Главная/SEAT/Ibiza/SEAT Ibiza IV (2008-2017)/Руководство по ремонту/Силовой агрегат/Вентиляция картера (PCV) (4-цилиндровый инжекторный двигате…
Содержание Электросхемы Раздел: Силовой агрегат Все разделы

Вентиляция картера (PCV) (4-цилиндровый инжекторный двигатель 1.2 л с непосредственным впрыском топлива, турбонагнетатель выхлопных газов) SEAT Ibiza IV

Силовой агрегат ~2 мин чтения

(Глава " Обзор сборки - вентиляция картера (PCV) ")

(Глава " Демонтаж и монтаж маслоотделителя ")

Обзор монтажа - вентиляция картера (PCV)
  • Винт 9 Нм - болт
  • Держатель для циркуляции охлаждающей жидкости насоса - держатель для циркуляции хладагента насоса
  • Винт микрокапсулированный заменить 9 Нм - винт
  • Демонтаж и монтаж маслоотделителя (глава) Заменить - Маслоотделитель
  1. Затянуть болты в порядке [1... 10] при 9 Нм.
Демонтаж и монтаж маслоотделителя

Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.

  • Динамометрический ключ (5... 50 Нм)
  • Ручная дрель с пластиковой вставкой
  • Плоский скребок
  • Защитные очки
  • Коммерчески доступный съемник герметика для силиконовых герметиков
  • Герметик (электронный каталог запасных частей)

Расширение

  1. Geräuschdämpfung ausbauen (см. Karosserie-Montagearbeiten Außen разд. 50 Unterbodenschutz: Allgemeine Montageübersicht)
  2. Отсоединить кабелепровод от кронштейнов [стрелки].
  1. Отсоединить соединитель [1].
  1. Отвернуть винт [2] и отодвиньте насос циркуляции теплоносителя в сторону.
  2. Ослабить и отвернуть винты [1... 10].
  1. Снять держатель насоса циркуляции теплоносителя [1].
  1. Осторожно отсоединить маслоотделитель от соединения.

ВниманиеВнимание! Во избежание царапин на уплотнительных поверхностях блока цилиндров и, таким образом, предотвращения возможной утечки масла, уплотнительные поверхности не должны очищаться механически, например, с помощью плоского скребка. Существует риск загрязнения системы смазки. Закрыть открытые части двигателя.

Монтаж

Оставшаяся часть монтажа выполняется в обратном порядке, при этом необходимо соблюдать следующие требования:

  1. Тщательно очистить уплотнительные поверхности блока цилиндров и маслоотделителя с помощью имеющегося в продаже средства для удаления герметика.
  2. Это то, что вы делаете.

ПримечаниеСоблюдать срок годности герметика.

ВниманиеВнимание! Риск засорения системы смазки из-за избытка герметика. Не наносите уплотнитель толще, чем указано.

  1. Die Tubendüse an der vorderen Markierung abschneiden ( der Düse ca. 1,5 mm)
  2. На уплотняющую поверхность маслоотделителя по канавке [стрелки], как показано на рисунке.
  • Толщина буртика герметика: 2 мм.

ВниманиеВнимание! После установки сепаратора на уплотнительную поверхность блока цилиндров необходимо следить за тем, чтобы он больше не смещался. Только так можно предотвратить попадание герметика в масляный контур или утечку маслоотделителя. После нанесения герметика масляный сепаратор должен быть установлен в течение 5 минут.

  1. Вставить маслоотделитель и держатель насоса для циркуляции теплоносителя, завернуть винты и затянуть их с заданным крутящим моментом (рис.

Дальнейшая установка производится соответственно в обратном порядке, при этом следует учитывать следующее:

  1. Насос циркуляции охлаждающей жидкости einbauen (см. Kapitel).
  2. Geräuschdämpfungen einbauen (см. Karosserie-Montagearbeiten Außen разд. 66 Geräuschdämpfung; Montageübersicht - Geräuschdämpfung).

ВниманиеБудьте осторожны! После установки маслоотделителя двигатель может быть возвращен в работу не ранее, чем через 2 часа. Герметик достаточно отверждается и выдерживает нагрузку только по истечении этого времени.

Моменты затяжки:

  • Болты крепления маслоотделителя рис.
  • Болты крепления кронштейна насоса циркуляции теплоносителя (раздел " Насос циркуляции теплоносителя 50: демонтаж и монтаж ")