонки впускной трубы (V157)
- 10 нм - 10 нм
- Замена прокладки - прокладка
- 22 нм - 22 нм
Клапан рециркуляции отработавших газов (N18) с потенциометром для рециркуляции выхлопных газов (G212): демонтаж и монтаж
- Снять якорь
- Монтаж анкеров
- Моменты затяжки анкеров
Расширение
- Наружную [1] и внутреннюю [2] крышки двигателя снять равномерно вверх.
- Снять шланг [1] наддувочного воздуха, ослабив зажимы [стрелки].
- Снять заглушку [1] на клапане рециркуляции отработавших газов (N18) с потенциометром рециркуляции выхлопных газов (G212).
- Отсоединить электрические провода от кронштейнов и отодвиньте их в сторону.
- Отвернуть винты [стрелки].
- Отсоединить клапан рециркуляции отработавших газов (N18) от всасывающей трубки.
ПримечаниеДля большей наглядности на рисунке показан вид сзади при снятом двигателе.
Монтаж
Монтаж производится в обратном порядке, как и при демонтаже, с учетом:
Внимание! Не использовать маслосодержащую смазку при монтаже воздушных линий наддува.
- Установить трубы наддувочного воздуха, соблюдая инструкции по монтажу (глава №).
Моменты затяжки
| Компоненты | Nm |
|---|---|
| Клапан рециркуляции отработавших газов (N18) на всасывающей трубе | 10 |
| Воздухонаправляющая трубка справа на держателе | 8 |
Охладитель для рециркуляции отработавших газов: обзор сборки
- Для дальнейшего улучшения показателей выхлопных газов система рециркуляции отработавших газов снабжена радиатором, через который протекает хладагент.
- В определенных дорожных ситуациях выхлопные газы, возвращаемые в камеру сгорания, проходят через этот радиатор. Таким образом, температура выхлопных газов и, следовательно, температура в камере сгорания снижаются, что приводит к улучшению показателей выбросов.
- Блок управления двигателем определяет, когда выхлопные газы проходят через радиатор для дальнейшего уменьшения. С помощью переключающего клапана охладителя рециркуляции отработавших газов (N345) блок управления управляет баллоном пониженного давления, который в свою очередь приводит в действие переключающий клапан рециркуляции выхлопных газов.
- Шланг для охлаждающей жидкости к соединительному патрубку Схема соединения шлангов для охлаждающей среды (глава) - Шланги для охлаждающей воды
- Замена прокладки - прокладка
- 22 нм - 22 нм
- Соединительная труба - соединительный трубопровод
- От выпускного коллектора - от выхлопного коллектора
- 25 Нм заменить - 25 нм
- Zum Ventil für Abgasrückführung (N18) mit потенциометр für Abgasrückführung (G212) Abgasrückführungssystem: Montageübersicht (см. Kapitel) — Zum Ventil für Abgasrückführung (N18) mit потенциометр für Abgasrückführung (G212)
- Демонтаж и монтаж охладителя рециркуляции отработавших газов (глава) - охладитель рециркуляции выхлопных газов
- 10 нм - 10 нм
- Шланг хладагента Из задней охлаждающей трубы Схема подключения для шлангов хладагента (глава) - Шланги хладагента
Демонтаж и монтаж охладителя рециркуляции отработавших газов
См. таблицу соответствия для инструментов и устройств в зависимости от применимости между Сиденье/Vw/Audi/Skoda ( . Глава)
Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.
- Набор динамометрических ключей (SAT 8010), см. аналог якоря
- Поддон (T20173), см. соответствующий анкер
- Плоскогубцы (T20174), см. соответствующий якорь
- Нажимной инструмент (U 30042), см. анкер
- Ключ штекерный Sw 22 (T20202A), см. соответствующий анкер
- Ключ штекерный Sw 17 (T20211), см. соотв. якорь
- Шарнирный ключ Sw 17 (T20212), см. соответствующий якорь
- Храповик 1/2 ' x 9-12 (VAG 1331/1), см. аналог якоря
Расширение
Внимание! При открывании уравнительной емкости горячий пар или горячая охлаждающая жидкость (DHT) могут просочиться, накрыть закрывающую крышку тряпкой и осторожно открыть.
- Открыть крышку-затвор из расширителя теплоносителя.
- Снять среднюю шумоизоляцию, ослабив крепления [стрелки].
- В этом случае речь идет о том, чтобы сделать это.
- Отвернуть винты [стрелки] и снять теплозащитный лист.
- Демонтировать правый карданный вал (демонтаж и монтаж карданного вала разд. 40 шасси, оси, рулевое управление).
- Radhausschale vorne rechts ausbauen (см. Karosserie - Montagearbeiten außen разд. 63 Radhausschale aus- und einbauen).
- Демонтировать напорный трубопровод [2] с помощью шарнирного ключа Sw 17 (T20212).
- Открутить датчик температуры после фильтра твердых частиц (G527) [1] с помощью шарнирного ключа Sw 17 (T20212).
- Наружную [1] и внутреннюю [2] крышки двигателя снять равномерно вверх.
- Снять шланг [1] наддувочного воздуха, ослабив зажимы [стрелки].
- Снять заглушку [1] на двигателе заслонки всасывающего патрубка (V157).
- Отвернуть винты [стрелки] и снять двигатель заслонки всасывающей трубы (V157).
ПримечаниеДля большей наглядности на рисунке показан вид сзади при снятом двигателе.
- Снять заглушку [1] на клапане рециркуляции отработавших газов (N18) с потенциометром рециркуляции выхлопных газов (G212).
- Отсоединить электрические провода от кронштейнов и отодвиньте их в сторону.
- Отвернуть винты [стрелки].
- Отсоединить клапан рециркуляции отработавших газов (N18) от всасывающей трубки.
- Отсоединить разъемные соединения [1], [2], (3) и [4] и вынуть их из гнезда.
- Снять напорную линию [3] фильтра твердых частиц с помощью шарнирного ключа Sw 17 (T20211).
- Повернуть лямбда-зонд (G39) [1] с помощью ключа разъема Sw 22 (T20202A) и храповика 1/2 ' x 9-12 (VAG 1331/1).
- Выкрутите винты [стрелки] и ослабить теплозащитный лист фильтра твердых частиц [4], не снимая его.
- Повернуть датчик температуры отработавших газов 2 для стенда 1 (G448) [2] с помощью ключа-заглушки Sw 17 (T20211) и храповика 1/2 ' x 9-12 (VAG 1331/1).
- Отсоединить разъем [стрелка] от датчика давления отработавших газов 1 (G450).
- Отвинтить гайки [1] и снять датчик давления отработавших газов (G450) вместе с напорными трубопроводами.
- Снятие с теплозащитного листа сажевого фильтра.
ПримечаниеЕсли лист тепловой защиты не может быть снят, сдвинуть его в сторону и затем снять вместе с фильтром твердых частиц.
- Ослабить удерживающий зажим [5] для сажевых фильтров.
- Отвернуть гайки двойного хомута [1], при этом отвинчивать гайки [стрелки] не требуется.
ПримечаниеСоединительные элементы в выхлопной трубе должны быть согнуты не более чем на 10 ° - опасность повреждения.
- Ослабить болты крепления кронштейна к сажевому фильтру и блоку цилиндров.
- Снять переднюю часть выхлопной трубы с сажевым фильтром и положите его на гидроусилитель руля.
ПримечаниеПередняя подвеска выхлопной трубы с сажевым фильтром не должна изгибаться более чем на 10 °, в противном случае существует риск повреждения. Следить за электрическими соединениями и их прокладкой, чтобы они не были повреждены.
- Сожмите шланги охлаждающей жидкости [1] с помощью нажимного инструмента (U 30042) и отсоединить их при помощи щипцов (T20174).
- Демонтировать штуцер рециркуляции отработавших газов [4].
- Снять линию возврата масла [5], ослабив винты [6], [9] и полый винт [7].
- Демонтировать радиатор рециркуляции отработавших газов [8], ослабив винты [стрелки].
- Вынуть радиатор рециркуляции отработавших газов через отверстие в правой колесной арке.
Монтаж
Монтаж производится в обратном порядке, как и при демонтаже, с учетом:
ПримечаниеЗаменить уплотнения, а также самоблокирующиеся болты и гайки. Хомуты для шлангов и шланги системы наддува должны быть без масла и смазки перед установкой. Закрепить все соединения шланга с помощью стандартных хомутов (каталог запасных частей).
- Проверить уровень охлаждающей жидкости.
- Проверить уровень масла в двигателе.
Клапан рециркуляции отработавших газов: проверка
См. таблицу соответствия для инструментов и устройств в зависимости от применимости между Сиденье/Vw/Audi/Skoda ( . Глава)
Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.
- Насос высокого/низкого давления (SAT 1390), см. соответствующий анкер
Последовательность испытаний
- Наружную [1] и внутреннюю [2] крышки двигателя снять равномерно вверх.
- Снять шланг [1] наддувочного воздуха, ослабив зажимы [стрелки].
- Снять шланг разрежения с клапана рециркуляции отработавших газов.
- Подсоединить насос низкого давления (SAT 1390) к клапану.
- Включить ручной вакуумный насос и обратить внимание на мембранную муфту.
- Мембранная муфта должна перемещаться в [направлении стрелки].
- Снять шланг ручного вакуумного насоса с клапана рециркуляции отработавших газов.
- Мембранная муфта должна возвратиться в исходное положение, при этом она перемещается против направления [стрелка]