ПримечаниеФорсунка для впрыска масла и предохранительный клапан рис.
Поршни и шатуны - обзор сборки
- Винт Заменить резьбу и опорную поверхность смазать 30 Нм + 90 ° - болт
- Крышка шатунного подшипника с помощью разъемных шатунов, разделенных способом дробления (растрескивания), подходит только в одном положении и только к соответствующему шатуну. Принадлежность цилиндра маркируется краской [B] Положение установки: метки [A] указывают на сторону шкива - крышка шатуна
- Установочное положение поддона для подшипников Рис. Маркировать выгруженные поддоны подшипника для повторной установки, но не обращать внимания на замену поддонов подшипника, пропущенных через протектор до базового слоя Конструкция: верхний поддон подшипника (по направлению к поршню) из более износостойкого материала. Отличительная особенность в новых поддонах подшипника: черный штрих обращайте внимание на протектор в районе места разделения на неподвижное сиденье - поддон подшипников
- Заменить шатуны только в комплекте с изломанной крышкой подшипника шатуна отделить новые шатуны рис. Принадлежность к цилиндру маркировать краской [B] Монтажное положение: метки [A] указывают на сторону шкива Осевой зазор: предел износа: 0, измерить радиальный зазор 37 мм (см. главу) - шатун
- Замена стопорного кольца - стопорное кольцо
- Демонтировать и установить поршневые болты при сцеплении поршня примерно до 60 ° C с приводом - поршневой болт
- Маркировать поршни с камерой сгорания Расположение при монтаже и принадлежность к цилиндру Рис. Проверить с помощью натяжной ленты поршневого кольца Размеры поршня и цилиндра (см. главу) Измерить отверстие в цилиндре Рисунок Измерение выступа поршня в " Ot " (см. глава) - поршень
- Снять и установить поршневые кольца со смещением упора компрессионных колец на 120 ° с помощью цанги поршневого кольца Место установки: маркировка " ВЕРХ " или надпись сторона к днищу поршня Измерить зазор между поршневыми кольцами Осевые зазоры измерить рис. - Поршневое кольцо
- Соударение поршневого кольца с маслоотталкивающим кольцом на 120 ° со смещением к нижнему компрессионному кольцу при помощи клеща поршневое кольцо снять и установить измерительный зазор поршня.
- Вставить поршневое кольцо сверху под прямым углом к стенке цилиндра на глубину приблизительно 15 мм от нижнего края цилиндра.
- Для проталкивания использовать поршень без поршневых колец.
| Поршневое кольцо | Neumm | Предельное значение износа |
|---|---|---|
| 1. Компрессионное кольцо | 0.20... 0.40 | 1.00 |
| 2. Компрессионное кольцо | 0.20... 0.40 | 1.00 |
| Маслосъемное кольцо | 0.25... 0.50 | 1.00 |
| Поршневое кольцо | Neumm | Предельное значение износа |
|---|---|---|
| 1. Компрессионное кольцо | 0.06... 0.09 | 0.25 |
| 2. Компрессионное кольцо | 0.05... 0.08 | 0.25 |
| Маслосъемное кольцо | 0.03... 0.06 | 0.15 |
- Измерить наружным микрометром 75... 100 мм приблизительно на 15 мм от нижнего края, под углом 90 ° к оси поршневого пальца.
- Максимальное отклонение от номинального размера: 0.04 мм.
Номинальный размер (глава " Размеры поршней и цилиндров ").
Примечание- Да, это так.
- Стрелка на днище поршня со стороны шкива [стрелки].
- Измерить в трех точках поперек крестовины в поперечном направлении [A] и продольном направлении [B] с помощью внутритрубного манометра.
- Максимальное отклонение от номинального размера: 0.10 мм.
Номинальный размер (глава " Размеры поршней и цилиндров ").
- Вставить подшипниковые лотки по центру в шатун и крышку подшипника шатуна.
- Размер [a] = 2,5 мм.
Для новых шатунов может случиться так, что заданное место разрыва не будет полностью пробито. Если крышку подшипника шатуна нельзя снять вручную, выполнить следующие действия:
- Во избежание повреждений шатуны лишь слегка зажимают в тисках с защитными челюстями, как показано на рисунке.
- Зажать шатуны ниже пунктирной линии.
- Отвернуть винты [стрелки] примерно на 5 оборотов.
- Осторожно стучите пластиковым молотком по крышке подшипника [стрелка], пока она не ослабнет.
- Монтажное положение: совместить направляющую кромку маслопрыскивающего сопла с обрабатываемой поверхностью блока цилиндров.
ПримечаниеНе гнуть сопла для впрыска масла. Заменить изогнутые форсунки для распыления масла.
Измерить надосадочную жидкость поршня в " Ot
См. таблицу соответствия для инструментов и устройств в зависимости от применимости между Сиденье/Vw/Audi/Skoda (глава)
ПримечаниеВ случае установки новых поршней или вспомогательного двигателя надставка поршня должна быть проверена на " Ot. Если при измерении наддува поршней измеряются различные значения, применяется максимальный размер для назначения уплотнения. В зависимости от надстройки поршня необходимо установить соответствующее уплотнение головки цилиндра в соответствии со следующей таблицей.
Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.
- Измерительный мост Vw 382/7 (Vv 383/7) измерительного устройства, см. соответствующий якорь
- Измерительная пластина Vw 385/17 (Vv 384/17) универсального измерительного устройства, см. соответствующий якорь
- Часы измерительные, см. соответствие якоря
Порядок работы
- Присоедините к блоку цилиндров циферблат с измерительным мостом Vw 382/7 (Фольксваген 382 \ 7) и измерительной пластиной Vv 385/17, как показано на рисунке.
- Измерить надосадочную жидкость на каждом поршне в двух местах, обозначенных стрелками (если смотреть в продольном направлении двигателя: сзади и спереди поршня).
- В зависимости от выступа поршня необходимо установить соответствующее уплотнение головки цилиндра согласно следующей таблице.
| Выступ поршня над верхней кромкой блока цилиндров | Отверстия для маркировки |
|---|---|
| 0.91... 1.00 | 1 |
| 1.01... 1.10 | 2 |
| 1.11... 1.20 | 3 |
Маркировка прокладки головки цилиндра
Размеры поршня и цилиндра
| Размер шлифования | Диаметр поршня, мм | Диаметр цилиндр мм |
|---|---|---|
| Базовый размер | 79 455 ^ 1) | 79.50 |
| ^ 1) Размеры с покрытием (толщина 0.02 мм). Покрытие изнашивается. |
Измерить радиальный зазор шатунов
Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.
- Пластигаж
" Выполнить следующий Порядок работы
- Снять крышку подшипника шатуна, очистить крышку и цапфу подшипника.
- Положите пластигку ширины подшипника на цапфу подшипника или в лотки подшипника соответственно.
- Наденьте крышку шатунного подшипника и затянуть ее на 30 Нм без дополнительного угла поворота, не поворачивая коленчатый вал.
- Снять крышку шатунного подшипника.
- Сравнить ширину пластигага с измерительной шкалой.
Радиальный зазор:
- Предел износа: 0.08 мм
- Заменить болты для шатунов.