(Глава " Обзор монтажа - приводные клиновые ремни ")
(Глава " Уплотнительный фланец со стороны шкива: обзор монтажа ")
(Глава " Демонтаж и монтаж клиновых ремней ")
(Глава " Демонтаж и монтаж зажимного устройства для клиновых ремней ")
(глава " Демонтаж и монтаж виброизоляторов ")
(глава " Демонтаж и установка опоры двигателя ")
(раздел " Замена уплотнительного кольца со стороны шкива коленчатого вала ")
Обзор монтажа - приводные клиновые ремни
(Глава " Клиноребристый ременный привод, автомобили без кондиционера: обзор сборки ")
(Глава " Клиноребристый ременный привод, автомобили с компрессором кондиционера: обзор сборки ")
Клиноребристый ременный привод, автомобили без кондиционера: обзор сборки
- Заменить винт после разборки на 150 Нм + 180 °, чтобы ослабить и затянуть контрдержатели. Осторожно! Опасность повреждения двигателя! Чтобы не регулировать время управления, коленчатый вал нельзя крутить при снятом винте. - Болт
- Демонтаж и монтаж виброгасителя (см. главу) Внимание! Опасность повреждения двигателя! Чтобы не регулировать время управления, коленчатый вал нельзя выкручивать из положения " Ot " при снятом гасителе вибрации. - Гаситель колебаний
- Перед снятием клиновых ременных ремней проверить их износ. Маркируйте направление движения мелом или фломастером. Не перегибайте протектор клинового ременного ремня. Снять и установить анкеры (см. главу) при установке на шкивы - следить за правильной посадкой реечных ремней
- Винт 23 Нм - болт
- Зажимное устройство для клиновых ременных ремней для разжатия клинового ременного ремня с вставкой-пробкой, поворотной со съемным сердечником.
- Schraube Anzugsdrehmoment (см. Elektrische Anlage разд. 27 Drehstromgenerator; Drehstromgenerator: Montageübersicht) — Schraube
- Демонтаж и монтаж трехфазного генератора (электроустановка разд. 27 генератор; демонтаж и монтаж генератора) - Генератор
Клинообразно-ребристый привод, автомобили с компрессором кондиционера: обзор сборки
- Перед снятием клиновых ременных ремней проверить их износ. Маркируйте направление движения мелом или фломастером. Не перегибайте протектор клинового ременного ремня. Снять и установить анкеры (см. главу) при установке на шкивы - следить за правильной посадкой реечных ремней
- Винт Осторожно! Опасность повреждения двигателя! Чтобы не регулировать время управления, коленчатый вал нельзя крутить при снятом винте. Момент затяжки поз. - болт
- Демонтаж и монтаж виброизоляторов (см. главу) Осторожно! Опасность повреждения двигателя! Чтобы не регулировать время управления, коленчатый вал при снятом шкиве нельзя выкручивать из положения " ОТ. - Гаситель колебаний
- Зажимное устройство для клиновых ременных ремней для разжатия клинового ременного ремня с вставкой-пробкой, поворотной со съемным сердечником.
- Винт 23 Нм - болт
- Schraube Anzugsdrehmoment (см. Elektrische Anlage разд. 27 Drehstromgenerator; Drehstromgenerator: Montageübersicht) — Schraube
- Демонтаж и монтаж трехфазного генератора (электроустановка разд. 27 генератор; демонтаж и монтаж генератора) - Генератор
- Переходная втулка для компрессора кондиционера - Проходная муфта
- Klimakompressor Kältemittelleitungen nicht abschrauben oder trennen aus- und einbauen (см. отопитель, Klimaanlage разд. 87 Klimakompressor; Klimakompressor aus- und einbauen) — Klimakompressor
- Schraube Anzugsdrehmoment (см. отопитель, Klimaanlage разд. 87 Klimakompressor; Montageübersicht - Antriebsaggregat des Klimakompressors) — Schraube
Уплотнительный фланец со стороны шкива: обзор сборки
- Винт Осторожно! Опасность повреждения двигателя! Чтобы не регулировать время управления, коленчатый вал нельзя крутить при снятом винте. Момент затяжки поз. - болт
- Демонтаж и монтаж виброгасителя (см. главу) Внимание! Опасность повреждения двигателя! Чтобы не регулировать время управления, коленчатый вал нельзя выкручивать из положения " Ot " при снятом гасителе вибрации. - Гаситель колебаний
- Заменить уплотнительное кольцо для стороны шкива коленчатого вала после демонтажа (глава № №.), не смазывать - уплотнительное кольца
- Сторона уплотнительного фланца шкива должна быть установлена на посадочные штифты Демонтаж и монтаж (гл.) - уплотнительный фланец со стороны шкива
- Винт разного диаметра резьбы (электронный каталог деталей) после демонтажа заменить затяжку крутящего момента и порядка рис. - болт
- Замена прокладки после разборки - прокладка
- Блок цилиндров - блок цилиндров
- Вытяжная оправка 2 шт. - Вытяжной шип
- Заменить винт после демонтажа момент и последовательность затяжки рис. - болт
ПримечаниеЗаменить болты, затянутые с последующим углом поворота.
- Затянуть болты поэтапно:
| Стадия | Винты | Момент затяжки/угол поворота |
|---|---|---|
| 1. | [1... 8] | Ввинчивание вручную до установки |
| 2. | [1... 8] | Поперек, 8 Нм |
| 3. | [7.8] | 20 Нм |
| 4. | [1... 8] | Это означает, что вы можете сделать то же самое. |
Снять и установить клиновые ремни
(Глава " Клиновые ремни: демонтаж и монтаж, автомобили без кондиционера воздуха ")
(Глава " Клиновые ременные ремни: демонтаж и монтаж, автомобили с компрессором кондиционирования воздуха ")
Клиновые ремни: демонтаж и монтаж, автомобили без кондиционера
Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.
- Штеккдорн
Расширение
- Для раскрепления клинового оребренного ремня вращайте натяжное устройство в направлении против часовой стрелки [направление стрелки].
- Зафиксировать натяжное устройство с помощью прижимной оправки.
ВниманиеВнимание! Опасность разрушения из-за обратного направления хода при уже спущенном клиновом ремне. Перед демонтажем клинового ремня направление хода обозначить мелом или фломастером для повторной установки.
- Снять клиновые ремни.
Монтаж
Это было сделано для того, чтобы иметь возможность работать с ними.
- Наденьте клиновые ремни, как показано на рисунке.
- Повернуть натяжное устройство в направлении, указанном стрелкой, и извлечь съемную оправку.
- Разгрузка натяжного устройства.
- Проверить правильность установки клинового ремня.
- Включить и проконтролировать запуск двигателя, СУР управление (Рм).
Клиновые ремни: демонтаж и монтаж, автомобили с компрессором кондиционера
Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.
- Штеккдорн
Расширение
ВниманиеВнимание! Опасность разрушения из-за обратного направления хода при уже спущенном клиновом ремне. Перед демонтажем клинового ремня направление хода обозначить мелом или фломастером для повторной установки.
- Установить инструмент [3] на шестигранник натяжного устройства [1].
- Для ослабления клинового ремня нажать инструмент [3] в направлении, указанном стрелкой.
- Зафиксировать зажимное устройство [1] с помощью съемной оправки.
- Снять клиновой ремень [2].
- Снять клиновые ремни.
Монтаж
Это то, что нужно для того, чтобы иметь.
Внимание! Обратить внимание на направление движения клинового ремня!
- Наденьте клиновые ремни, как показано на рисунке:
- Нажать на инструмент [3] в направлении, указанном стрелкой, и извлечь оправку.
- Разгрузите натяжное устройство [1].
- Проверить правильность установки клинового ремня [2].
- Включить и проконтролировать запуск двигателя, СУР управление (Рм).
Демонтировать и установить зажимное устройство для клиновых ремней
(глава " Натяжное устройство для клиновых ремней: демонтаж и монтаж, автомобили без кондиционера воздуха ")
(глава " Зажимное устройство для клиновых ремней: демонтаж и монтаж, автомобили с компрессором кондиционера воздуха ")
Зажимное устройство для клиновых ременных ремней: демонтаж и монтаж, автомобили без кондиционера
Расширение
- Снять клиновидные ремни с натяжного устройства (глава " Клиновые ремни: демонтаж и монтаж, автомобили без кондиционера ").
- Отвернуть винты [стрелки], снять натяжное устройство [1] для клиновых ремней.
Монтаж
Это то, что нужно для того, чтобы иметь.
- Установить клиновые ремни (глава №).
- Момент затяжки (глава " Клиноребристый ременный привод, автомобили без кондиционера: обзор сборки ")
Зажимное устройство для клиновых ременных ремней: демонтаж и монтаж, автомобили с компрессором кондиционера
Расширение
- Снять клиновидные ремни с натяжного устройства (глава " Клиновые ремни: демонтаж и монтаж, автомобили с компрессором кондиционера воздуха ").
- Отвернуть винты [стрелки], снять натяжное устройство [1] для клиновых ремней.
Монтаж
Это было сделано для того, чтобы иметь возможность работать с ними.
- Момент затяжки (глава " Клиноребристый ременный привод, автомобили с компрессором кондиционера: обзор сборки ")
- Установить клиновые ремни (глава №).
Демонтаж и монтаж виброизоляторов
Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.
- Контрдержатели
Расширение
- Geräuschdämpfung ausbauen (см. Karosserie-Montagearbeiten Außen разд. 50 Geräuschdämpfung aus- und einbauen).
- Снять клиновые ремни (глава № 1).
- Ослабить винт [стрелка] гасителя колебаний, используя для этого контргайку.
- Отвернуть винт, снять виброгаситель.
ВниманиеОсторожно! Опасность повреждения двигателя! Чтобы не регулировать время управления, коленчатый вал нельзя крутить при снятом виброгасителе.
Монтаж
- Момент затяжки (глава " Обзор монтажа - приводные клиновые ремни ")
ПримечаниеЗаменить винты, которые затягиваются с последующим углом поворота. Все опорные поверхности между винтом, демпфером вибрации и зубчатым ременным колесом коленчатого вала должны быть свободны от масла и смазки.
- Закрепить виброизолятор, ввернуть винт для виброизолятора с промасленной резьбой вручную до места установки.
- Затянуть винт [стрелка] демпфера вибрации, используя для этого контргайку.
Дальнейшая установка производится соответственно в обратном порядке, при этом следует учитывать следующее:
- Установить клиновые ремни (глава №).
Демонтаж и монтаж опоры двигателя
Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.
- Устройство перехвата
- Переходник
- Переходник
Чтобы края крыла не были повреждены, оба адаптера в нижней части снабжены лентой для склеивания ткани [стрелка] (электронный каталог деталей (ETKA)).
Расширение
- Отсоединить хомут шланга [1] и [2].
- Снять трубку для направления воздуха.
- Демонтировать корпус воздушного фильтра (глава №).
- Отвернуть винт [стрелка] для трубопровода охлаждающей жидкости [1] на опоре двигателя [2].
Автомобиль с двойным сцеплением
- Отсоединить вакуумную линию [2] на вакуумном насосе для тормоза [1] в направлении, указанном стрелкой.
- Отвести вакуумную линию [1] в сторону.
Продолжение для всех автомобилей
- Расконтрите и отсоединить штуцер [2].
- Выкрутите крепежные винты [3].
- Положите на двигатель бачок выравнивания теплоносителя [1].
- Die топливо [1] und die Leitung zum Magnetventil 1 des Aktivkohlebehälters[2] trennen. Steckkupplungen trennen (см. разд. 20 Steckkupplungen).
- Освободить шланги на держателе [3].
- Отвернуть винт [2].
- Ослабить зажимы [стрелки], снять защиту ремня ГРМ сверху [1].
- Снять клиновой ремень (глава)
- Ослабить винт [1].
- Отвернуть винт [2].
- Повернуть генератор [3] вперед в направлении стрелки.
- Двигательно-трансмиссионный агрегат со шпинделем слегка подпружинить, не поднимать.
- Отвернуть винты [стрелки].
- Отвернуть винты [стрелки].
- Снять фиксатор [1] с опоры двигателя [2].
- Демонтаж подшипников двигателя (глава).
- Отвернуть винты [1] - [3].
Монтаж
Это то, что нужно для того, чтобы иметь.
- Установить фиксатор [1] на опору двигателя [2].
- Для этого затянуть винты [стрелки] анкеров.
Моменты затяжки
- (Глава " Обзор сборки - агрегатные подшипники ")
- (Глава " Обзор монтажа - приводные клиновые ремни ")
- (Глава " Обзор монтажа - защита зубчатых ремней ")
- (Глава " Обзор сборки - охлаждающие трубки ")
- (Глава " Обзор монтажа - система наддувочного воздуха ")
- (Глава " Обзор сборки - корпус воздушного фильтра ")
- (см. Elektrische Anlage разд. 27 генератор; Montageübersicht - генератор)
| Компонент | Момент затяжки |
|---|---|
| Фиксатор к анкеру опоры двигателя | 20 Нм |
Заменить уплотнительное кольцо со стороны шкива коленчатого вала
Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.
- Помощь в монтаже
- Съемный крюк
Порядок работы
- Снять зубчатый ремень (глава № 1).
- Снять зубчатое колесо [1] коленчатого вала [стрелка].
ВниманиеВнимание! Опасность повреждения двигателя! Чтобы не регулировать время управления, при снятом виброгасителе коленчатый вал нельзя выкручивать из положения " ОТ.
- Снять уплотнительное кольцо с помощью съемного крюка T20143/2 (T20143/2) [стрелка].
- Очистить рабочие и уплотнительные поверхности.
ПримечаниеНе смазывайте новое уплотнительное кольцо.
- Установить новое уплотнительное кольцо на установочную втулку в направлении, указанном стрелкой.
- Отсоединить установочную втулку в [направлении стрелки].
- Монтажное положение: закрытая сторона уплотнительного кольца обращена к направляющей втулке.
- Отсоединить выдвижную втулку и направляющую втулку.
- Установить направляющую втулку T10485/2 (T10485/2) на коленчатый вал с уплотнительным кольцом [1].
- Затянуть уплотнительное кольцо [2] с нажимным элементом T10485/1 (T10485/1) и винтом [1] для шкива до упора.
- Установить зубчатое колесо коленчатого вала на коленчатый вал.
- Контактная поверхность между демпфером вибрации и зубчатым ременным колесом коленчатого вала не должна содержать масла или смазки.
- Поверхность фрезерования [стрелка] на зубчатом колесе коленчатого вала должна находиться на поверхности фрезеровки на шейке коленвала.
- Монтаж зубчатого ремня (регулировка времени управления) анкера.
Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.
Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.
- Плоский скребок
- Это все, что нужно для того, чтобы добиться успеха.
Расширение
- Снять зубчатый ремень (глава № 1).
- Снять зубчатое колесо [1] коленчатого вала [стрелка].
ВниманиеВнимание! Опасность повреждения двигателя! Чтобы не регулировать время управления, при снятом виброгасителе коленчатый вал нельзя выкручивать из положения " ОТ.
- Демонтаж верхней части масляного поддона (глава)
- Отвернуть винты [1... 8] и осторожно отсоединить уплотнительный фланец от соединения.
- Вытолкнуть уплотнительное кольцо при снятом уплотнительном фланце.
Монтаж
Это то, что нужно для того, чтобы иметь.
Моменты затяжки
- Рис.
- (Глава " Обзор монтажа - масляный поддон/масляный насос ")
ВниманиеВнимание! Риск загрязнения системы смазки остатками герметика. Положите чистую тряпку на открытую часть масляного поддона.
- Удалить остатки герметика на уплотнительном фланце и верхней части поддона.
- Это то, что вы делаете.
ПримечаниеСоблюдать срок годности герметика.
- Tubendüse an der vorderen Markierung schneiden ( der Düse: ca. 2 mm).
- Установить прокладку [1] на установочные штифты блока цилиндров.
- Осторожно наденьте уплотнительный фланец на установочные штифты блока цилиндров.
- Затянуть болты под уплотнительный фланец рис.
- Bauen Sie den уплотнительное кольцо коленчатый вал -Riemenscheibenseite- ein (см. Kapitel).
- Установить зубчатое колесо коленчатого вала на коленчатый вал.
- Контактная поверхность между демпфером вибрации и зубчатым ременным колесом коленчатого вала не должна содержать масла или смазки.
- Поверхность фрезерования [стрелка] на зубчатом колесе коленчатого вала должна находиться на поверхности фрезеровки на шейке коленвала.
- Установка верхней части масляного поддона (глава)
- Монтаж зубчатого ремня (регулировка времени управления) анкера.