(раздел " Система охлаждения (DHT), сторона кузова: демонтаж и монтаж ")
(Глава " Система охлаждения (DHT) со стороны двигателя: демонтаж и монтаж ")
(раздел " Схема подключения шлангов охлаждающей жидкости ")
(Глава " Охлаждающая жидкость (DHT): слить и долить ")
(Глава " Охладители: демонтаж и монтаж ")
(Глава " Насос охлаждающей жидкости: демонтаж и монтаж ")
(Глава " Регулятор хладагента: демонтаж и монтаж ")
(Глава " Герметичность системы охлаждения: проверка ")
ПримечаниеПри теплом двигателе система охлаждения (DHT) находится под давлением. Перед ремонтом это давление снижается. Соединения шлангов крепятся пружинными хомутами. В случае ремонта могут использоваться только пружинные хомуты. Для установки пружинных хомутов рекомендуется зажим шланга. При установке шланги охлаждающей жидкости должны быть установлены без напряжения таким образом, чтобы они не соприкасались с другими компонентами (обратить внимание на маркировку соединения хладагента и шланга).
Проверить систему охлаждения на герметичность с помощью тестера системы охлаждения, адаптера и переходника (см. главу).
Части системы охлаждения со стороны кузова (глава)
Компоненты системы охлаждения, сторона двигателя (глава).
Схема подключения шлангов охлаждающей жидкости (глава)
Слить и долить охлаждающую жидкость (глава №)
Сведения о смеси хладагентов Анкеры
Система охлаждения (DHT), сторона кузова: демонтаж и монтаж
- Зажимы для пружинных лент - зажимы для рессорных лент
- Шланг для охлаждающей жидкости сверху Обратить внимание на монтажное положение Схема подключения шлангов для охлаждающей среды (глава) - шланг для хладагента сверху
- Это было связано с тем, что мы должны были сделать.
- 10 нм - 10 нм
- С помощью тестера системы охлаждения и адаптера проверить испытательное давление 1.4-1.6 бар.
- Проверить герметичность уравнительного бака системы охлаждения с помощью испытательного прибора и переходника системы охлаждения - уравнительный бак
- К корпусу регулятора охлаждающей жидкости Схема подключения шлангов для охлаждающей жидкости (гл.) - К корпусам регуляторов охлаждающей жидкости
- Болт опоры: 10 Нм Обратить внимание на монтажное положение охладителя - опора
- Воздуховод - воздуховод
- 10 нм - 10 нм
- Проверка шланга охлаждающей жидкости на фиксированном седле Схема подключения для шлангов охлаждающей жидкости (глава) - шланг охлаждающей жидкости ниже
- Пружинный зажим для рессор - пружинный фиксатор
- Резиновый захват - резиновый захват
- Электровентилятор - электрический вентилятор
- Штепсельное соединение - разъём
- Термовыключатель вентилятора радиатора, 35 Нм Для вентиляторов радиатора Температура переключения 1 ^. Передача вкл: 92... 97 ° C Выкл.: 84... 91 ° C.
- Демонтаж охладителя (гл.) После замены заменить весь теплоноситель - охладитель
Система охлаждения (DHT), со стороны двигателя: демонтаж и монтаж
- К верхней части уравнительного резервуара Схема подключения трубопроводов охлаждающей жидкости (глава) - К верхнему уравнительному резервуару
- Замена уплотнительного кольца в случае повреждения или износа - уплотнительное кольцо
- К теплообменнику Схема подключения трубопроводов охлаждающей жидкости (гл.) - к теплообменнику
- 2-полюсное электрическое штепсельное соединение - электрическое разъём
- Датчик температуры охлаждающей жидкости для блока управления двигателем Снижение давления в системе охлаждения - датчик температуры охлаждающей среды
- Проверка фиксирующего зажима на наличие неподвижного седла - фиксирующий зажим
- Схема подключения трубопроводов охлаждающей жидкости (глава) - Трубопровод охлаждающей жидкости
- Vom ATF-радиатор (nur Automatikgetriebe) oder Formrohr Anschlussplan für Kühlmittelleitungen (см. Kapitel) — Vom ATF-радиатор (nur Automatikgetriebe) oder Formrohr
- Винт, 40 Нм - болт, 40 Н · м
- Гайка, 10 Нм - Мать, 10 Н · м
- К уравнительному резервуару внизу Схема подключения трубопроводов охлаждающей жидкости (глава) - К уравновешивающему резервуару снизу
- Замена уплотнительного кольца в случае повреждения или износа - уплотнительное кольцо
- Vom ATF-радиатор (nur Automatikgetriebe) oder Formrohr Anschlussplan für Kühlmittelleitungen (см. Kapitel) — Vom ATF-радиатор (nur Automatikgetriebe) oder Formrohr
- Схема соединений соединительных патрубков для трубопроводов охлаждающей жидкости (глава) - Соединительные патрубки
- Zum радиатор oben Anschlussplan für Kühlmittelleitungen (см. Kapitel) Auf festen Sitz achten — Zum радиатор oben
- Из нижней части радиатора Схема подключения трубопроводов охлаждающей жидкости (глава №.) Обратить внимание на фиксированное сиденье - из нижней части охладителя
- Винт, 15 Нм - болт, 15 Н · м
- Схема соединений соединительных патрубков для трубопроводов охлаждающей жидкости (глава) - Соединительные патрубки
- Проверка регулятора охлаждающей жидкости: регулятор на водяной бане нагревает начало открытия ок. 87 ° C конец ок. 102 ° C. Ход открытия: не менее 7 мм
- Зубчатые ремни Перед снятием обозначить направление движения Проверить на износ Не разгибать и установить, натянуть (глава №.) - Зубчатый ремень
- Насос охлаждающей жидкости Проверить на легкость работы В случае повреждения и утечки полностью заменить Демонтировать (см. главу) — Насос охлаждающей жидкости
- Задняя защита зубчатого ремня - задняя защита зубчатых ремней
- Винт, 20 Нм - болт, 20 Н · м
- Это было сделано для того, чтобы помочь вам в этом.
Схема подключения шлангов охлаждающей жидкости
- Уравнительный бак - уравнительный резервуар
- Верхняя часть всасывающей трубы - верхняя часть всасывающих труб
- Соединительные патрубки - Соединительные штуцеры
- Теплообменник для отопления - теплообменники для обогрева
- Труба теплоносителя - Труба хладагента
- Только автомобили с автоматической коробкой передач - охладитель ATF
- Верхний рукав хладагента - верхний рукав теплоносителя
- Нижний рукав хладагента - нижний шланг хладагента
- Кулер - охладитель
- Насос/регулятор охлаждающей жидкости - Насос охлаждающей жидкости/Регулятор охлаждающей воды
- Головка блока цилиндров - Головка цилиндра/Блок цилиндров
Хладагент: слить и долить
- Слив якоря
- Заправка якоря
См. Таблицу соответствия для инструментов и устройств в зависимости от применимости между Сиденье/Vw/Audi/Skoda (глава)
Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.
- Набор ключей крутящего момента, см. соответствие якоря
- Измерительный инструмент, см. соответствие якоря
- Приемный лоток, см. соответствующий анкер
- Плоскогубцы, см. соответствующий якорь
Слив
Внимание! При открывании уравнительной емкости может выйти горячий пар. Закрыть крышкой с тряпкой и осторожно открыть.
- Открыть закрывающую крышку уравнительной емкости охлаждающей жидкости.
- Отвернуть винты крепления [стрелки] и снять шумоизоляцию двигателя.
- Установить поддон под двигатель.
- Отсоединить зажим [1] нижнего шланга охлаждающей жидкости на радиаторе с помощью щипцов.
ПримечаниеПожалуйста, соблюдать правила утилизации!
Долив
ПримечаниеВ качестве охлаждающей добавки может быть использована только охлаждающая жидкость (DHT) G 12 по стандарту Tl, температура охлаждения должна быть уменьшена до 75 ° C (Vw 774 F). Отличительная особенность: фиолетовый (согласно стандарту Vv 776 F и выше) охлаждающий агент должен быть смешан с предыдущей охлаждающей добавкой G 10 красного цвета. Кроме того, ни в коем случае нельзя смешивать G 7 с другими охлаждающими веществами. G12
Рекомендуемые пропорции смеси:
| Защита от замерзания до | Доля защиты от замерзания | G 12 Примечание | Примечание по воде |
|---|---|---|---|
| -25 ° C-35 ° C | 40% 50% | 2.0l2.5 л | 3.0l2.5л |
- Установить хомут [1] нижнего рукава теплоносителя на радиатор с помощью клещей.
- Долить охлаждающую жидкость до отметки max уравнительного бака.
- Закрыть уравнительную емкость.
- Запустить двигатель и доведите скорость двигателя до 2000 об/мин в течение приблизительно 3 минут.
- Дайте двигателю поработать до тех пор, пока вентилятор не включится.
- Проверить уровень охлаждающей жидкости, при необходимости долить охлаждающую жидкость. Для теплого двигателя уровень охлаждающей среды должен быть на отметке max, а для холодного - между отметками min и max.
- Верните винты [стрелки] крепления шумоизоляции двигателя.
Охладители: демонтаж и монтаж
- Снять якорь
- Монтаж анкеров
См. Таблицу соответствия для инструментов и устройств в зависимости от применимости между Сиденье/Vw/Audi/Skoda (глава)
Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.
- Набор ключей крутящего момента, см. соответствие якоря
- Измерительный инструмент, см. соответствие якоря
- Приемный лоток, см. соответствующий анкер
- Плоскогубцы, см. соответствующий якорь
Расширение
- Сначала проверить, установлено ли кодированное радиоприемное устройство и запросить противоугонное кодирование.
- Отсоединить заземляющий провод АКБ при выключенном зажигании.
- Отвернуть винты крепления [стрелки] и снять шумоизоляцию двигателя.
- Die Verkleidung des Stoßfängers vorne ausbauen (см. Verkleidung des Stoßfängers vorne: aus- und einbauen разд. 63).
- В этом случае речь идет о том, чтобы сделать это.
- Отсоединить шланги теплоносителя поз. И поз от радиатора.
- Отсоединить соединительный разъем от термовыключателя и вентилятора радиатора.
- Установить фиксатор замка в рабочее положение: (корпус - монтажные работы снаружи разд. 50).
Автомобили с кондиционером:
Внимание! Контур хладагента кондиционера не должен открываться.
ПримечаниеВо избежание повреждения конденсатора и трубопроводов/шлангов хладагента трубопроводы и шланги не должны быть чрезмерно растянуты, изогнуты или перекручены.
- Открутить удерживающие хомуты трубопроводов хладагента.
Продолжение для всех автомобилей:
- Отвернуть винты [1] крепления радиатора к опоре замка.
Автомобили с кондиционером:
- Отвернуть винты крепления [2] конденсатора к радиатору.
- Отвернуть винт [стрелка] крепления конденсатора к радиатору и закрепить конденсатор на опоре замка.
Продолжение для всех автомобилей:
- Извлечь радиатор вместе с вентилятором.
Монтаж
Это все, что нужно для того, чтобы быть в курсе.
ПримечаниеЗакрепить все соединения шлангов с помощью стандартных хомутов (каталог запасных частей).
Снова залить охлаждающую жидкость (глава №).
ПримечаниеПри повторном включении аккумуляторной АКБ вновь включить в работу бортовое оборудование (радио/радио- / навигационную систему, таймер, электрические стеклоподъемники) согласно инструкции по эксплуатации.
Насос охлаждающей жидкости: демонтаж и монтаж
- Снять якорь
- Монтаж анкеров
- Моменты затяжки анкеров
См. Таблицу соответствия для инструментов и устройств в зависимости от применимости между Сиденье/Vw/Audi/Skoda (глава)
Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.
- Набор ключей крутящего момента, см. соответствие якоря
Расширение
- Сначала проверить, установлено ли кодированное радиоприемное устройство и запросить противоугонное кодирование.
- Отсоединить заземляющий провод АКБ при выключенном зажигании.
- В этом случае речь идет о том, чтобы сделать это.
- Разверните зубчатый ремень (глава)
- Отвернуть винты [1] и [5] и снять заднюю защиту ремня.
- Вывернуть винты насоса охлаждающей жидкости [4] и осторожно снять насос охлаждающей жидкости.
Монтаж
ПримечаниеВсегда заменять уплотнительные кольца.
- Очистить уплотнительную поверхность уплотнительного кольца.
- Смочите уплотнительное кольцо [3] теплоносителем.
- Установить насос охлаждающей жидкости [4] на блок цилиндров. Монтажное положение: заглушка в корпусе вниз.
- Установить защиту заднего зубчатого ремня и затянуть винт [1].
- Затянуть винты [5] насоса охлаждающей жидкости.
Дальнейшая установка производится в обратном порядке, как и демонтаж.
ПримечаниеПри повторном включении аккумуляторной АКБ вновь включить в работу бортовое оборудование (радио/радио- / навигационную систему, таймер, электрические стеклоподъемники) согласно инструкции по эксплуатации.
Моменты затяжки
| Компонент | Nm |
|---|---|
| Защита заднего зубчатого ремня | 20 |
| Насос охлаждающей жидкости | 15 |
Регулятор охлаждающей жидкости: демонтаж и монтаж
- Снять якорь
- Монтаж анкеров
- Моменты затяжки анкеров
См. Таблицу соответствия для инструментов и устройств в зависимости от применимости между Сиденье/Vw/Audi/Skoda (глава)
Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.
- Набор ключей крутящего момента, см. соответствие якоря
Плоскогубцы, см. соответствующий якорь
Расширение
- Сначала проверить, установлено ли кодированное радиоприемное устройство и запросить противоугонное кодирование.
- Отсоединить заземляющий провод АКБ при выключенном зажигании.
ПримечаниеВсегда заменять уплотнительные кольца.
- В этом случае речь идет о том, чтобы сделать это.
- Снять шланг охлаждающей жидкости с соединительного патрубка [3].
- Вывинтите крепежные болты [4] соединительного штуцера [3] и снять соединительный штуцер (3) с прокладкой (2) и термостатом (1).
Монтаж
ПримечаниеКронштейны регулятора охлаждающей жидкости должны быть почти перпендикулярными.
- Смочите новое уплотнительное кольцо [2] теплоносителем.
- Установить регулятор теплоносителя [1] в штуцер [3] и повернуть на ^ 1/4 изм. (90 °) вправо.
- Вставить штуцер [3] с регулятором охлаждающей жидкости [1] в блок цилиндров и затянуть винты [4].
- Установить шланг охлаждающей жидкости на штуцер [3].
- Долить охлаждающую жидкость (глава №).
Дальнейшая установка производится в обратном порядке, как и демонтаж.
ПримечаниеПри повторном включении аккумуляторной АКБ вновь включить в работу бортовое оборудование (радио/радио- / навигационную систему, таймер, электрические стеклоподъемники) согласно инструкции по эксплуатации.
Моменты затяжки
| Компонент | Nm |
|---|---|
| Соединительные патрубки для болтов | 15 |
Герметичность системы охлаждения: проверка
См. Таблицу соответствия для инструментов и устройств в зависимости от применимости между Сиденье/Vw/Audi/Skoda (глава)
Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.
- Испытательное устройство системы охлаждения по аналогии с якорем
- Переходник, см. аналог якоря
- Переходник, см. аналог якоря
Требования к испытаниям
- Двигатель при рабочей температуре
Последовательность испытаний
Внимание! При открывании уравнительной емкости может просочиться горячий пар. Закрывающую крышку закрыть тряпкой и аккуратно открыть.
- Открыть крышку-затвор уравнителя теплоносителя.
- Установить прибор для испытания системы охлаждения с переходником на уравнительную емкость.
- С помощью ручного насоса испытательной установки должно быть создано избыточное давление приблизительно 1 бар.
Снижается давление:
- Определить место утечки установки и устраните неисправности.
Проверить предохранительный клапан в крышке затвора
- Установить на крышке-затворе контрольное устройство системы охлаждения с переходником.
- Включить ручной вакуумный насос. Предохранительный клапан должен открываться при избыточном давлении 1.4... 1.6 бар.