(Глава " Обзор монтажа - приводные клиновые ремни ")
(Глава " Демонтаж и монтаж клиновых ремней ")
(Глава " Демонтаж и монтаж зажимного устройства для клиновых ремней ")
(Глава " Виброгасители: демонтаж и монтаж ")
(Глава " Демонтаж и установка держателей вспомогательных устройств ")
(раздел " Уплотнительное кольцо для коленчатого вала, замена стороны шкива ")
(см. главу " Демонтаж и монтаж уплотнительного фланца со стороны шкива ")
Обзор монтажа - приводные клиновые ремни
(Глава " Обзор монтажа - клиноребристый ременный привод с натяжным роликом и компрессором кондиционера ")
(Глава " Обзор монтажа - клиноременный привод с зажимным элементом и компрессором кондиционера ")
(Глава " Обзор монтажа - Ременный привод с клиновым ребром без компрессора кондиционирования воздуха ")
Обзор монтажа - клинообразный ременный привод с натяжным роликом и компрессором кондиционера
- Клиновые ременные ремни перед снятием маркируют направление движения мелом или фломастером на предмет износа Не перегибать Демонтаж и установка (глава) При установке следить за правильной посадкой на шкивы.
- Натяжной ролик для клиновых оребренных ремней Демонтаж и монтаж (глава) направляющих поверхностей в держателе вспомогательных устройств, смазанных твердой смазочной пастой; твердая смазочная паста (ETKA) - натяжной барабан для клинового оребренного ремня
- Шкив/вибропоглотитель с клиноременным шкивом Монтажное положение: отверстие в виброизоляторе должно находиться над возвышением на зубчатом колесе коленчатого вала. Направляющие поверхности в держателе вспомогательных агрегатов должны быть покрыты твердой смазочной пастой; демонтировать и установить твердую смазочную пасту (электронный каталог деталей ETKA).
- Schraube ersetzen nur Originalschrauben verwenden (см. Elektronischer Teilekatalog (ETKA)) 10 Н·м + 90° — Schraube
- Следить за правильным посадочным местом в держателе для вспомогательных устройств - установочная втулка
- Демонтаж и монтаж держателя для вспомогательного оборудования (глава) - Держатель для дополнительного оборудования
- Демонтаж и монтаж трехфазного генератора (электроустановка разд. 27 генератор; демонтаж и монтаж генератора) - Генератор
- Компрессор кондиционера aus- и einbauen (см. отопитель, кондиционер разд. 87 компрессор кондиционера; компрессор кондиционера aus- и einbauen) — компрессор кондиционера
- Следить за правильным посадочным местом в держателе для вспомогательных устройств - установочная втулка
- Заменить болт Затяжка момент и порядок анкера - винт
Обзор монтажа - клинообразный ременный привод с зажимным элементом и компрессором кондиционера
- Демонтаж и монтаж клиновых ременных ремней (глава №.) перед демонтажем обозначить направление движения мелом или фломастером на предмет износа Не перегибайте При монтаже следить за правильной посадкой на шкивы. - Клиновые ременные ремни
- Демонтировать и установить натяжное устройство для клиновых ременных ремней (глава №.) Использовать контрдержатель. - Натяжное приспособление для клиновых реечных ремней
- Шкив/виброгаситель с клиноременным шкивом Монтажное положение: отверстие в вибродемпфере должно находиться над возвышением на зубчатом ременном колесе коленчатого вала Демонтаж и монтаж (см. главу) - шкив/вибрационный демпфер
- Schraube ersetzen nur Originalschrauben verwenden (см. Elektronischer Teilekatalog (ETKA)) 10 Н·м + 90° — Schraube
- Следить за правильным посадочным местом в держателе вспомогательных устройств - установочные втулки
- Установка и демонтаж держателей вспомогательных устройств (глава) - держатели для вспомогательных устройств
- 20 Н · м + 180 ° - продолжайте вращать
- Демонтаж и монтаж трехфазного генератора (электроустановка разд. 27 генератор; демонтаж и монтаж генератора) - Генератор
- Компрессор кондиционера aus- и einbauen (см. отопитель, кондиционер разд. 87 компрессор кондиционера; компрессор кондиционера aus- и einbauen) — компрессор кондиционера
- Следить за правильным посадочным местом в держателе вспомогательных устройств - установочные втулки
Обзор монтажа - ременный привод с клиновым ребром без компрессора кондиционера
- Riemenscheibe/Schwingungsdämpfer Nur eine Einbaulage möglich. Die Bohrungen sind versetzt. Aus- und einbauen (см. Kapitel) — Riemenscheibe/Schwingungsdämpfer
- Демонтаж и монтаж трехфазного генератора (электроустановка разд. 27 генератор; демонтаж и монтаж генератора) - Генератор
- Установка и демонтаж держателей вспомогательных устройств (глава) - держатели для вспомогательных устройств
- Замена и установка клиновых ремней (глава) - клиновые ремни
Снять и установить клиновые ремни
(Глава " Демонтаж и монтаж клиновых оребренных ремней, ременных приводов без кондиционера воздуха ")
(Глава " Демонтаж и монтаж клиновых оребренных ремней, ременного привода с натяжным роликом и компрессором кондиционера ")
(Глава " Демонтаж и монтаж клиновых оребренных ремней, ременного привода с зажимным элементом и компрессором кондиционера ")
Демонтаж и монтаж клиновых оребренных ремней, ременного привода без компрессора кондиционера
Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.
- Монтажный инструмент поставляется с запасными частями (ETKA).
- Инструкции по установке поставляются с запасными частями (ETKA).
Демонтаж и монтаж
- Снять шумоподавление и/или защиту днища (кузов, монтажные работы снаружи разд. 50 Защита днища, нижняя шумоизоляция двигателя (дизельный двигатель): демонтировать).
- Прорезать клиновые ременные ремни.
- Дальнейший Порядок работы, как показано в иллюстрированном руководстве по работе.
Монтаж производится в обратном порядке.
Демонтаж и монтаж клиновых оребренных ремней, ременного привода с натяжным роликом и компрессором кондиционера
Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.
- Динамометрический ключ, см. аналог якоря
Расширение
- Снять шумоподавление и/или защиту днища (кузов, монтажные работы снаружи разд. 50 Защита днища, нижняя шумоизоляция двигателя (дизельный двигатель): демонтировать).
ПримечаниеПеред демонтажем отметить направление движения клинового оребренного ремня мелом или фломастером. Обратное направление хода при уже запущенном ремне может привести к его разрушению. Всегда заменять винт натяжного ролика. Для этого необходимо аккуратно отсоединить трубки охлаждающей жидкости вниз.
- Снять переднюю правую крышку колесной арки.
Ибица - Толедо 2013
- Отвернуть винты [3.4.6] трубопроводов охлаждающей жидкости [5] и осторожно снять трубопроводы.
Продолжение для всех автомобилей:
- Ослабить винт отклоняющего ролика/клинового ремня [стрелка] до тех пор, пока ремень не будет легко снят.
- Снять клиновые ремни.
Монтаж
- Die Führungsflächen der Umlenkrolle mit Festschmierstoffpaste mithilfe eines Pinsels bestreichen. (см. Elektronischer Teilekatalog (ETKA)) G 052 751 A1.
ПримечаниеПеред установкой клинового ремня убедиться в том, что все агрегаты (генератор и компрессор кондиционера) надежно установлены. При установке клинового ременного ремня обращайте внимание на направление движения и правильность посадки ремня в шкивы. Для автомобилей с кондиционером последний раз наденьте клиновой ремень на компрессор кондиционирования воздуха. Заменить винт отклоняющего ролика [2] клинового пояса.
- Наденьте на шкивы клиновых ребер ремни:
- Теперь ввернуть отклоняющий ролик своим болтом в направляющую держателя для вспомогательных агрегатов.
- Установить отклоняющий ролик клиновых ременных ремней и отвернуть винт [2] на три оборота.
Затянуть винт в 5 этапов:
| Приказ | Винт | Момент затяжки |
|---|---|---|
| 1. | [2] | Затянуть винт вручную до контакта головки винта, натянув клиновой оребренный ремень. |
| 2. | [2] | Продолжайте затягивать винт шкива до упора болта шкива в упор, продолжая натяжение клинового ремня. |
| 3. | [2] | Ослабить на 90 ° |
| 4. | [2] | 30 Нм |
| 5. | [2] | Подтянуть на 90 ° |
- Проверить, выступает ли конец винта отклоняющего ролика/ремня с клиновым ребром над поверхностью скольжения отклоняющего роликов, как показано на рис. Размер [a] = приблизительно + 2,5 мм
Это гарантирует, что шпилька отклоняющего ролика оттянута до своего конечного упора.
Ибица - Толедо 2013
- Вернуть трубопроводы охлаждающей жидкости [5] в установочное положение, затянуть [3.4.6]. 8 Нм
Продолжение для всех автомобилей:
- Проворачивать двигатель на центральном винтовом шкиве/виброгасителе не менее одного оборота в направлении вращения.
ПримечаниеПеред установкой клинового ремня убедиться, что все механические элементы (генератор, компрессор кондиционера) правильно закреплены. При установке клинового ременного ремня соблюдать правильное направление движения и правильную посадку в шкивы.
После завершения работы:
- Запустить двигатель и проверить ход ремня.
- Переустановите переднюю правую крышку колесной арки.
- Установить шумопоглощающую и/или противоподпольную защиту (корпус, наружные монтажные работы разд. 50 подпольная защита).
Моменты затяжки
| Компоненты | Nm |
|---|---|
| Болты трубопроводов охлаждающей жидкости | 8 |
Демонтаж и монтаж клиновых оребренных ремней, ременного привода клинового ребра с натяжным устройством и компрессором кондиционера
Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.
- Кронштейн-ответчик, см. аналог якоря
Расширение
- Снять шумоподавление и/или защиту днища (кузов, монтажные работы снаружи разд. 50 Защита днища, нижняя шумоизоляция двигателя (дизельный двигатель): демонтировать).
- Определить направление движения клинового ремня.
- Поворачивайте натяжной элемент для разжатия клинового ремня в направлении стрелки.
- Привести отверстия [стрелки] в соответствие и зафиксировать натяжной элемент с помощью съемной оправки.
- Снять клиновые ремни.
Монтаж
Это все, что нужно для того, чтобы быть в курсе.
ПримечаниеПеред установкой клинового ремня убедиться, что все агрегаты (генератор, компрессор кондиционера) надежно установлены. При установке клинового ременного ремня обратить внимание на направление движения и правильную посадку ремня в шкивы.
- Наденьте клиновой ремень на шкивы клиновых ремней.
После завершения работы:
- Запустить двигатель и проверить ход ремня.
Демонтировать и установить зажимное устройство для клиновых ремней
Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.
Динамометрический ключ
Расширение
- Снять клиновые ремни (глава № 1).
- Ослабить хомуты [1] и [2], снять соединительный рукав " холодная сторона.
Altea - Альтеа Xl - Леон - Алтея Xi Freetrack
- Снять воздухонаправляющий колпак с вентилятором радиатора и вентилятором охладителя справа (глава)
Ибица - Толедо 2013
- Отвернуть винты [3.4.6].
- Осторожно отодвиньте линии охлаждающей жидкости [5] в сторону.
Продолжение для всех автомобилей
- Отвернуть крепежные винты [стрелки] от трубки наддувочного воздуха и отсоединить штепсельное соединение [1] от датчика давления наддув.
- Открыть хомут [2], освободить рукав охлаждающей жидкости [3] и снять трубку наддувочного воздуха.
- Снять компрессор кондиционера, не отсоединяйте трубопроводы хладагента на компрессоре.
- Контур хладагента остается закрытым.
- Mit geeignetem Hilfsmittel, den Klimakompressor an der Karosserie aufhängen (см. разд. 87 Klimakompressor aus- und einbauen).
- Отвернуть крепежный винт [2],
Altea - Альтеа Xl - Леон - Алтея Xi Freetrack
- Снять зажимной элемент для клинового ремня [1].
Ибица - Толедо 2013
- Лучше отдать предпочтение зажимному приспособлению.
- Повернуть приспособление по часовой стрелке на 180 °.
- Извлечь натяжной элемент под генератором из его гнезда наклонно вниз.
Монтаж
Это все, что нужно для того, чтобы быть в курсе.
- Закрутить натяжной элемент под генератором в его гнездо.
- Повернуть приспособление против часовой стрелки на 180 °.
- Вставить натяжной элемент в его гнездо.
- Заменить болт для зажимного приспособления
- Моменты затяжки ременного привода клиновых ребер с натяжным элементом (глава)
Вернуть трубопроводы охлаждающей жидкости [5] в монтажное положение, затянуть [3.4.6]. 8 Нм.
Продолжение для всех автомобилей
- Установить клиновые ремни (глава №).
Виброизоляторы: демонтаж и монтаж
См. таблицу соответствия для инструментов и устройств в зависимости от применимости между Сиденье/Vw/Audi/Skoda ( . Глава)
Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.
- Динамометрический ключ, см. аналог якоря
Расширение
- Снять клиновые ремни (глава № 1).
- Снять колпачок с виброгасителя.
- Ослабить винты [стрелки] для виброгасителей, используя кольцевой ключ на болте зубчатого колеса коленчатого вала.
- Вывернуть винты и снять виброгаситель.
Монтаж
Это все, что нужно для того, чтобы быть в курсе.
- Использовать новые винты.
Моменты затяжки поз.
- Установка возможна только в одном положении: отверстие [стрелка] виброгасителя должно находиться над возвышением шкива.
Демонтаж и монтаж держателя вспомогательного оборудования
См. таблицу соответствия для инструментов и устройств в зависимости от применимости между Сиденье/Vw/Audi/Skoda ( . Глава)
Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.
- Динамометрический ключ, см. аналог якоря
- Удерживающий инструмент, см. соответствующий якорь
Расширение
- Расширьте насос высокого давления (глава)
- Нет
Автомобили с кондиционером
Внимание! Контур хладагента кондиционера/Climatronic не должен открываться.
ПримечаниеВо избежание повреждения конденсатора, а также трубопроводов/шлангов хладагента необходимо следить за тем, чтобы трубопроводы и шланги не были чрезмерно растянуты, изогнуты или согнуты.
- Отсоединить штепсельное соединение [1] от магнитной муфты компрессора.
- Отвернуть винты [стрелки] для компрессора.
- Отсоединить кронштейн трубопроводов теплоносителя на правом продольном лонжероне.
- Закрепить компрессор на кронштейне замка с помощью удерживающего устройства.
Продолжение для всех автомобилей
- Открутить отклоняющие ролики [1] и [2] и отвернуть винт защиты зубчатого ремня [стрелка].
Altea - Альтеа Xl - Леон - Алтея Xi Freetrack
- Ослабить винт крепления кронштейна двигателя [1].
Продолжение для всех автомобилей
- Вывернуть винты [1... 6] и снять фиксаторы для вспомогательных устройств.
Монтаж
Момент затяжки: держатель для анкеров вспомогательного оборудования.
Момент затяжки: зубчато-ременный привод (глава)
Это все, что нужно для того, чтобы быть в курсе.
- Обратить внимание на существующие втулки в держателе для вспомогательных устройств, при необходимости заменить отсутствующие.
- Заменить все винты, которые необходимо затянуть с последующим углом поворота.
- Перед затяжкой болтов крепления держателя вспомогательных агрегатов прихватите винт держателей двигателя.
Момент затяжки: держатель для вспомогательного оборудования.
ПримечаниеЗаменить болты крепления держателя вспомогательного оборудования.
- Вставить болты следующим образом:
- Винты [1] и [2] M10x52.
- Винты [3] и [6] M10x30.
- Винты [4] и [5] M10x60.
- Затянуть болты в 4 этапа в указанном порядке:
| Проезд | Винты | Момент затяжки/угол поворота |
|---|---|---|
| 1. | [1... 6] | Ввинчивание вручную до установки |
| 2. | [1... 6] | 40 Нм |
| 3. | [3] и [6] | Продолжить поворот на 45 ° |
| 4. | [1.2.4.5] | Это означает, что вы можете сделать то же самое. |
- Насос высокого давления einbauen (см. Kapitel), ремень ГРМ einbauen, Steuerzeiten регулировка (см. Kapitel).
Altea - Альтеа Xl - Леон - Алтея Xi Freetrack
- Заменить винт держателя двигателя [1] и затянуть его рис.
Продолжение для всех автомобилей
- Klimakompressor vom Schlossträger abnehmen, anschließend am Halter für Nebenaggregate ansetzen und festziehen (см. разд. 87 Klimakompressor aus- und einbauen).
- Монтаж генератора (электроустановка разд. 27 генератор; демонтаж и монтаж генератора).
- Hochdruckpumpe/топливо befüllen/entlüften (см. Kapitel).
Уплотнительное кольцо для коленчатого вала, заменить сторону шкива
См. таблицу соответствия для инструментов и устройств в зависимости от применимости между Сиденье/Vw/Audi/Skoda ( . Глава)
Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.
- Съемник, см. соотв. анкер
- Кронштейн-ответчик, см. аналог якоря
- Втулка направляющая, см. соотв. анкер
- Динамометрический ключ, см. аналог якоря
- Динамометрический ключ, см. аналог якоря
Расширение
- Двигатель установлен.
- Разверните зубчатый ремень (глава)
- Снять кривошипно-шатунное колесо, застопорив его контргайкой.
- Для направления съемника вручную завернуть центральный винт в коленчатый вал до упора.
- Повернуть внутреннюю часть съемника уплотнительного кольца на 2 оборота (около 3 мм) от наружной части и законтрите винтом с накаткой.
- Смазать резьбовую головку съемника уплотнительного кольца.
- Верните съемник уплотнительного кольца в уплотнительное кольцо под сильным давлением, насколько это возможно.
- Ослабить винт накатника и повернуть внутреннюю часть относительно коленчатого вала до тех пор, пока уплотнительное кольцо не будет извлечено.
Монтаж
ПримечаниеУплотнительная кромка уплотнительного кольца не должна быть дополнительно смазана маслом или консистентной смазкой.
- Удалить остатки масла на шейке коленчатого вала чистой ветошью.
- Наденьте втулку на шейку коленчатого вала.
- Наденьте сухое уплотнительное кольцо на шейку коленчатого вала через направляющую втулку.
- Установить уплотнительное кольцо с направляющей втулкой и специальным винтом (M16 x 1.5 x 60) до упора.
ПримечаниеКонтактная поверхность между зубчатым ремнем, диском с алмазным покрытием и коленчатым валом не должна содержать масла. Заменить средний винт. Резьба и пояс должны быть без масла и смазки.
- Установить шестерню [2] с шайбой с алмазным покрытием [3] и затянуть винт [1] вручную.
- Стопорение шестерни контргайкой
- Затянуть новый винт до 120 Нм + ^ 1/4 Umdr. (90 °). Дальнейшее вращение может быть выполнено в несколько этапов.
Дальнейшая сборка производится соответственно в обратном к демонтажу порядке, при этом должны соблюдаться:
- Ремень ГРМ einbauen (Steuerzeiten регулировка) (см. Kapitel).
- Установить виброизолятор (глава)
- Установить клиновые ремни (глава №).
Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.
- Снять якорь
- Монтаж анкеров
См. таблицу соответствия для инструментов и устройств в зависимости от применимости между Сиденье/Vw/Audi/Skoda ( . Глава)
Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.
- Кронштейн-ответчик, см. аналог якоря
- Втулка направляющая, см. соотв. анкер
- Динамометрический ключ, см. аналог якоря
- Динамометрический ключ, см. аналог якоря
Расширение
- Двигатель установлен.
- Разверните зубчатый ремень (глава)
- Затем повернуть коленчатый вал немного назад.
- Снять кривошипно-шатунное колесо, застопорив его контргайкой.
- Слить моторное масло.
- Расширьте масляный поддон (глава).
- Отвернуть винты [1... 10]
- Снять уплотнительный фланец, ослабить его при необходимости легкими ударами пластикового молотка.
- Вытолкните уплотнительное кольцо при снятом фланце.
Монтаж
Это все, что нужно для того, чтобы быть в курсе.
ПримечаниеЗакрыть открытую часть поддона с маслом тряпкой.
- Тщательно удалить остатки герметика на блоке цилиндров и масляном поддоне.
Внимание! Носите защитные очки.
- Удалить остатки герметика на уплотнительном фланце, например, В с помощью вращающейся пластиковой щетки.
- Очистить уплотнительные поверхности, они не должны содержать масла и смазки.
- Tubendüse an der vorderen Markierung schneiden ( der Düse: etwa 3 mm).
ПримечаниеТолщина гребня уплотнителя должна быть не более 2... 3 мм. В противном случае излишек герметика может попасть в масляный поддон и засорить сетчатый фильтр во всасывающем трубопроводе маслонасоса, а также герметик не должен капать на уплотняющую поверхность уплотнительного кольца коленчатого вала. Перед нанесением гребня уплотняющего средства очистить уплотнительную поверхность уплотнения чистой тряпкой.
- Нанести силиконовый герметик [стрелка] на чистую уплотнительную поверхность уплотнительного фланца, как показано на рис.
- Немедленно наденьте уплотнительный фланец и слегка затянуть все винты.
ПримечаниеДля установки уплотнительного фланца при установленном уплотнительном кольце использовать направляющую втулку.
- Затянуть болты крепления уплотнительного фланца через крестовину на 15 Нм.
- Установить зубчатое колесо коленчатого вала.
- Момент затяжки нового центрального винта поз.
- Установка масляного поддона (глава)
ПримечаниеПосле сборки герметик примерно через 30 минут должен быть запущен. Только после этого разрешается заливать моторное масло.
- Ремень ГРМ einbauen (Steuerzeiten регулировка) (см. Kapitel).
- Установить виброизолятор (глава)
- Keilrippenriemen einbauen. (см. Kapitel)