Главная/SEAT/Ibiza/SEAT Ibiza IV (2008-2017)/Руководство по ремонту/Силовой агрегат/Масляный фильтр/реле давления масла (4-зиловый дизельный дв…
Содержание Электросхемы Раздел: Силовой агрегат Все разделы

Масляный фильтр/реле давления масла (4-зиловый дизельный двигатель (1.6 л TDI, 4 В, общая направляющая)) SEAT Ibiza IV

Силовой агрегат 13 иллюстраций ~5 мин чтения

(Глава " Держатель масляного фильтра - обзор сборки ")

(раздел " Демонтаж и монтаж держателя масляного фильтра с охладителем моторного масла ")

(Глава " Проверка давления масла и реле давления масла ")

(Глава " Демонтаж и монтаж масляного реле давления f1 ")

Общие сведения об установке держателя масляного фильтра

Внимание! Запрещается наносить масло на резиновые уплотнения, поз. 8 и 11. В противном случае уплотнение для охлаждающей жидкости раздувается.

  • Заглушка 25 нм - заглушка
  • Замена уплотнительного кольца - уплотнительное кольцо
  • Замена уплотнительного кольца - уплотнительное кольцо
  • Замена уплотнительного кольца - уплотнительное кольцо
  • Ölfiltereinsatz Hinweis beachten Anker Aus- und einbauen Ibiza Instandhaltung genau genommen Heft601. Altea - Altea XL - Leon - Altea XL Freetrack Instandhaltung genau genommen Heft101. Toledo 2013 Instandhaltung genau genommen HeftKG1. Ölfiltereinsatz
  • Обратить внимание, что при демонтаже и установке анкеров (см. главу) после замены хладагента заменить маслоохладитель двигателя на герметичность (см. глава) - маслоухладчик двигателя
  • 11 нм - 11 нм
  • Замена прокладок В проушины на маслоохладителе двигателя не допускается смазка - прокладки
  • Винт замены затяжки момент и порядок рис. - болт
  • Держатель масляного фильтра Обращайте внимание на свободный доступ к окружающим компонентам - держатели масляных фильтров
  • Замена прокладок Стыкуйте проушины на держателе масляного фильтра и не смазывайте их - прокладки

ПримечаниеДля замены масляного фильтра отсоединить линии разрежения, отложив [стрелки] в сторону.

ПримечаниеЗаменить винты держателя масляного фильтра.

  1. Сначала затянуть винты вверху слева и внизу справа.
  2. Затянуть болты в 2 этапа:
ПроездВинтыМомент затяжки/угол поворота
1.[Стрелки]Через крест, 14 Нм
2.[Стрелки]Продолжайте поворачивать на 180 ° через крестовину
  • С уплотнительным кольцом вала
  • Заменить уплотнительное кольцо
  • Давление переключения 0.3... 0.6 бар
  • Демонтаж и монтаж (глава)
  • Prüfen (см. Kapitel)
  • 20 Нм
Демонтировать и установить держатель масляного фильтра с маслоохладителем двигателя

См. таблицу соответствия для инструментов и устройств в зависимости от применимости между Сиденье/Vw/Audi/Skoda (​ ​. Глава)

Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.

  • Маслоулавливающее устройство
  • Клещи для пружинных хомутов, см. соответствующий анкер
  • Приемный лоток, см. соответствующий анкер
  • Рычаг, см. соотвествующий якорь

Расширение

  1. Снять крышку двигателя (глава).

Altea - Альтеа Xl - Леон - Алтея Xi Freetrack

  1. Демонтировать корпус воздушного фильтра (глава №).
  2. Расширение воздушной направляющей крышки (глава)

Ибица - Толедо 2013

  1. Расширение воздушной направляющей крышки (глава)

Продолжение для всех автомобилей

  1. В этом случае речь идет о том, чтобы сделать это.
  2. Демонтировать вставку масляного фильтра.
  1. Отсоединить шланг для направления воздуха, ослабив зажимы [1] и [2].
  1. Отвернуть винты [стрелки].
  1. Освободить шланг охлаждающей жидкости [3].
  2. Отсоединить хомут шланга [2].
  3. Отсоединить электроразъем [1] на датчике давления наддува/датчике температуры всасываемого воздуха и снять трубку нагнетаемого воздуха справа.
  4. Вынуть масломер на один кусок, отвернуть винт [1].
  1. Отсоединить зажим [2] с помощью рычага.
  2. Извлечь направляющую трубку для масломера вверх из блока цилиндров и отожмите ее в сторону.
  3. Расположить поддон под разделительной зоной.
  1. Демонтировать шланг охлаждающей жидкости, ослабив хомут [1].
  2. Поместить устройство для сбора и откачки отработанного масла под двигатель.
  3. Отвернуть винты [стрелки], снять держатель масляного фильтра с маслоохладителем двигателя.

Монтаж

  • Моменты затяжки (глава).

Это все, что нужно для того, чтобы быть в курсе.

ПримечаниеЗаменить уплотнения, уплотнительные кольца и О-образные кольца. Штуцеры шланга, а также воздухонаправляющие трубы и шланги должны быть свободны от масла и смазки перед сборкой. Закрепить все соединения шлангов хомутами шланга в соответствии с серийным состоянием (электронный каталог деталей).

  1. Установить вставку масляного фильтра, заполните моторное масло и проверить уровень масла (глава №).
  2. Пополнить или заменить охлаждающую жидкость в случае замены маслоохладителя двигателя (глава).
Проверить давление масла и реле давления масла

(Глава " Проверка давления масла ")

(раздел " Проверка реле давления масла ")

Проверить давление масла

Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.

  • Устройство для испытания масла под давлением

Порядок работы

  • Уровень масла i. О
  • Температура масла в двигателе около 80 ° C.
  1. Демонтировать реле давления масла (глава №).
  2. Подсоединить регулятор давления масла в отверстии сигнализатора давления масла.
  3. Верните старый переключатель давления масла в масляный манометр для закрытия.
  4. Запустить двигатель.
  • Давление масла на холостом ходу: не менее 0,6 бар.
  • Увеличение скорости. При 2000/мин и температуре масла 80 ° C избыточное давление масла должно быть не менее 1,0 бар.

При более высокой частоте вращения избыточное давление масла не должно превышать 5.0 бар. Если избыточное давления масла превышает 5.0бар:

  1. Заменить масляный насос.
Проверить реле давления масла

См. таблицу соответствия для инструментов и устройств в зависимости от применимости между Сиденье/Vw/Audi/Skoda (​ ​. Глава)

Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.

  • Прибор для проверки давления масла, см. соответствующий анкер
  • Тестер напряжения, см. соответствующий якорь
  • Комплект вспомогательных трубопроводов, см. соотв. анкер

Требования к испытаниям

  • Уровень масла в двигателе i. O., проверить (см. главу)
  • Температура масла в двигателе не менее 80 ° C (вентилятор радиатора должен работать один раз)

ПримечаниеФункциональные испытания и ремонт оптического и акустического индикатора давления масла: схемы питания, поиск неисправностей электрооборудования и места установки

  1. Снять сигнализатор давления масла поз., зеленую изоляцию и ввернуть его в испытательное устройство.
  2. Подсоединить устройство для проверки давления масла в отверстии масляного реле.
  1. Верните испытательное устройство в головку цилиндра вместо масляного реле давления.
  2. Установить коричневую линию испытательной установки на массу (-).
  3. Подсоединить тестер напряжения к аккумуляторной АКБ (+) и переключателю давления масла с помощью вспомогательной линии измерительного вспомогательного комплекта.
  • Светодиод не должен светиться.

ПримечаниеЕсли светодиод загорается уже сейчас, необходимо заменить реле давления масла.

  1. Запустить двигатель.

ПримечаниеНаблюдайте за тестером давления масла и светодиодом во время запуска, так как точка переключения переключателя давления масла может быть превышена уже при запуске.

  • При избыточном давлении 0.3... 0.6 бар светодиод должен загореться.
  1. Wenn светодиод nicht фонарь, датчик давления масла ersetzen (см. Kapitel).
Демонтаж и монтаж реле давления масла

Расширение

  1. Снять крышку двигателя (глава).

Altea - Альтеа Xl - Леон - Алтея Xi Freetrack

  1. Демонтировать шланг [1] для вентиляции картера, нажав кнопки разблокировки.
  2. Отпустить шланги разрежения [стрелки].
  3. Отсоединить хомут шланга [3], снять воздухонаправляющую трубку с корпуса воздушного фильтра.
  4. Отвернуть винт [2], повернуть всасывающий шланг с впускным патрубком назад и снять его с турбокомпрессора отработавших газов.

Ибица - Толедо 2013

  1. Вариант для холодного климата: отсоединить электроразъем [2].
  2. Демонтировать шланг [1] для вентиляции картера, нажав кнопки разблокировки.
  3. Отсоединить вакуумный шланг [стрелка].
  4. Отсоединить воздухонаправляющий трубопровод от корпуса воздушного фильтра, ослабив хомут шланга [4].
  5. Вывернуть винт [3], повернуть назад воздухонаправляющий патрубок с всасывающим штуцером и снять его с турбокомпрессора отработавших газов.

Продолжение для всех автомобилей

  1. Отвернуть винты [2] и [3], снять проушину подвески двигателя [1].
  2. Отсоединить электрический соединитель [стрелка].
  3. Выкрутите реле давления масла.

Монтаж

  • Моменты затяжки рис.

Это все, что нужно для того, чтобы быть в курсе.

ПримечаниеЗаменить уплотнительное кольцо.

  1. Установить линию разрежения в охладитель для рециркуляции отработавших газов.
  2. Установить впускной патрубок.