Держатель масляного фильтра и маслоохладитель двигателя - обзор сборки (глава).
Демонтировать и установить держатель масляного фильтра с маслоохладителем двигателя (глава)
Демонтировать и установить маслоохладитель двигателя (глава)
Проверить маслоохладитель двигателя на герметичность (глава №)
Öldruck und Öldruckschalter prüfen (см. Kapitel).
Демонтировать и установить трубопровод подачи масла и опору турбонагнетателя отработавших газов (глава).
Держатель масляного фильтра и маслоохладитель двигателя - обзор сборки
ПримечаниеЗаменить винты держателя масляного фильтра.
- Сначала затянуть винты вверху слева и внизу справа.
- Затянуть болты в 2 этапа:
| Стадия | Винты | Момент затяжки/угол поворота |
|---|---|---|
| 1. | [Стрелки] | Над крестом, 14 Нм |
| 2. | [Стрелки] | Продолжайте поворачивать на 180 ° через крестовину |
- С уплотнительным кольцом вала
- Заменить уплотнительное кольцо
- Давление переключения 0.3... 0.6 бар
- Демонтаж и монтаж (глава)
- Prüfen (см. Kapitel)
- 20 Нм
Демонтировать и установить держатель масляного фильтра с маслоохладителем двигателя
См. таблицу соответствия для инструментов и устройств в зависимости от применимости между Сиденье/Vw/Audi/Skoda (глава)
Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.
- Устройство для сбора и откачки отработанного масла согласно аналогии с якорем
- Приемный лоток для цеховых кранов, см. соответствующий анкер
- Клещи для пружинных хомутов, см. соответствующий анкер
- Разжимной рычаг, см. соотв. анкер
" Выполнить следующий Порядок работы
Расширение
- Снять крышку двигателя (глава).
- Расширение воздушной направляющей крышки (глава)
- В этом случае речь идет о том, чтобы сделать это.
- Демонтаж 4/2-ходового клапана (глава)
- Демонтировать вставку масляного фильтра.
- Снять трубку наддувочного воздуха " холодной " стороной (см. главу).
- Вывернуть винты со стяжек масломерной штанги [стрелки].
- Вынуть масляный щуп вверх.
- Демонтировать шланг охлаждающей жидкости, ослабив хомут [1].
- Поместить устройство для улавливания и всасывания отработанного масла под двигатель.
- Отвернуть винты [стрелки], снять держатель масляного фильтра с маслоохладителем двигателя.
Монтаж
- Моменты затяжки (глава)
Это все, что нужно для того, чтобы быть в курсе.
ПримечаниеЗамена: Уплотнения, уплотнительные кольца и О-образные кольца. Штуцеры шланга, а также воздухонаправляющие трубы и шланги должны быть свободны от масла и смазки перед сборкой. Закрепить все соединения шланга хомутами для шлангов в соответствии с серийным номером (электронный каталог деталей).
- Установить вставку масляного фильтра, заполните моторное масло и проверить уровень масла (глава №).
- Пополнить или заменить охлаждающую жидкость в случае замены маслоохладителя двигателя (глава).
Демонтаж и монтаж маслоохладителя двигателя
Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.
- Приемный лоток для цеховых кранов
- Клещи для пружинных хомутов, см. соответствующий анкер
- Устройство для улавливания и всасывания отработанного масла
" Выполнить следующий Порядок работы
Расширение
- Снять крышку двигателя (глава).
- Расширение воздушной направляющей крышки (глава)
- В этом случае речь идет о том, чтобы сделать это.
- Демонтаж 4/2-ходового клапана (глава № 1).
- Демонтировать вставку масляного фильтра.
- Демонтировать шланг охлаждающей жидкости, ослабив хомут [1].
- Отвернуть винты [стрелки].
- Снять маслоохладитель двигателя с кронштейна на корпусе.
Монтаж
ПримечаниеЗамена: Уплотнения, уплотнительные кольца и уплотнительные круги. Шланговые установка, а также воздухонаправляющие трубы и шланги должны быть свободны от масла и смазки перед сборкой. Крепление: Все соединения шлангов с хомутами для шланга соответствуют серийному состоянию (электронный каталог запасных частей).
Монтаж в обратном порядке.
- Установить новые прокладки без масла в проушины [стрелка] держателя масляного фильтра.
- Осторожно наденьте маслоохладитель двигателя на центрирующие штифты.
- Прижать маслоохладитель двигателя до упора заподлицо [1] с торцом, центрирующими штифтами.
- Завинтите новые винты и ввинчивайте их заподлицо до основания головки.
- Затянуть винты [стрелки] поперек крестовины за 3 рабочих шага.
- 1-й этап: Ручная фиксация
- Шаг 2: затянуть 5 нм
- Шаг 3: затянуть с 11 Нм
- Установить вставку масляного фильтра, заполните моторное масло и проверить уровень масла (глава №).
- Пополнить или заменить охлаждающую жидкость в случае замены маслоохладителя двигателя (глава).
Проверить давление масла и реле давления масла
См. таблицу соответствия для инструментов и устройств в зависимости от применимости между Сиденье/Vw/Audi/Skoda ( . Глава)
Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.
- Манометр масла, см. соотв. анкер
- Тестер напряжения, см. соответствующий якорь
- Комплект средств измерений, см. аналог якоря
Проверить реле давления масла
Условия испытаний
- Уровень масла в двигателе i. O., проверить (см. главу)
- Температура масла в двигателе не менее 80 ° C (вентилятор радиатора должен работать один раз)
ПримечаниеФункциональные испытания и ремонт оптического и акустического индикатора давления масла: схемы питания, поиск неисправностей электрооборудования и места установки
- Снять сигнализатор давления масла поз. " зеленая изоляция " и ввернуть его в испытательное устройство.
- Верните испытательное устройство в головку цилиндра вместо масляного реле давления.
- Уложить коричневую линию испытательной установки на массу (-).
- Подключить тестер напряжения V.a.g 1527 B (В.а.г 1527в) к АКБ плюс (+) и реле давления масла с помощью вспомогательной линии от В.а.г. 1594 A (В.1594 А). Светодиод не должен загораться.
- При избыточном давлении 0.3... 0.6 бар светодиод должен загореться, в противном случае заменить реле давления масла.
Проверить давление масла
Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.
- Манометр масла, см. соотв. анкер
Порядок работы
- Уровень масла i. О
- Двигатель ca. 80 .
- Демонтировать реле давления масла (глава №).
- Подсоединить к отверстию сигнализатора давления масла прибор для проверки давления масла.
- Винтите старый выключатель давления масла в отверстие на манометре, чтобы закрыть его.
- Запустить двигатель.
- Давление масла на холостом ходу: не менее 0,8 бар.
- Увеличение скорости. При 2000 об/мин и температуре масла 80 ° C избыточное давление масла должно быть не менее 1.5 бар.
При более высокой частоте вращения избыточное давление масла не должно превышать 5.0 бар.
- Заменить масляный насос (глава).
Демонтаж и монтаж реле давления масла
" Выполнить следующий Порядок работы
Расширение
- Снять крышку двигателя (глава).
- Демонтировать шланг [1] для вентиляции картера, нажав кнопки разблокировки.
- Отпустить шланги разрежения [стрелки].
- Отсоединить хомут шланга [3], снять воздухонаправляющую трубку с корпуса воздушного фильтра.
- Отвернуть винт [2], повернуть всасывающий шланг с впускным патрубком назад и снять его с турбокомпрессора отработавших газов.
- Отвернуть винты [2] и [3], снять проушину подвески двигателя [1].
- Отсоединить электрический соединитель [стрелка].
- Выкрутите сигнализатор давления масла.
Монтаж
- Моменты затяжки рис.
Это все, что нужно для того, чтобы быть в курсе.
ПримечаниеЗаменить уплотнительное кольцо.
- Установить линию разрежения в охладитель для рециркуляции отработавших газов.
- Установить впускной патрубок.