- Kolben und Pleuel: Montageübersicht (см. Kapitel)
- Размеры поршня и цилиндра (глава)
- Положение поршня в Ot: проверить (глава №)
Поршень и шатун: обзор сборки
- Проверить ударный зазор поршневого кольца (рис.
- Проверить зазор по высоте (рис.
- Проверить цилиндр рис.
- Монтажное положение поршней и назначение поршня/цилиндра рис.
- Монтажное положение корпусов подшипников рис.
Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.
- Датчик лезвия щупа
- Вставить кольцо под прямым углом сверху к нижнему цилиндр на расстоянии приблизительно 15 мм от края цилиндра.
| Размеры поршневого кольца в мм | Новый | Предел износа |
|---|---|---|
| 1. Компрессионное кольцо | 0.20... 0.40 | 1.0 |
| 2. Компрессионное кольцо | 0.20... 0.40 | 1.0 |
| Маслосъемное кольцо | 0.25... 0.50 | 1.0 |
Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.
- Датчик лезвия щупа
| Размеры поршневого кольца в мм | Новый | Предел износа |
|---|---|---|
| 1. Компрессионное кольцо | 0.06... 0.09 | 0.25 |
| 2. Компрессионное кольцо | 0.05... 0.08 | 0.25 |
| Маслосъемное кольцо | 0.03... 0.06 | 0.15 |
Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.
- Внутренний микрометр 50... 100 мм
- Измерить в 3 местах поперек креста в поперечном направлении [A] и продольном направлении [B]. Отклонения от номинального размера: макс. 0.10 мм
ПримечаниеИзмерение отверстия в цилиндре не должно производиться, если блок цилиндров прикреплен к монтажному кронштейну с помощью держателя двигателя, поскольку возможны неправильные измерения.
Поршни в цилиндрах 1 и 2:
Большой карман для впускного клапана со стороны маховика [стрелки].
Поршни в цилиндрах 3 и 4:
Большой карман для впускного клапана со стороны шкива [стрелки].
ПримечаниеДля новых поршней назначение цилиндру наносится краской на днище поршня. Поршни для цилиндров 1 и 2: нумерация ^ 1/2. Колбы для цилиндров 3 и 4: Нумерация ^ 3/4.
- Установить подшипниковые лотки по центру шатуна и крышки шатунного подшипника.
Верхняя несущая оболочка (к поршню) выполнена из износостойкого материала. Маркировка: черная линия на протекторе в зоне разделения.
Размер [a] должен быть одинаковым с левой и правой стороны. Макс. отклонение: 0.2 мм
Размеры поршня и цилиндра
| Размер шлифования | Поршень | ● цилиндр | |
|---|---|---|---|
| Базовый размер | mm | 79.47 | 79.51 |
| I стадия | mm | 79.72 | 79.76 |
| Стадия II | mm | 79.97 | 80.01 |
Состояние поршня в Ot: проверка
См. таблицу соответствия для инструментов и устройств в зависимости от применимости между Сиденье/Vw/Audi/Skoda ( . Глава)
Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.
- Подставка для циферблата, см. соответствующий якорь
- Измерительные часы
Последовательность испытаний
ПримечаниеДля измерения положения поршня на Вл провернуть двигатель по часовой стрелке.
В случае установки новых поршней или, если речь идет о двигателе из легкого сплава, положение поршня проверяется на Ot. В зависимости от выступа поршня устанавливается соответствующее уплотнение головки цилиндра согласно следующей таблице:
| Супернатант поршня | Маркировочные вырезы/отверстия |
|---|---|
| 0.91 мм... 1.00 мм | 1 |
| 1.01 мм... 1.10 мм | 2 |
| 1.11 мм... 1.20 мм | 3 |
Маркировка прокладки головки цилиндра
- Номер запасной части = ([стрелка 1])
- Код для административных целей = ([стрелка 2]) (не обращайте внимания!)
- Отверстия = ([стрелка 3])
ПримечаниеЕсли при испытании размера выступа поршня получены значения, отличающиеся друг от друга, то для выбора прокладки головки цилиндра выбирается наибольший размер.