ПримечаниеПеред началом монтажных работ все подшипники и протекторы должны быть смазаны маслом.
- Обратить внимание на монтажное положение цепи (глава) - цепь
- 100 Н · м + 90 ° (^ 1/4 оборота) Замена токарной обработки может производиться в несколько этапов, для ослабления и затяжки необходимо использовать ключ (T10061) - 100 Нм + 90% (^ 2/4 витка)
- Возможна установка только в одном положении - вес тильгера
- Звездочка для балансировочного вала Установка возможна только в одном положении - звездочка
- Установка втулка - установка муфта
- 20 Н · м + 90 ° (^ 1/4 оборота) Заменить - 20н • м + 90º (^ 1.4 оборота)
- Установка звездочки для масляного насоса возможна только в одном положении - звездочка
- Очистить крышку с уплотнительной сеткой в случае загрязнения - крышка
- 5 Нм - 5 Н · м
- Проверить замену уплотнительного кольца на неподвижном седле для установки немного масла - уплотнительное кольцо
- 20 нм - 20 нм
- Маслонасос с предохранительным клапаном 11.5 бар перед установкой проверить наличие двух соединительных муфт для центрирования - масляный насос
- Демонтаж и монтаж балансировочного вала (глава) - Балансировочный вал
- Перед установкой проверить раму балансировочного вала на наличие установочной втулки для центровки блока цилиндров и установить ее на опору вала (см. главу) - Рама уравновешивающего вала
- Заменить уплотнительное кольцо Проверить фиксированное седло на опоре вала - Уплотнительное кольцо
- Блок цилиндров - блок цилиндров
- Звездочка/шкив - звездочка/ролик
- 20 нм - 20 нм
- Зажим цепи с натяжным рельсом для демонтажа стопорным держателем (T20167). Демонтаж и монтаж (глава № 1) - Натяжитель цепи со стягивающим рельсом
- 8 Н · м + 90 ° (^ 1/4 оборота) Заменить - 8н • м + 90º (^ 1.4 оборота)
Демонтаж и монтаж балансировочного вала
- Снять якорь
- Монтаж анкеров
См. таблицу соответствия для инструментов и устройств в зависимости от применимости между Сиденье/Vw/Audi/Skoda ( . Глава)
Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.
- Набор динамометрических ключей (SAT 8010), см. аналог якоря
- Ключ (T10061), см. якорь соответствия
- Кронштейн (T20167), см. соответствующий анкер
- Ключ (Sw 24/27)
Расширение
- Снять клиновые ремни (глава № 1).
- Снять зубчатый ремень (глава № 1).
- Расширьте масляный поддон (глава).
- Это все, что нужно для того, чтобы быть в курсе событий.
- Отвернуть винты крепления крышки.
- Снять крышку с опоры вала.
- Зафиксировать натяжитель цепи с помощью контрподдержателя (T20167) [стрелка].
- Отвинтить шестерню/отклоняющий шкив [1] от опоры вала.
- Отвернуть винты крепления [2] натяжителя цепи и снять натяжитель.
- Снять цепь с зубчатых колес и положите ее на чистую поверхность.
ПримечаниеКлюч должен быть вставлен по центру противовеса балансировочного вала и перпендикулярно самому балансировочному валу.
- Зафиксировать балансировочный вал ключом (Sw 24/27) [1], как показано на рисунке.
ПримечаниеБолт [2] крепления противовеса нужно только ослабить, а не совсем вывернуть.
- Ослабить болт [2] крепления противовеса ключом (T10061).
- Открутить водило вала [3] от блока цилиндров и снять его вместе с балансировочным валом.
- Уложить опору вала на чистую поверхность.
- Отвернуть винт [2] крепления противовеса.
- Снять противовес и шестерню балансировочного вала.
- Вращайте балансировочный вал до тех пор, пока он не будет выведен из своего гнезда.
Монтаж
- Нанести масло на опорные поверхности ствольной коробки балансировочного вала.
- Вставить балансировочный вал в его гнездо.
ПримечаниеУстановка шестерни и противовеса возможна только в определенном монтажном положении.
- Установить шестерню и противовес на балансировочный вал.
- Затянуть винт крепления противовеса и шестерни от руки.
- Вручную и без зазора навинтите водило вала на блок цилиндров.
ПримечаниеПри установке водила вала следить за тем, чтобы на блоке цилиндров была установлена установочная втулка, а на опоре вала - уплотнительное кольцо. Установить водило вала так, чтобы со стороны шкива оно было заподлицо с наружной кромкой блока цилиндров.
ПримечаниеКлюч должен быть вставлен по центру противовеса балансировочного вала и перпендикулярно самому балансировочному валу.
- Зафиксировать балансировочный вал ключом (Sw 24/27) [1], как показано на рисунке.
ПримечаниеКрепежный винт является расширительным винтом, который всегда необходимо заменять.
- Затянуть винт крепления [2] противовеса на 100 Н · м + 90 ° (^ 1/4 оборота).
ПримечаниеБолты крепления натяжителя цепи являются разжимными и подлежат замене.
- Установить натяжитель цепи и затянуть его на 8 Нм + 90 ° (^ 1/4 оборота).
- Очистить цепь неволокнистой тряпкой.
ПримечаниеПри установке балансировочного вала необходимо соблюдать разметку на коленчатом валу, балансировочном валу и цепи (звенья цепи имеют разный цвет и маркировку).для корректной работы очень важно, чтобы вращение коленчатого вала и балансирного вала было синхронизировано.
- Проверить, находится ли сверху маркировка [стрелка] на колесе коленчатого вала.
- Наденьте цепь на зубчатое колесо/коленчатый вал, шестерню/масляный насос и шестерню/балансировочный вал. Маркировка зубчатого колеса/коленчатого вала и шестерни/балансирного вала должна соответствовать отмеченным цветом звеньям цепи [стрелки].
- Установить шестерню/шкив на цепь и привинтите ее к опоре вала, затянув до 20 Нм.
- Снять фиксирующее устройство (T20167) натяжителя цепи.
- Проверить соответствие маркировки зубчатого колеса/коленчатого вала и зубчатого/балансировочного вала отмеченным цветом звеньям цепи [стрелки].
- Это то, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.
- Установить крышку балансировочного вала и затянуть винты до 5 Нм.
ПримечаниеПеред установкой чехла нанести масло на уплотнительное кольцо масляного насоса и надосадочную жидкость с внутренней стороны чехла, соблюдая правильность посадки прокладки в чехол. Следить за тем, чтобы при монтаже чехол правильно сел на опору вала.
- Die Ölwanne einbauen (см. Kapitel).
- Установить и натяните зубчатый ремень (глава №)
- Установить клиновые ремни (глава №).