(Глава " Датчик давления топлива247: проверка ")
Датчик давления топлива: проверка
См. таблицу соответствия для инструментов и устройств в зависимости от применимости между Сиденье/Vw/Audi/Skoda ( . Глава)
Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.
- Манометр согласно аналогии с анкером
- Многоугольный ключ с трещоткой 3/8, Sw 27 мм, см. аналог якоря
- Переходник, см. аналог якоря
Порядок работы
Внимание! Система впрыска подается в систему высокого давления (макс. около 120 бар) и систему низкого давления (приблизительно 6 бар). Перед открытием системы высокого давления давление топлива в системе высокого давления должно быть снижено до остаточного давления 6 бар, как описано выше. Процедура описана в главе, посвященной сбросу давления из установки высокого давления
- Отсоединить штуцер [1] и снять датчик давления топлива [2] с открытым кольцевым ключом.
- Смочите уплотнительный конус переходника чистым моторным маслом и ввернуть его в топливный коллектор. Момент затяжки: 22 Нм.
- Вывинтите винт затвора [2] и ввернуть датчик давления топлива в испытательное устройство. Момент затяжки: 22 Нм
- Подсоединить линию давления манометра к адаптеру.
- Подсоединить датчик давления топлива [1] и электроразъем датчика давления топлива к переходнику контроля.
- Подключить автомобильное диагностическое устройство [1] следующим образом:
- Подключить разъем [2] диагностической линии к диагностическому порту в пространстве для ног водителя.
- Включить зажигание
Блоки управления двигателем Kwp (keyword protocol)
- Последовательно нажать следующие кнопки на дисплее:
Самодиагностика автомобиля
Самодиагностика автомобиля
01 - Электроника двигателя
011 - Измеренные значения
- Выбрать блок 140 измеряемых величин и подтвердите его кнопкой Q.
В поле индикации 3 отображается фактическое значение, которое датчик давления топлива сообщает автомобилю.
Блоки управления двигателем UDS (Единая диагностическая служба)
ПримечаниеИспользуются новые поколения блоков управления двигателем (UDS → Unified диагностический разъём обслуживание). Необходимые показания должны быть получены в этих блоках управления двигателем нового поколения после другой процедуры.
- Последовательно нажать следующие кнопки на дисплее:
Управляемая функция
- Подтверждение тестовой версии и торговой марки.
- Присвоение типа автомобиля.
- Выбрать модельный год.
- Определить вариант двигателя.
- Указать используемую систему автомобиля " Двигатель.
Считывание показаний
- История программы тестера идет до пункта " Выбор отображаемых показаний.
- В текстовом виде найдите " " IDE00589 топливо давление ".
Завершено
Чтение
Все версии блока управления двигателем
- Включить манометр однократным нажатием кнопки [А].
ПримечаниеWenn Sie die Taste [A] für 2 Sekunden drücken, wird für 20 Sekunden die Beleuchtung eingeschaltet. Wenn das Prüfgerät nicht 0 bar anzeigt, muss ein Nullpunktabgleich durchgeführt werden. (см. Bedienungsanleitung)
- Подключить автомобильное диагностическое устройство к диагностическому порту.
- Включить зажигание
- Сравнить показанное давление испытательного прибора с показанным фактическим значением на диагностическом тестере автомобиля.
- Перепад давления не должен превышать 5 бар.
- Если разница превышает 5 бар, необходимо заменить датчик давления топлива.
Внимание! Die Einspritzanlage ist in eine Hochdruckanlage (max. ca. 120 bar) und in einem Niederdruckteil (etwa 6 bar) unterteilt. Vor dem Öffnen des Hochdrucksystems muss der топливо im Hochdrucksystem wie beschrieben auf einen Restdruck von 6 bar entlastet werden. Im Kapitel, welches das Ablassen des Drucks aus der Hochdruckanlage behandelt, ist die Vorgangsweise beschrieben (см. Kapitel).
- Повторить испытание с использованием нового датчика давления топлива и сравнить два показания.
В свою очередь, если значения не совпадают:
- Линии контролируют диагностические тестеры автомобилей.